{"id":1195228,"date":"2024-02-21T03:26:35","date_gmt":"2024-02-21T03:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aumentan-las-preocupaciones-de-las-empresas-surcoreanas-por-la-ley-ira-de-biden\/"},"modified":"2024-02-21T03:26:40","modified_gmt":"2024-02-21T03:26:40","slug":"aumentan-las-preocupaciones-de-las-empresas-surcoreanas-por-la-ley-ira-de-biden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aumentan-las-preocupaciones-de-las-empresas-surcoreanas-por-la-ley-ira-de-biden\/","title":{"rendered":"Aumentan las preocupaciones de las empresas surcoreanas por la ley IRA de Biden"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=19a6f760-8a7d-4ac0-b5c4-3ae4bbd4a6f9\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Estados Unidos y Corea del Sur se han acercado a medida que ambos pa\u00edses buscan reducir su dependencia de Beijing en tecnolog\u00eda y chips ecol\u00f3gicos.  Estados Unidos super\u00f3 a China como principal mercado de exportaci\u00f3n de Corea del Sur el a\u00f1o pasado por primera vez desde principios de la d\u00e9cada de 2000, mientras que las empresas surcoreanas han estado entre los mayores inversores extranjeros en los sectores de semiconductores y tecnolog\u00edas limpias de Estados Unidos. <\/p>\n<p>Pero la proximidad conlleva fricciones, ya que las decisiones tomadas en un pa\u00eds dan forma a los acontecimientos en el otro.  Esta din\u00e1mica es especialmente evidente en la industria de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, a medida que los ejecutivos y funcionarios coreanos est\u00e1n cada vez m\u00e1s preocupados por la falta de claridad de los responsables pol\u00edticos estadounidenses en cuanto a la implementaci\u00f3n de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, la legislaci\u00f3n clim\u00e1tica hist\u00f3rica de la administraci\u00f3n Biden.<\/p>\n<p>Las empresas coreanas son fundamentales para los esfuerzos estadounidenses por impulsar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  Seg\u00fan SNE Research, las empresas coreanas, que est\u00e1n gastando miles de millones de d\u00f3lares en la construcci\u00f3n de plantas en todo Estados Unidos, son los segundos mayores productores de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con una participaci\u00f3n de mercado esperada del 18 por ciento en 2025, o el 60 por ciento de las empresas no chinas del mundo. capacidad de la bater\u00eda.  Hyundai y su marca hermana Kia han superado juntos a Ford y General Motors para ocupar el segundo lugar en ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos detr\u00e1s de Tesla, y su participaci\u00f3n de mercado crecer\u00e1 una vez que una nueva planta de 7.600 millones de d\u00f3lares en el estado de Georgia comience a producir a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Pero sus decisiones de inversi\u00f3n se han visto obstaculizadas por la evasi\u00f3n de Estados Unidos.  Despu\u00e9s de meses de retraso, la administraci\u00f3n Biden public\u00f3 en diciembre un borrador de orientaci\u00f3n sobre las reglas sobre la participaci\u00f3n china en la cadena de suministro de bater\u00edas de Estados Unidos.  Pero 18 meses despu\u00e9s de que se aprobara el IRA, expertos de la industria dicen que las reglas siguen plagadas de ambig\u00fcedad y est\u00e1n sujetas a cambios, lo que dificulta saber con qu\u00e9 empresas chinas y bajo qu\u00e9 condiciones se les permite cooperar a las empresas coreanas.<\/p>\n<p>Con las nuevas restricciones a la participaci\u00f3n china que entrar\u00e1n en vigor el 1 de enero de 2025, a los expertos de la industria les preocupa que se est\u00e9 acabando el tiempo para que las empresas de bater\u00edas realicen las inversiones que necesitan para calificar para cr\u00e9ditos fiscales cruciales.  Esto, a su vez, significar\u00e1 menos modelos asequibles en el mercado estadounidense, lo que alterar\u00e1 la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  &#8220;La tardanza del gobierno estadounidense en aclarar la interpretaci\u00f3n de las reglas del IRA est\u00e1 frenando a la industria e impactando las cadenas de suministro&#8221;, dijo Ross Gregory de la consultora New Electric Partners.  &#8220;Las empresas coreanas y japonesas necesitan tener certeza sobre qu\u00e9 materias primas y componentes cumplen las normas&#8221;.<\/p>\n<p>Quienes simpatizan con los dilemas que enfrentan los funcionarios estadounidenses se\u00f1alan que se espera que aceleren la adopci\u00f3n interna de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al mismo tiempo que minimicen la dependencia de China y tambi\u00e9n creen empleos manufactureros en Estados Unidos, todo frente a demandas competitivas de grupos ambientalistas, sindicatos y halcones de China en Washington, empresas automotrices nacionales y gobiernos aliados.  Seg\u00fan un funcionario estadounidense, la administraci\u00f3n inicialmente opt\u00f3 por la \u201cflexibilidad\u201d, al aceptar las preocupaciones expresadas por los funcionarios coreanos y que las disposiciones legislativas del IRA no pod\u00edan conciliarse con los objetivos ecol\u00f3gicos de la administraci\u00f3n.  Esto incluy\u00f3 permitir un vac\u00edo legal por el cual los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ensamblados en el extranjero que normalmente no calificar\u00edan para cr\u00e9ditos fiscales IRA podr\u00edan hacerlo si fueran arrendados en lugar de vendidos a los consumidores.  La administraci\u00f3n Biden tambi\u00e9n reclasific\u00f3 componentes importantes de las bater\u00edas, como \u00e1nodos y c\u00e1todos, para que pudieran producirse fuera de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n<p>Pero cuando la administraci\u00f3n Biden finalmente public\u00f3 sus directrices en diciembre sobre lo que considerar\u00eda una \u201centidad extranjera de inter\u00e9s\u201d que est\u00e1 descalificada para recibir cr\u00e9ditos bajo la IRA, qued\u00f3 claro que hab\u00eda habido un cambio en su forma de pensar.  La gu\u00eda no inclu\u00eda una exenci\u00f3n tan esperada para el grafito procesado en China, que domina las cadenas de suministro globales para el mineral cr\u00edtico.  Seg\u00fan Tim Bush, analista de bater\u00edas de la UBS con sede en Se\u00fal, a menos que se modifiquen las reglas antes de que entren en vigor el pr\u00f3ximo a\u00f1o, es posible que ning\u00fan veh\u00edculo califique para los cr\u00e9ditos en 2025.  &#8220;Este era el peor escenario para la industria&#8221;, dijo Bush.<\/p>\n<p>Los funcionarios estadounidenses subrayan que est\u00e1n escuchando las preocupaciones coreanas y que todav\u00eda hay tiempo para encontrar soluciones.  Pero seg\u00fan un funcionario de la industria de bater\u00edas coreana, a menos que las reglas permitan que las empresas coreanas califiquen para cr\u00e9ditos fiscales, sus bater\u00edas fabricadas en Estados Unidos terminar\u00e1n siendo socavadas por las importaciones chinas m\u00e1s baratas, socavando una de las razones para aprobar el IRA en primer lugar.<\/p>\n<p><em>cristiano.davies@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/19a6f760-8a7d-4ac0-b5c4-3ae4bbd4a6f9\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1195229,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4343,1437,3581,4051,246,2449,231,4913,154221],"class_list":["post-1195228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-aumentan","tag-biden","tag-empresas","tag-ira","tag-las","tag-ley","tag-por","tag-preocupaciones","tag-surcoreanas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1195228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1195228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1195228\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1195229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1195228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1195228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1195228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}