{"id":1192848,"date":"2024-02-19T17:34:42","date_gmt":"2024-02-19T17:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mirafiori-coche-leapmotor-en-la-fabrica-de-stellantis\/"},"modified":"2024-02-19T17:34:47","modified_gmt":"2024-02-19T17:34:47","slug":"mirafiori-coche-leapmotor-en-la-fabrica-de-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mirafiori-coche-leapmotor-en-la-fabrica-de-stellantis\/","title":{"rendered":"Mirafiori, coche Leapmotor en la f\u00e1brica de Stellantis"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Los coches el\u00e9ctricos del socio chino podr\u00edan fabricarse en la planta de Tur\u00edn. Pero la Bolsa acoge con frialdad la hip\u00f3tesis.<\/h2>\n<\/p>\n
\n

– Mil\u00e1n<\/span><\/time>\n<\/div>\n

\n

Los coches el\u00e9ctricos de la china Leapmotor en Mirafiori. Es esta oportunidad en la que est\u00e1 pensando Stellantis para la planta de Tur\u00edn. Segundo AutomotorNoticias<\/i>el grupo liderado por Carlos Tavares podr\u00eda producir hasta 150.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bajo coste al a\u00f1o en la planta italiana, que iniciar\u00e1 operaciones entre 2026 y 2027. Un punto de inflexi\u00f3n que no calienta las acciones en la Bolsa que cierra a las 0 ,67% hasta 23,62 euros. <\/p>\n<\/div>\n

\n

el acuerdo del pasado mes de octubre<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

En octubre de 2023, el fabricante nacido de la fusi\u00f3n FCA-PSA anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 1.500 millones para adquirir el 20% de la empresa china especializada en la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. El acuerdo tambi\u00e9n incluy\u00f3 el establecimiento de Leapmotor International, una empresa conjunta 51:49 liderada por Stellantis, con derechos exclusivos para exportar y vender, as\u00ed como fabricar, productos Leapmotor fuera de la regi\u00f3n de China. En 2022, Leapmotor entreg\u00f3 111 mil veh\u00edculos el\u00e9ctricos urbanos (NEV) y durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, el plan de producto de Leapmotor cubrir\u00e1 toda la gama de segmentos A al E, basado en una arquitectura t\u00e9cnica con tres plataformas altamente escalables.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

“movimiento estrat\u00e9gico”<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La semana pasada Tavares, durante una mesa redonda con la prensa con motivo de los resultados de 2023, no descart\u00f3 esta posibilidad, “si hubiera una oportunidad de negocio”. El director general subray\u00f3 que Stellantis “ha dado un paso estrat\u00e9gico” en la asociaci\u00f3n con la empresa china y “si tuvi\u00e9ramos la oportunidad, porque tiene sentido econ\u00f3mico, de producir autom\u00f3viles Leapmotor en Italia, lo haremos. Es una de las los grandes activos que aportamos”. El grupo se limit\u00f3 a confirmar las palabras del directivo sin dar m\u00e1s detalles al respecto.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Descubre Gazzetta Adventure-Tribala, el nuevo portal de Gazzetta para reservar viajes en grupo Motori con aventuras inolvidables por todo el mundo<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

fondo de despido<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Los despidos comenzar\u00e1n en la planta de Tur\u00edn en marzo con las l\u00edneas de Maserati y 500 el\u00e9ctricos que trabajar\u00e1n en un solo turno. La semana pasada el propio Tavares subray\u00f3 que en Mirafiori el 500e “fue v\u00edctima de la falta de incentivos, pero no s\u00f3lo en Italia sino tambi\u00e9n en Alemania”. Respecto al futuro de Mirafiori y Pomigliano, el director general Stellantis afirm\u00f3 que “para alcanzar el objetivo de un mill\u00f3n (de coches producidos en un a\u00f1o en Italia, ed<\/i>), por supuesto que necesitamos todas nuestras f\u00e1bricas. As\u00ed que obviamente hay futuro para Mirafiori y Pomigliano”.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

La Gazzetta dello Sport<\/p>\n

\n

\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


\n <\/p>\n


\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los coches el\u00e9ctricos del socio chino podr\u00edan fabricarse en la planta de Tur\u00edn. Pero la Bolsa acoge con<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1192849,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2553,8345,231664,142969,10626],"class_list":["post-1192848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-coche","tag-fabrica","tag-leapmotor","tag-mirafiori","tag-stellantis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1192848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192848\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1192849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1192848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1192848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1192848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}