La pol\u00edtica de cero covid de China corre el riesgo de crear un da\u00f1o econ\u00f3mico a\u00fan mayor, advirtieron los expertos, a pesar de que la ola de Omicron est\u00e1 retrocediendo en varias regiones. <\/p>\n
Los casos de covid-19 en seis provincias, incluidas Shangh\u00e1i, Heilongjiang y Jilin, han disminuido en los \u00faltimos siete d\u00edas despu\u00e9s de que a muchos residentes se les impidiera salir de sus hogares durante semanas, lo que sugiere que lo peor del brote de Omicron podr\u00eda haber pasado en las regiones afectadas. temprano. <\/p>\n
Pero incluso cuando los casos disminuyen en las ciudades m\u00e1s afectadas, las autoridades siguen imponiendo restricciones de viaje entre ciudades que obstruyen los enlaces de transporte vitales entre proveedores y fabricantes. <\/p>\n
\u201cEl impacto en la cadena de suministro de este bloqueo ser\u00e1 al menos tan malo, si no peor, que en la primavera de 2020\u201d, dijo Lu Ting, economista jefe de China en Nomura. \u201cWuhan como base industrial no es tan importante como Shangh\u00e1i\u201d, agreg\u00f3, y explic\u00f3 que la ciudad y el \u00e1rea circundante del delta del r\u00edo Yangtze albergaban las industrias automotriz, de semiconductores y textil del pa\u00eds. <\/p>\n
Lu agreg\u00f3 que el momento de esta ola de Omicron, que comenz\u00f3 en marzo, tambi\u00e9n fue peor para el crecimiento econ\u00f3mico que el primer brote de coronavirus cuando su sector de fabricaci\u00f3n y construcci\u00f3n estaba en un momento de calma debido a las vacaciones del a\u00f1o nuevo lunar. <\/p>\n
Logan Wright, jefe de investigaci\u00f3n de mercados de China en Rhodium Group, una consultora, dijo que aunque algunas autoridades estaban comenzando a aliviar las restricciones dentro de las ciudades, no era una “causa de alivio” para los fabricantes, que dependen del libre flujo de mercanc\u00edas entre metr\u00f3polis. <\/p>\n
Wright estim\u00f3 que el tr\u00e1fico por carretera entre ciudades en Jiangsu y Zhejiang, ambas fronterizas con Shangh\u00e1i, se hab\u00eda desplomado alrededor de un 70% y un 50% respectivamente esta semana en comparaci\u00f3n con 2021. <\/p>\n
El aumento de Omicron se produjo en un momento delicado para la econom\u00eda del pa\u00eds tras una crisis de deuda en varias grandes empresas inmobiliarias que se extendieron por todo el sector inmobiliario. Beijing tiene como objetivo un crecimiento del 5,5 por ciento este a\u00f1o, que ser\u00eda la tasa anual m\u00e1s baja en tres d\u00e9cadas. <\/p>\n
\u201cEl deterioro del sector inmobiliario se ha visto acelerado por los cierres. Cuando las personas no pueden moverse, tiene un impacto en cadena en el sector de servicios y luego en los ingresos\u201d, dijo Wright. <\/p>\n
Las advertencias siguieron a las duras cr\u00edticas al gobierno del fundador de uno de los mayores inversores de capital privado de Asia. Weijian Shan, cuyo grupo PAG gestiona m\u00e1s de 50.000 millones de d\u00f3lares, dijo que las pol\u00edticas de Pek\u00edn han provocado una “profunda crisis econ\u00f3mica” comparable a la crisis financiera mundial.<\/p>\n
Las estrictas medidas de China tambi\u00e9n est\u00e1n teniendo un efecto domin\u00f3 m\u00e1s all\u00e1 de sus fronteras, ya que los fabricantes luchan por obtener componentes cruciales a tiempo. Esta semana, General Electric dijo que las “limitaciones significativas de la cadena de suministro” hab\u00edan resultado en una menor producci\u00f3n en su negocio de motores de aviones comerciales. <\/p>\n
Seg\u00fan el grupo de monitoreo de log\u00edstica FourKites, los barcos en Shanghai esperan en promedio 8,9 d\u00edas para que la carga cambie de manos, un aumento del 162 por ciento en comparaci\u00f3n con el 12 de marzo, justo antes de que la ciudad entrara en un cierre parcial.<\/p>\n
\u201cEsto est\u00e1 exacerbando la inflaci\u00f3n global, y las empresas tienen dificultades para obtener componentes del sector manufacturero chino\u201d, dijo Wright. <\/p>\n
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Los grandes fabricantes de productos electr\u00f3nicos, incluidos Apple, HP y Dell, podr\u00edan enfrentar retrasos en la fabricaci\u00f3n con gran parte de su cadena de suministro ubicada en regiones muy afectadas alrededor del delta del r\u00edo Yangtze. <\/p>\n
Un an\u00e1lisis de Nikkei Asia revel\u00f3 que aproximadamente la mitad de los 200 principales proveedores de Apple ten\u00edan instalaciones en Shangh\u00e1i y sus alrededores, donde las restricciones de cierre han interrumpido las redes de producci\u00f3n y log\u00edstica. <\/p>\n
Las autoridades de Shanghai han comenzado a permitir que algunas personas en vecindarios sin infecciones salgan de sus hogares, pero gran parte de los 25 millones de residentes de la ciudad siguen encerrados. El centro financiero anunci\u00f3 m\u00e1s de 10.600 casos el jueves, el quinto d\u00eda consecutivo en que las infecciones reportadas han disminuido. <\/p>\n
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Pero a medida que los casos en las regiones m\u00e1s afectadas durante el brote inicial de Omicron se estancaron o comenzaron a disminuir, cuatro provincias, incluidas Beijing y Shandong, permanecen en alerta m\u00e1xima a medida que aumentan las infecciones. <\/p>\n
La capital report\u00f3 el jueves 50 infecciones locales por pruebas que se administraron el mi\u00e9rcoles despu\u00e9s de que las autoridades ordenaran tres rondas de pruebas en toda la ciudad para sus 20 millones de residentes esta semana.<\/p>\n
Beijing espera evitar un bloqueo prolongado al estilo de Shangh\u00e1i y, en cambio, tomar medidas dr\u00e1sticas contra las cadenas de transmisi\u00f3n comunitaria, al igual que el centro de fabricaci\u00f3n de Shenzhen logr\u00f3 hacer en marzo. <\/p>\n
A medida que algunas regiones comienzan a aliviar las restricciones, Goldman Sachs estim\u00f3 que las \u00e1reas que contribuyeron con el 15 por ciento del producto interno bruto de China estaban bajo bloqueo parcial o total, frente al 35 por ciento a fines de marzo. <\/p>\n