{"id":1195782,"date":"2024-02-21T11:26:25","date_gmt":"2024-02-21T11:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/todos-los-ojos-puestos-nuevamente-en-red-bull\/"},"modified":"2024-02-21T11:26:30","modified_gmt":"2024-02-21T11:26:30","slug":"todos-los-ojos-puestos-nuevamente-en-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/todos-los-ojos-puestos-nuevamente-en-red-bull\/","title":{"rendered":"\u00a1Todos los ojos puestos nuevamente en Red Bull!"},"content":{"rendered":"\n
\n

\u00a1Vuelve la F\u00f3rmula 1! Este mi\u00e9rcoles en Bahr\u00e9in, los diez nuevos coches de F\u00f3rmula 1 se reunir\u00e1n por primera vez para participar en el primero de los tres d\u00edas de pruebas en el circuito de Sachir.<\/p>\n

El piloto de Mercedes, George Russell, inaugur\u00f3 oficialmente el a\u00f1o cuando se convirti\u00f3 en el primer piloto en salir a la pista con su W15 a las 10 am hora local, en perfectas condiciones de prueba soleadas (a diferencia de la F\u00f3rmula 2 la semana pasada, que tuvo que lidiar con la lluvia).<\/p>\n

De este modo, todos los equipos de carreras tuvieron la oportunidad de probar las funciones b\u00e1sicas de sus futuros desarrollos. Los tiempos pueden haber jugado un papel menor el mi\u00e9rcoles, pero ciertamente presentaron una imagen que los fan\u00e1ticos habr\u00e1n visto en algo similar ya en 2023: un Red Bull frente a un Ferrari frente a un Aston Martin y un McLaren.<\/p>\n

Porque as\u00ed como termin\u00f3 el a\u00f1o viejo, comienza el nuevo: con el mejor tiempo de Max Verstappen. El holand\u00e9s necesit\u00f3 1:32.548 minutos para completar una vuelta al recorrido. Sin embargo, fue casi tres segundos m\u00e1s lento que el tiempo de la pole del a\u00f1o pasado, por lo que todav\u00eda no se puede suponer una clasificaci\u00f3n significativa.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el tiempo del piloto de Red Bull probablemente no habr\u00eda contado en la clasificaci\u00f3n real porque super\u00f3 los l\u00edmites de la pista en la curva 4.<\/p>\n

<\/p>\n

Segundo fue Charles Leclerc con un Ferrari, a 0,699 segundos del tres veces campe\u00f3n del mundo. Fernando Alonso (Aston Martin\/+0.837) qued\u00f3 tercero por delante de Oscar Piastri (McLaren\/+1.110) y Yuki Tsunoda (Racing Bulls\/+1.588).<\/p>\n

Verstappen complet\u00f3 66 vueltas sin problemas, el tercero con mayor n\u00famero de vueltas despu\u00e9s de Alonso (77) y Valtteri Bottas (7\u00ba\/Sauber\/68).<\/p>\n

Red Bull sorprende con la entrada de aire<\/h2>\n

Lo m\u00e1s interesante fue el vistazo a los nuevos coches para la temporada 2024 de F\u00f3rmula 1. Red Bull en particular caus\u00f3 revuelo con su dise\u00f1o. Cuando se lanz\u00f3 el RB20, hubo mucha atenci\u00f3n en el pont\u00f3n, y ahora mucha gente estaba discutiendo las nuevas tomas que ten\u00eda delante.<\/p>\n

Porque Red Bull ahora ha instalado dos entradas de aire diferentes en el coche. Uno de ellos es un fino canal lateral vertical, muy similar al de la presentaci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, la entrada principal ahora est\u00e1 claramente debajo de la sobremordida, que se parece un poco a la boca de una mantarraya. El canal vertical a lo largo del lateral del chasis recuerda al canal de derivaci\u00f3n utilizado por Ferrari desde el inicio de la temporada pasada.<\/p>\n

Tambi\u00e9n fue necesario observar m\u00e1s de cerca otra entrada, que en algunos veh\u00edculos se encuentra delante de la cabina. Se trata de una nueva entrada de refrigeraci\u00f3n que se cre\u00f3 en respuesta a la carrera de calor en Qatar el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Esto est\u00e1 destinado a enfriar a los conductores en condiciones de calor, pero tambi\u00e9n se puede cambiar por una versi\u00f3n sin entrada, por lo que ning\u00fan equipo tiene ventaja.<\/p>\n

Problemas en Mercedes, Williams y Haas<\/h2>\n

En general, la ma\u00f1ana de pruebas transcurri\u00f3 sin mayores problemas, ya que no fue necesario levantar ninguna bandera roja, lo que habla de un proceso fluido. Sin embargo, unos 20 minutos antes del final de la sesi\u00f3n, Alexander Albon volc\u00f3 con su Williams y tuvo que ser empujado por los comisarios, pero esto sucedi\u00f3 bajo bandera amarilla.<\/p>\n

Uno o dos equipos tambi\u00e9n tuvieron problemas iniciales y tuvieron que permanecer en el garaje durante mucho tiempo.<\/p>\n

Mercedes, por ejemplo, no se puso en marcha y tuvo que tomarse un descanso de m\u00e1s de una hora. auto motor und sport informa de un problema con el sistema h\u00edbrido. Hacia el final de la sesi\u00f3n, Russell pudo volver a intervenir, pero s\u00f3lo acab\u00f3 sexto, a 1,7 segundos.<\/p>\n

Con 48 vueltas, fue el segundo piloto que menos condujo, s\u00f3lo Albon condujo menos, cuyo Williams fall\u00f3 despu\u00e9s de 40 vueltas.<\/p>\n

El \u00faltimo fue Kevin Magnussen con el Haas (66 vueltas\/+3.144), que tambi\u00e9n pas\u00f3 alrededor de una hora en el garaje. Sospechaba que hab\u00eda un problema con el sistema de combustible. Y Williams tambi\u00e9n tuvo problemas con el DRS en ocasiones.<\/p>\n

Por la tarde hay otras cuatro horas en la agenda, con las que concluye el primer d\u00eda de pruebas en Bahr\u00e9in. A excepci\u00f3n de Red Bull y Mercedes, todos los equipos competir\u00e1n con un piloto diferente al de la ma\u00f1ana. Nico H\u00fclkenberg tambi\u00e9n participar\u00e1 por primera vez en la acci\u00f3n. La prueba finaliza a las 17:00 horas, hora alemana.<\/p>\n

Ahora puede obtener un primer an\u00e1lisis y evaluaci\u00f3n en el canal de YouTube Formula1.de, donde Kevin Scheuren y el editor jefe Christian Nimmervoll discuten los temas m\u00e1s importantes de la primera ma\u00f1ana de pruebas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a1Vuelve la F\u00f3rmula 1! Este mi\u00e9rcoles en Bahr\u00e9in, los diez nuevos coches de F\u00f3rmula 1 se reunir\u00e1n por<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1195783,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,3168,202108,276,36,2931,4733,4476,2770,468],"class_list":["post-1195782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-bull","tag-carreras-de-toro-rojo","tag-formula-1","tag-los","tag-nuevamente","tag-ojos","tag-puestos","tag-red","tag-todos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1195782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1195782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1195782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1195783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1195782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1195782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1195782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}