{"id":1192399,"date":"2024-02-19T11:39:28","date_gmt":"2024-02-19T11:39:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-el-problema-de-los-asientos-de-hamilton-resuelto\/"},"modified":"2024-02-19T11:39:33","modified_gmt":"2024-02-19T11:39:33","slug":"mercedes-el-problema-de-los-asientos-de-hamilton-resuelto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-el-problema-de-los-asientos-de-hamilton-resuelto\/","title":{"rendered":"Mercedes: el problema de los asientos de Hamilton resuelto"},"content":{"rendered":"\n
\n

Lewis Hamilton se quej\u00f3 de la posici\u00f3n de los asientos en su Mercedes en 2023, algo que el equipo ha abordado para la temporada 2024 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Con su nuevo coche de F\u00f3rmula 1, Mercedes no s\u00f3lo ha eliminado una parte trasera “traicionero”, sino que aparentemente tambi\u00e9n la ha cambiado en otra zona que Lewis Hamilton encontraba problem\u00e1tica.<\/p>\n

Porque Hamilton no s\u00f3lo tuvo que luchar con la complicada parte trasera del W14, que a veces le robaba la confianza en s\u00ed mismo, sino que tambi\u00e9n estaba insatisfecho con su posici\u00f3n de asiento el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

En las primeras carreras de 2023, Hamilton dijo: “No s\u00e9 si la gente lo sabe, pero nos sentamos m\u00e1s cerca de las ruedas delanteras que todos los dem\u00e1s pilotos. Nuestra cabina est\u00e1 demasiado cerca de la parte delantera. Al conducir, tienes la sensaci\u00f3n de estar sentado sobre las ruedas delanteras, que es una de las peores sensaciones al conducir”.<\/p>\n

\u201cEso cambia la actitud del coche y la forma de percibir sus movimientos\u201d, continu\u00f3 el ingl\u00e9s. “Es m\u00e1s dif\u00edcil predecir los movimientos del coche que si est\u00e1s sentado m\u00e1s atr\u00e1s y m\u00e1s cerca del medio. Eso es algo con lo que realmente lucho”.<\/p>\n

<\/p>\n

Como parte de una serie de cambios que Mercedes ha realizado en su nuevo W15, las primeras im\u00e1genes sugieren que el equipo respondi\u00f3 a las quejas de Hamilton moviendo al conductor m\u00e1s atr\u00e1s en relaci\u00f3n con las ruedas delanteras.<\/p>\n

Mercedes: Estos son los cambios del W15<\/h2>\n

Como muestran las im\u00e1genes del shakedown del W15 de la semana pasada, la cabina se retir\u00f3 hasta 100 mil\u00edmetros del eje delantero.<\/p>\n

El chasis, el tanque y la transmisi\u00f3n tuvieron que ser redise\u00f1ados para adaptarse a este cambio manteniendo la distancia entre ejes m\u00e1xima.<\/p>\n

Sin embargo, el paso del dise\u00f1o de c\u00e1psula cero de Mercedes a una soluci\u00f3n de lavado hacia abajo ha favorecido este cambio de cabina, ya que los profundos huecos en el chasis necesarios para acercar los radiadores a la l\u00ednea central del veh\u00edculo ya no son necesarios.<\/p>\n

Esto tambi\u00e9n permiti\u00f3 al equipo ampliar el dep\u00f3sito de combustible en todo el ancho del chasis y, por tanto, acortarlo.<\/p>\n

La ubicaci\u00f3n inusual de la estructura de impacto lateral superior (SIS), que requiri\u00f3 su propio carenado en 2022\/23, ahora ha encontrado una nueva ubicaci\u00f3n m\u00e1s atr\u00e1s que antes. Al igual que con el resto del campo, el SIS de Mercedes ahora est\u00e1 integrado en el cuerpo principal del pont\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el equipo ha cambiado a una suspensi\u00f3n trasera con varilla de empuje que, junto con el paquete de transmisi\u00f3n redise\u00f1ado, ahora est\u00e1 empaquetado de manera diferente para encajar con los otros cambios realizados anteriormente.<\/p>\n

Mercedes: Allison no quiere exagerar las palabras de Hamilton<\/h2>\n

Aunque a Hamilton no le gust\u00f3 la posici\u00f3n de la cabina del W14, el jefe de ingenier\u00eda James Allison cree que sus quejas fueron m\u00e1s un s\u00edntoma de las debilidades del coche que la causa.<\/p>\n

“La forma en que Lewis dice esto es hablando de la posici\u00f3n de su asiento. George nunca habla de su posici\u00f3n de asiento, pero describe exactamente la misma fealdad del auto”, dijo a finales del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

“Si hacemos eso [die Instabilit\u00e4t] “Si pudi\u00e9ramos arreglarlo correctamente, lo \u00fanico que a Lewis no le gusta de su posici\u00f3n de asiento es que le resulta m\u00e1s dif\u00edcil ver el v\u00e9rtice de la curva porque est\u00e1 sentado un poco m\u00e1s cerca del neum\u00e1tico que si estuviera sentado un poco m\u00e1s lejos”. atr\u00e1s.”<\/p>\n

“Pero la posici\u00f3n del asiento en s\u00ed no crea un problema de percepci\u00f3n que le dificulte ver c\u00f3mo se debe conducir el coche”, afirma Allison.<\/p>\n

“Si se sentara exactamente donde quisiera, podr\u00eda conducir el coche rebelde con un poco m\u00e1s de precisi\u00f3n. Pero se trata de deshacerse de lo rebelde, no de optimizar su posici\u00f3n de asiento para poder hacer frente a algo que no es bueno. “<\/p>\n

“Nos concentramos en hacerlo menos terrible. Y yo dir\u00eda que la actualizaci\u00f3n de Austin fue un peque\u00f1o paso adelante en ese sentido. Y con un poco de suerte, el auto funcionar\u00e1”. [2024] ser mucho mejor.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lewis Hamilton se quej\u00f3 de la posici\u00f3n de los asientos en su Mercedes en 2023, algo que el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1192400,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[24121,6860,120557,276,209372,30465,283,279,36,15685,2349,1949],"class_list":["post-1192399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-asientos","tag-automovilismo","tag-equipo-mercedes-amg-f1","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-george-russell","tag-hamilton","tag-lewis-hamilton","tag-los","tag-mercedes","tag-problema","tag-resuelto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1192399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1192400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1192399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1192399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1192399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}