{"id":1186433,"date":"2024-02-15T14:51:37","date_gmt":"2024-02-15T14:51:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-proyecto-del-puente-del-estrecho-esta-en-marcha-tendra-33-km-de-longitud-y-40-km-de-conexiones-entre-carreteras-y-ferrocarriles\/"},"modified":"2024-02-15T14:51:41","modified_gmt":"2024-02-15T14:51:41","slug":"el-proyecto-del-puente-del-estrecho-esta-en-marcha-tendra-33-km-de-longitud-y-40-km-de-conexiones-entre-carreteras-y-ferrocarriles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-proyecto-del-puente-del-estrecho-esta-en-marcha-tendra-33-km-de-longitud-y-40-km-de-conexiones-entre-carreteras-y-ferrocarriles\/","title":{"rendered":"El proyecto del Puente del Estrecho est\u00e1 en marcha: tendr\u00e1 3,3 km de longitud y 40 km de conexiones entre carreteras y ferrocarriles"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Es un aut\u00e9ntico pistoletazo de salida, la fase 1 preliminar a todas las dem\u00e1s que llegar\u00e1n en cascada.  Tras una reuni\u00f3n que comenz\u00f3 esta ma\u00f1ana a las 11, el consejo de administraci\u00f3n de la empresa Stretto di Messina aprob\u00f3 la actualizaci\u00f3n del proyecto definitivo de la obra madre de todas las obras, la m\u00e1s so\u00f1ada y al mismo tiempo la m\u00e1s disputada.  El Puente sobre el Estrecho inicia ahora su camino entre los papeles sellados en un complicado laberinto de autorizaciones y controles de impacto ambiental que en junio, tras la aprobaci\u00f3n del proyecto ejecutivo, deber\u00eda dar el pistoletazo de salida a las obras: no hay primera piedra en por el momento, sino el inicio de todos los trabajos preparatorios, como la recuperaci\u00f3n, las investigaciones arqueol\u00f3gicas, geogn\u00f3sticas y geot\u00e9cnicas, y la preparaci\u00f3n de los campamentos base.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"atext\">\u00abEs un gran resultado \u2013 se alegra el director general de la empresa Pietro Ciucci \u2013 obtenido en pocos meses gracias al compromiso del gobierno, en particular del Ministro de Infraestructuras, Matteo Salvini, y al trabajo del contratista general Eurolink, de la Compa\u00f1\u00eda Stretto di Messina y de nuestros dem\u00e1s contratistas y expertos en las diversas disciplinas de ingenier\u00eda relacionadas con el puente.  Se confirma como un proyecto extraordinario, t\u00e9cnicamente vanguardista y referenciado internacionalmente.  Despu\u00e9s de los numerosos puentes \u201cEstilo Messina\u201d construidos en todo el mundo, es hora de construirlo en el Estrecho de Messina&#8221;.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/El-proyecto-del-Puente-del-Estrecho-esta-en-marcha-tendra.jpg\"\/><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U502344034851KZE\">La luz verde<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">T\u00e9cnicamente, el consejo de administraci\u00f3n dio luz verde al informe del dise\u00f1ador que actualiza el proyecto final de 2011, el que hab\u00eda dejado de lado el gobierno Monti y que se enfrenta a fuertes recortes en el gasto p\u00fablico.  Hoy el proceso parte de ah\u00ed, pero debe afrontar una serie de inc\u00f3gnitas, en primer lugar los costes de la obra, que no deben superar el 50% de los previstos en la licitaci\u00f3n inicial, so pena de anular todo el proceso con el lanzamiento. de un nuevo procedimiento de licitaci\u00f3n p\u00fablica.  En los pr\u00f3ximos meses corresponder\u00e1 a la empresa Stretto di Messina preparar el plan econ\u00f3mico-financiero &#8220;que dar\u00e1 como resultado la cobertura total de las necesidades financieras de la obra a trav\u00e9s de los fondos ya asignados por la ley presupuestaria para 2024, junto con el recursos derivados de la ampliaci\u00f3n de capital del Estrecho de Messina ya finalizada y la rentabilidad global esperada del proyecto&#8221;, se lee en una nota del cliente.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1708008696_412_El-proyecto-del-Puente-del-Estrecho-esta-en-marcha-tendra.jpg\"\/><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U502344034851nKD\">Costos <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El coste inicial rondaba los 8.500 millones en 2011, mientras que hoy asciende a 13.500 millones, m\u00e1s otros mil millones para obras auxiliares.  En este frente, la ley presupuestaria ha asignado 11.630 millones de euros hasta 2032, de los cuales 9.300 millones ser\u00e1n pagados por el Estado, 718 millones al Fondo de Desarrollo y Cohesi\u00f3n y otros 1.600 millones que pesar\u00e1n sobre las arcas de Calabria y Sicilia.  Para este a\u00f1o hay 780 millones de euros en efectivo.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/lab24.ilsole24ore.com\/campi-flegrei-vulcano\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Salario-minimo-primer-documento-tecnico-de-CNEL-aprobado.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Salario-minimo-primer-documento-tecnico-de-CNEL-aprobado.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1708008697_973_El-proyecto-del-Puente-del-Estrecho-esta-en-marcha-tendra.jpg\"\/><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U502344034851L1C\">Los trabajos<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Entre las obras auxiliares del Puente se encuentran obras viarias y ferroviarias que conectan el Puente con el territorio que incluyen 40 km de conexiones viarias y ferroviarias (aproximadamente el 80% desarrollado en t\u00faneles).  Las arterias viarias y ferroviarias, explica la empresa, \u00abunir\u00e1n, en el lado de Calabria, la autopista del Mediterr\u00e1neo (A2) y la estaci\u00f3n de Villa San Giovanni y, en el lado de Sicilia, las autopistas Messina-Catania (A18) y Messina. -Palermo (A20), as\u00ed como la nueva estaci\u00f3n de tren de Messina&#8221;.  Se trata de 20,3 km de conexiones por carretera en total y 20,2 km de conexiones ferroviarias en total.  El estrecho de Messina tambi\u00e9n confirma \u00ab la construcci\u00f3n, en el lado siciliano, de tres paradas de metro (Papardo, Annunziata, Europa) que, combinadas con las estaciones de Villa S. Giovanni, Reggio Calabria y Messina, dar\u00e1n concreci\u00f3n al sistema metropolitano interregional. de la zona del Estrecho&#8221;.  Entre las dem\u00e1s infraestructuras, tambi\u00e9n el Centro de Gesti\u00f3n (lado de Calabria) dise\u00f1ado por el &#8220;Estudio Daniel Libeskind&#8221;, cuyos aspectos arquitect\u00f3nicos se explorar\u00e1n en profundidad durante el dise\u00f1o ejecutivo. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/via-progetto-ponte-stretto-sara-33-km-40-km-raccordi-strade-e-ferrovie-AFthUniC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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