{"id":1193003,"date":"2024-02-19T19:37:21","date_gmt":"2024-02-19T19:37:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-la-estacion-de-carga-inteligente-powerdale-se-convirtio-en-un-producto-estupido-pierde-rapidamente-630-euros-al-ano\/"},"modified":"2024-02-19T19:37:26","modified_gmt":"2024-02-19T19:37:26","slug":"como-la-estacion-de-carga-inteligente-powerdale-se-convirtio-en-un-producto-estupido-pierde-rapidamente-630-euros-al-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-la-estacion-de-carga-inteligente-powerdale-se-convirtio-en-un-producto-estupido-pierde-rapidamente-630-euros-al-ano\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo la estaci\u00f3n de carga inteligente Powerdale se convirti\u00f3 en un producto est\u00fapido: “Pierde r\u00e1pidamente 630 euros al a\u00f1o”"},"content":{"rendered":"\n
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Powerdale colaps\u00f3 en junio de 2023. \u00bfQu\u00e9 producto ofrec\u00eda exactamente la empresa?
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\u201cSe trata de estaciones de carga inteligentes con un sistema de gesti\u00f3n de energ\u00eda integrado. Estas estaciones de carga Powerdale en realidad est\u00e1n equipadas para comunicarse con sus consumidores o productores de energ\u00eda y, por ejemplo, cargar el autom\u00f3vil cuando le sobran paneles solares. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se dot\u00f3 de una funci\u00f3n inteligente con la que la energ\u00eda que cargas en tu coche se factura autom\u00e1ticamente al empleador. Pagar\u00e1 los gastos unas semanas m\u00e1s tarde\u201d.\n <\/p>\n

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De acuerdo a las ultimas noticias<\/i> “Cientos y tal vez incluso miles de propietarios” corren ahora el peligro de perder el acceso a su estaci\u00f3n de carga. \u00bfC\u00f3mo sucede eso exactamente?
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\u201cHoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de las estaciones de carga funcionan como una especie de enchufe inteligente con una tarjeta SIM. Podr\u00e1s transferir f\u00e1cilmente las funciones de esa estaci\u00f3n de carga a otro operador, del mismo modo que cambias de proveedor con un tel\u00e9fono m\u00f3vil. Pero Powerdale estuvo activo en el mercado desde muy temprano. Como resultado, no utilizaron ese est\u00e1ndar de comunicaci\u00f3n internacional en su sistema desde el primer d\u00eda.\n <\/p>\n

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\u201cEl verano pasado, Powerdale estaba haciendo ese cambio, pero la quiebra lo detuvo. El adquirente luxemburgu\u00e9s Diego, una divisi\u00f3n del operador de red luxemburgu\u00e9s, estaba especialmente interesado en las partes de Powerdale que podr\u00eda utilizar para sus propias estaciones de carga p\u00fablicas. En Flandes han empezado a aumentar las tarifas para los operadores de estaciones de carga: “Hay que imponer para mantener el sistema en funcionamiento, de lo contrario dejaremos de utilizarlo”, fue el mensaje. Sin embargo, esas tarifas no est\u00e1n en l\u00ednea con el mercado\u201d.\n <\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1l es el impacto concreto para el propietario de una estaci\u00f3n de carga?
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\u201cSi los operadores no pueden traspasar estos repentinos costes adicionales, la historia termina. La estaci\u00f3n de carga sigue funcionando, pero se trata principalmente de veh\u00edculos comerciales. Los kilovatios hora cargados ya no se comunican al empresario y, por tanto, ya no se reembolsan. Eso es un duro golpe. Si recorre 20.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o y obtiene la mitad de la energ\u00eda de la red, perder\u00e1 630 euros anuales.\n <\/p>\n

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\u201cAdem\u00e1s, el funcionamiento se realiza a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, con la que se puede, por ejemplo, elegir entre sacar toda la potencia a un coche o cambiar al modo econ\u00f3mico. Si carga durante la noche, no tendr\u00e1 que llenar la bater\u00eda en tres horas. Si ya no puedes elegir esa modalidad de ahorro, esto tambi\u00e9n puede da\u00f1ar tu cuenta\u201d.\n <\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 puedes hacer ahora como cliente?
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\u201cAparte de ponerse en contacto con su operador, poco puede hacer. Si no pueden establecer una conexi\u00f3n con Diego, la \u00fanica otra opci\u00f3n es reemplazar la estaci\u00f3n de carga\u201d.\n <\/p>\n

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Esto recuerda un poco a la quiebra del fabricante de bicicletas el\u00e9ctricas Van Moof. Incluso entonces, los clientes estaban perdidos porque su bicicleta inteligente corr\u00eda el riesgo de quedar inutilizable.
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\u201cCiertamente se puede establecer un paralelo, en el sentido de que tambi\u00e9n se trata de un sistema propietario controlado centralmente que desaparece repentinamente. Pero al igual que Van Moof, Powerdale s\u00f3lo representa una fracci\u00f3n muy peque\u00f1a del mercado. Los mayores proveedores de estaciones de carga, como Alfen, Easee o Smappee, trabajan con este est\u00e1ndar de comunicaci\u00f3n internacional\u201d.\n <\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 lecci\u00f3n se puede aprender de esto?
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\u201cLos dispositivos inteligentes a menudo transmiten una gran cantidad de datos y la comunicaci\u00f3n subyacente puede ser un punto vulnerable. En ese sentido, creo que ser\u00eda prudente informar a su empleador sobre esto si ofrece una estaci\u00f3n de carga: ‘Supongamos que alguna vez me vaya, \u00bfpuedo conectar esa estaci\u00f3n de carga a un nuevo sistema?’ Pero para las nuevas estaciones de carga actuales, este deber\u00eda ser siempre el caso\u201d.\n <\/p>\n