{"id":1184649,"date":"2024-02-14T13:24:33","date_gmt":"2024-02-14T13:24:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/volkswagen-discutira-el-futuro-de-las-operaciones-de-xinjiang-con-su-socio-chino-de-riesgo-compartido\/"},"modified":"2024-02-14T13:24:41","modified_gmt":"2024-02-14T13:24:41","slug":"volkswagen-discutira-el-futuro-de-las-operaciones-de-xinjiang-con-su-socio-chino-de-riesgo-compartido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/volkswagen-discutira-el-futuro-de-las-operaciones-de-xinjiang-con-su-socio-chino-de-riesgo-compartido\/","title":{"rendered":"Volkswagen discutir\u00e1 el futuro de las operaciones de Xinjiang con su socio chino de riesgo compartido"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=a0422ed0-eca0-4e0b-9492-3ce4ac8e0bee\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Volkswagen ha respondido a nuevas acusaciones de haberse beneficiado del trabajo forzoso en Xinjiang anunciando conversaciones con su socio chino en una empresa conjunta sobre \u201cla direcci\u00f3n futura de los negocios\u201d en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>La breve declaraci\u00f3n se produjo despu\u00e9s de que el peri\u00f3dico alem\u00e1n Handelsblatt publicara acusaciones de que la empresa conjunta de VW con el fabricante de autom\u00f3viles SAIC, propiedad de Beijing, utiliz\u00f3 trabajo forzoso al construir una pista de pruebas para autom\u00f3viles en la regi\u00f3n en 2019. <\/p>\n<p>En diciembre, VW dijo que una auditor\u00eda largamente esperada en su f\u00e1brica en Xinjiang la hab\u00eda eximido de acusaciones de trabajo forzoso, a pesar de que la mayor\u00eda del personal de L\u00f6ning, la firma con sede en Berl\u00edn que dirigi\u00f3 la auditor\u00eda, se distanci\u00f3 p\u00fablicamente de los resultados.  La auditor\u00eda ayud\u00f3 al fabricante de autom\u00f3viles a perder su calificaci\u00f3n ESG de \u201cbandera roja\u201d otorgada por el proveedor de \u00edndices MSCI. <\/p>\n<p>El mi\u00e9rcoles, VW dijo que &#8220;varios escenarios [were] Actualmente est\u00e1 siendo examinado intensamente\u201d junto con su socio SAIC, con el que realiza aproximadamente la mitad de sus negocios en China.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda se neg\u00f3 a decir si estaba sobre la mesa una retirada total de la regi\u00f3n, donde Beijing ha sido acusado de reprimir severamente a la poblaci\u00f3n uigur local y otras minor\u00edas \u00e9tnicas.  Los conocedores de la compa\u00f1\u00eda han dicho anteriormente que cortar los lazos con la regi\u00f3n no ser\u00eda posible hasta que los contratos actuales expiren en 2029 debido al riesgo de da\u00f1ar la relaci\u00f3n de VW con SAIC.<\/p>\n<p>Citando una investigaci\u00f3n realizada por el destacado investigador sobre cuestiones de Xinjiang, Adrian Zenz, Handelsblatt inform\u00f3 el mi\u00e9rcoles que las fotograf\u00edas de la pista en construcci\u00f3n mostraban a trabajadores uigures con uniformes militares.  Esto era una se\u00f1al de que la gente hab\u00eda sido parte de programas de trabajo forzoso, alegaba. <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a un informe de la empresa estatal que construy\u00f3 la pista, que se\u00f1alaba que a algunos trabajadores se les escanearon los iris y se envi\u00f3 la informaci\u00f3n a la polic\u00eda para \u201cfortalecer la conciencia ideol\u00f3gica\u201d.<\/p>\n<p>VW dijo a Handelsblatt que no hab\u00eda encontrado ninguna evidencia de abusos contra los derechos humanos durante la construcci\u00f3n de la pista de pruebas, pero que revisar\u00eda las nuevas acusaciones.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, VW anunci\u00f3 inversiones por valor de 5 mil millones de euros en China, ya que se vio presionado para detener su ca\u00edda de participaci\u00f3n de mercado en medio de la creciente competencia de las nuevas empresas chinas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  El grupo con sede en Wolfsburg fue una de las primeras empresas occidentales en entrar en China a finales de los a\u00f1os 1970 y obtiene aproximadamente la mitad de sus beneficios en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Las empresas alemanas se han enfrentado a una presi\u00f3n cada vez mayor para que dejen de operar en la regi\u00f3n. <\/p>\n<p>La semana pasada, el fabricante qu\u00edmico alem\u00e1n BASF anunci\u00f3 que vender\u00eda participaciones en sus dos empresas conjuntas en Xinjiang luego de informes de que los empleados de su socio local hab\u00edan participado en visitas domiciliarias a la poblaci\u00f3n local autorizadas por el estado con el objetivo de identificar y exponer a personas consideradas no leales. al gobierno chino.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n de BASF es diferente a la de VW porque no tiene negocios fuera de Xinjiang con su socio de empresa conjunta en la regi\u00f3n, pero tambi\u00e9n porque sus productos qu\u00edmicos son m\u00e1s vitales para el funcionamiento de la econom\u00eda china que los autom\u00f3viles que fabrica VW.<\/p>\n<p>Se ha contactado a SAIC para hacer comentarios.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/a0422ed0-eca0-4e0b-9492-3ce4ac8e0bee\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1184650,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1100,11516,99,22143,2406,246,1621,4578,33957,10627,21731],"class_list":["post-1184649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-chino","tag-compartido","tag-con","tag-discutira","tag-futuro","tag-las","tag-operaciones","tag-riesgo","tag-socio","tag-volkswagen","tag-xinjiang"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1184649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1184650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1184649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1184649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1184649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}