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Era obvio que el primer modelo ‘europeo’ (y de estilo muy italiano) de Jeep llegar\u00eda a lo m\u00e1s alto, pero quiz\u00e1s no se pensaba que fuera el n\u00famero uno entre los coches de gasolina: 4.062 unidades en enero. Para que conste, ese mismo mes el Avenger tom\u00f3 el mando del segmento el\u00e9ctrico que, aunque limitado (con s\u00f3lo 327 matriculaciones), sigue siendo importante para los fabricantes. El aspecto es el adecuado, con la inconfundible parrilla Jeep de siete ranuras y las dimensiones de un coche urbano moderno con ruedas altas (408 cm de largo, 172 cm de ancho y 153 cm de alto) que facilitan la conducci\u00f3n y el aparcamiento. El infoentretenimiento Uconnect tiene una pantalla de 10,25″ con gr\u00e1ficos modernos y f\u00e1ciles de usar. El motor turbo de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros tiene una potencia de 101 CV. Tres versiones (Longitud, Altitud y Cumbre) con un precio de lista de 24.300 euros.<\/p>\n<\/div>\n
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Aqu\u00ed tienes el art\u00edculo introductorio sobre los coches de gasolina y a continuaci\u00f3n el resto de modelos que forman parte de esta selecci\u00f3n:
ACTUALIZACI\u00d3N DEL ART\u00cdCULO<\/p>\n<\/div>\n