{"id":1185065,"date":"2024-02-14T18:41:18","date_gmt":"2024-02-14T18:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/incluso-50-puntos-basicos-cuentan-como-progreso-para-el-asediado-lyft\/"},"modified":"2024-02-14T18:41:22","modified_gmt":"2024-02-14T18:41:22","slug":"incluso-50-puntos-basicos-cuentan-como-progreso-para-el-asediado-lyft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/incluso-50-puntos-basicos-cuentan-como-progreso-para-el-asediado-lyft\/","title":{"rendered":"Incluso 50 puntos b\u00e1sicos cuentan como progreso para el asediado Lyft"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=709bf1ae-cade-4a7c-adc9-624c06ee4ac7\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Unos simples 50 puntos b\u00e1sicos tambi\u00e9n pueden ser un resultado bastante decente. <\/p>\n<p>Las acciones de la empresa de viajes compartidos Lyft subieron m\u00e1s del 30 por ciento el mi\u00e9rcoles.  El aumento se produjo despu\u00e9s de un error vergonzoso la noche anterior, cuando un comunicado de prensa que detallaba las ganancias del cuarto trimestre comparti\u00f3 una gu\u00eda para 2024 que originalmente inclu\u00eda un pron\u00f3stico de que el margen Ebitda de la compa\u00f1\u00eda se disparar\u00eda en &#8220;500 puntos b\u00e1sicos&#8221;. <\/p>\n<p>En las operaciones posteriores al mercado, las acciones de Lyft r\u00e1pidamente subieron m\u00e1s del 60 por ciento.  Luego, la empresa dio marcha atr\u00e1s y corrigi\u00f3 el aumento del margen a s\u00f3lo 50 puntos b\u00e1sicos o medio punto porcentual.<\/p>\n<p>Dejando a un lado los controles administrativos, es posible que Lyft todav\u00eda est\u00e9 dando un paso adelante.  Ha sido muy superado por su archirrival Uber, cuya capitalizaci\u00f3n de mercado ha alcanzado ahora los 140 mil millones de d\u00f3lares (Uber anunci\u00f3 el mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana un programa de recompra de 7 mil millones de d\u00f3lares, una cifra que excede el valor accionario general de Lyft). <\/p>\n<p>Lyft dice que en 2024 alcanzar\u00e1 por primera vez un a\u00f1o completo de flujo de caja libre positivo.  Si todo va seg\u00fan lo planeado, la verg\u00fcenza abyecta eventualmente deber\u00eda dar paso a una sensaci\u00f3n de triunfo.<\/p>\n<p>Los observadores atentos podr\u00edan haber notado que el aumento original del margen de ebitda de 5 puntos porcentuales era completamente absurdo.  El margen ebitda actual de Lyft, medido con respecto al volumen total de reservas, es s\u00f3lo del 1,8 por ciento.  Incluso el de Uber es s\u00f3lo del 3,4 por ciento.  Estos estrechos m\u00e1rgenes (una tarifa de 10 d\u00f3lares s\u00f3lo genera 20 o 30 centavos de beneficio operativo de la empresa) demuestran que las empresas necesitan un volumen masivo de viajes para ser rentables. <\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Lyft por ahora s\u00f3lo puede aspirar a convertir la mitad del ebitda contable en flujo libre real.  Es de suponer que una IA m\u00e1s inteligente en el futuro les dir\u00e1 a los operadores algor\u00edtmicos que si el n\u00famero de un comunicado de prensa parece err\u00f3neo, probablemente lo sea.<\/p>\n<p>Para 2023, Lyft tuvo un volumen bruto de viajes compartidos de 14.000 millones de d\u00f3lares, mientras que Uber alcanz\u00f3 10 veces esa cifra.  Pero poco menos de la mitad de esa cifra para Uber proviene de la entrega de alimentos.<\/p>\n<p>El precio de las acciones de Lyft, incluso despu\u00e9s del aumento del mi\u00e9rcoles, todav\u00eda est\u00e1 un 80 por ciento por debajo del m\u00e1ximo hist\u00f3rico en torno a su cotizaci\u00f3n en 2019.  Dada su modesta generaci\u00f3n de efectivo, esa valoraci\u00f3n a\u00fan puede ser elevada.  Es probable que una parte del repunte del mi\u00e9rcoles est\u00e9 impulsado por la cobertura corta de los fondos de cobertura. <\/p>\n<p>Los consumidores han sentido la presi\u00f3n porque los servicios de viajes compartidos ya no cuentan con d\u00f3lares de capital de riesgo para subsidiar las tarifas de los viajes.  En cambio, los accionistas del mercado p\u00fablico han exigido eficiencia y al menos ganancias modestas.  La supervivencia de Lyft garantiza entonces una competencia sostenida para Uber. <\/p>\n<p>Mientras tanto, Lyft har\u00eda bien en invertir un poco m\u00e1s en su personal de comunicaciones financieras.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-layout-name=\"card\" data-layout-width=\"full-width\">\n<div class=\"n-content-layout__container\">\n<div class=\"n-content-layout__slot\">\n<p><em>Lex es la columna de inversi\u00f3n diaria insignia del Financial Times.  Si es suscriptor y desea recibir alertas cuando se publiquen art\u00edculos de Lex, simplemente haga clic en el bot\u00f3n &#8220;Agregar a myFT&#8221;, que aparece en la parte superior de esta p\u00e1gina, encima del t\u00edtulo.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/709bf1ae-cade-4a7c-adc9-624c06ee4ac7\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1185066,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[14279,39052,440,7372,1476,27139,18,7585,1124],"class_list":["post-1185065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-asediado","tag-basicos","tag-como","tag-cuentan","tag-incluso","tag-lyft","tag-para","tag-progreso","tag-puntos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1185065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1185065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1185065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1185066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1185065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1185065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1185065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}