{"id":1187064,"date":"2024-02-15T22:51:22","date_gmt":"2024-02-15T22:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aqui-esta-el-ambicioso-lcr-honda-de-zarco-y-nakagami-queremos-luchar-por-el-podio\/"},"modified":"2024-02-15T22:51:26","modified_gmt":"2024-02-15T22:51:26","slug":"aqui-esta-el-ambicioso-lcr-honda-de-zarco-y-nakagami-queremos-luchar-por-el-podio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aqui-esta-el-ambicioso-lcr-honda-de-zarco-y-nakagami-queremos-luchar-por-el-podio\/","title":{"rendered":"Aqu\u00ed est\u00e1 el ambicioso Lcr Honda de Zarco y Nakagami: &quot;Queremos luchar por el podio.&quot;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El equipo sat\u00e9lite de la marca de Tokio presenta la moto para 2024 con dos decoraciones diferentes.  Johann conf\u00eda: &#8220;Un comienzo positivo con la RC213V. Veo muchos cambios&#8221;.  Takaaki sue\u00f1a en grande: &#8220;Quiero mi primera victoria&#8221;<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">Federico Mariani<\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2024-02-15\" content=\"2024-02-15T14:26:31+01:00\">15 de febrero &#8211; 14.26<span> &#8211; MIL\u00c1N<\/span><\/time>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m25147-25146-25148\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">la unica victoria <b>honda <\/b>en <b>MotoGP <\/b>en 2023 lleva la firma de <b>equipo lcr<\/b>.  Ser\u00e1 hasta <b>Juan Zarco<\/b> Y <b>Takaaki Nakagami<\/b> dar otras satisfacciones a <b>Lucio Cecchinello<\/b> durante 2024. El franc\u00e9s reemplaza <b>Alex Rins<\/b>, el mismo que, en Texas, firm\u00f3 la \u00faltima actuaci\u00f3n de alto nivel de la marca de Tokio.  En cambio, se confirm\u00f3 el japon\u00e9s.  El equipo sat\u00e9lite Honda contar\u00e1 con dos decoraciones diferentes, presentadas el 15 de febrero v\u00eda streaming.  El RC213V de Zarco es predominantemente blanco, intercalado con bandas continuas verdes y rojas.  Una referencia a la RC45 de 1997 que gan\u00f3 un t\u00edtulo hist\u00f3rico de Superbikes con John Kocinski.  Nakagami, por su parte, conducir\u00e1 una moto que, adem\u00e1s de blanca, lucir\u00e1 un fuerte contraste entre rojo y negro.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m25192-25191-25193\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m25299-25298-25300\">Un nuevo comienzo<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Zarco abandon\u00f3 el <b>Ducati Pramac<\/b> despu\u00e9s de tres temporadas.  Su contribuci\u00f3n a la causa Honda es preciosa y Johann es consciente de ello: &#8220;Puedo confiar en la experiencia adquirida en a\u00f1os anteriores. Ahora tambi\u00e9n s\u00e9 c\u00f3mo divertirme en los momentos dif\u00edciles. En general, comenc\u00e9 bien 2024 con Honda y parece &#8220;Hay muchos cambios. Estoy dispuesto a disfrutarlos. Tambi\u00e9n s\u00e9 analizar los aspectos positivos del trabajo de otros pilotos. Cuando hablamos entre nosotros, compartimos nuestras opiniones, trato de dar una direcci\u00f3n precisa en algunos detalles. Creo que este es mi punto fuerte&#8221;.  El franc\u00e9s tambi\u00e9n se fija objetivos a corto y largo plazo: &#8220;Quiero permanecer en las primeras posiciones. Siento que puedo luchar por el podio o incluso por algo m\u00e1s si se presenta la oportunidad. Tengo una motivaci\u00f3n extra con esta nueva moto. En el campeonato no tengo un objetivo claro, pero al menos me gustar\u00eda que Honda volviera al top 10&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m25237-25236-25238\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m25334-25333-25335\">enfocar<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Nakagami se prepara para afrontar su s\u00e9ptima temporada en MotoGP: &#8220;Estoy ilusionado, no veo la hora de empezar. Me siento en buenas condiciones f\u00edsicas y estoy preparado para el test. Conozco bien Honda a estas alturas, lo s\u00e9&#8221;. &#8220;Que su proyecto evoluciona cada a\u00f1o. Ped\u00ed compartir mi informaci\u00f3n para el desarrollo. Creo que mi punto fuerte es conocer las diferencias entre los componentes peque\u00f1os en la configuraci\u00f3n&#8221;.  Ideas muy claras sobre los objetivos para 2024: &#8220;Quiero conseguir mi primera victoria. Estoy trabajando mucho en m\u00ed mismo para alcanzar este objetivo&#8221;.  Tambi\u00e9n <b>Cecchinello <\/b>No veo la hora de empezar el Campeonato del Mundo de 2024. El director del equipo italiano explica: &#8220;Honda y los patrocinadores han invertido mucho. Tenemos grandes ambiciones. Los \u00faltimos a\u00f1os han sido dif\u00edciles, pero hay que perseguir con firmeza los objetivos. Es &#8220;Mi trabajo es mantener motivado al equipo. Con Honda trabajamos en muchos detalles. Ha sido un invierno muy desafiante, pero todav\u00eda quiero empezar&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Moto\/moto-GP\/15-02-2024\/motogp-ecco-la-lcr-honda-di-zarco-e-nakagami-vogliamo-lottare-per-il-podio.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo sat\u00e9lite de la marca de Tokio presenta la moto para 2024 con dos decoraciones diferentes. Johann<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1187065,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[32330,303,97,16783,175567,4857,75151,231140,231,32903,54515],"class_list":["post-1187064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-ambicioso","tag-aqui","tag-esta","tag-honda","tag-lcr","tag-luchar","tag-nakagami","tag-podio-quot","tag-por","tag-quotqueremos","tag-zarco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1187064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1187064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1187064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1187065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1187064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1187064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1187064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}