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\n La C\u00e1mara de Representantes todav\u00eda no parece conocer el importe. El nuevo “rev\u00e9s inevitable” se desprende de las cartas sobre riesgos financieros que todos los ministerios enviaron al informante Ronald Plasterk.\n <\/p>\n \n Ya se sab\u00eda que la renovaci\u00f3n y refuerzo del edificio m\u00e1s emblem\u00e1tico de Holanda acabar\u00eda en una debacle. Pero despu\u00e9s de a\u00f1os de retrasos y sobrecostos de cientos de millones, todo resulta ser peor de lo que se hab\u00eda informado y previsto anteriormente.\n <\/p>\n \n La fuente de toda esta miseria es que Rijkswaterstaat olvid\u00f3 proporcionar informaci\u00f3n crucial sobre los niveles del agua y la altura de las olas a los constructores. Esto llev\u00f3 a una escalada de disputas sobre los costes adicionales entre Rijkswaterstaat y los constructores BAM y Van Oord. En 2020, Rijkswaterstaat incluso temi\u00f3 que BAM quebrara.\n <\/p>\n \n Sobre el Autor<\/b> \n El Ministro de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua, Mark Harbers, proporcionar\u00e1 a los constructores otros 238 millones de euros en 2022. Los costes adicionales totales ascendieron entonces a 435 millones de euros, sobre un presupuesto de aproximadamente 1.600 millones (incluidos 25 a\u00f1os de mantenimiento).\n <\/p>\n Habitaci\u00f3n a\u00fan no informada \n El problema se elimin\u00f3 del conflicto eliminando del contrato el acceso a las esclusas y sac\u00e1ndolo a licitaci\u00f3n nuevamente. La esperanza era que pudieran ser renovados por otra empresa por el importe presupuestado inicialmente (aproximadamente 150 millones).\n <\/p>\n \n Esto ahora amenaza con aumentar considerablemente. El Ministerio de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua confirma que el rev\u00e9s est\u00e1 relacionado principalmente con la nueva licitaci\u00f3n de las esclusas, pero tambi\u00e9n afecta a otras partes del dique. El importe exacto previsto para ello se indica en la carta del ministerio. El ministerio tampoco quiere anunciar esto. Pero se pidi\u00f3 a los ministerios que, en el peor de los casos, informaran \u00fanicamente sobre gastos de al menos 500 millones de euros.\n <\/p>\n \n Llama la atenci\u00f3n que, seg\u00fan el informe de Plasterk, la C\u00e1mara de Representantes a\u00fan no haya sido informada del alcance del rev\u00e9s. En los reveses anteriores, el suministro inadecuado de informaci\u00f3n fue un tema delicado.\n <\/p>\n \n De documentos que de Volkskrant<\/i> En aquel momento, una apelaci\u00f3n a la Ley de Libertad de Informaci\u00f3n (Wob) revel\u00f3 que casi un a\u00f1o antes del inicio de la renovaci\u00f3n del Afsluitdijk, Rijkswaterstaat sab\u00eda que se hab\u00eda pasado por alto informaci\u00f3n crucial. Sin embargo, la entonces ministra Cora van Nieuwenhuizen (Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua) no inform\u00f3 de ello a la C\u00e1mara de Representantes hasta m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s. Cuando finalmente se solt\u00f3 la soga, hubo feroces cr\u00edticas.\n <\/p>\n Retrasado hasta 2030 \n El Ministerio de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua afirm\u00f3 en una respuesta que la C\u00e1mara no hab\u00eda sido informada porque ya se hab\u00eda informado en 2022 que las esclusas de descarga volver\u00edan a licitar. En ese sentido, no habr\u00eda ning\u00fan “nuevo rev\u00e9s”, afirm\u00f3 el ministerio. “Se trata de una evaluaci\u00f3n del riesgo financiero.”\n <\/p>\n \n Inicialmente se esperaba que la renovaci\u00f3n de Afsluitdijk estuviera terminada en 2022. Pero probablemente s\u00f3lo ser\u00e1 el a\u00f1o 2025 para el dique y el 2030 para las esclusas de descarga.\n <\/p>\n \n El resumen de Plasterk tambi\u00e9n informa sobre el retraso a\u00fan desconocido de al menos 500 millones de euros en el acceso a la A27 (Houten-Hooipolder). Un lazo de este tipo tambi\u00e9n parece existir cuando se mejora la calidad del agua y se reducen los flujos y reflujos en Grevelingen.\n <\/p>\n
Jurre van den Berg es reportero regional de de Volkskrant<\/i> en el norte de los Pa\u00edses Bajos y cubre desarrollos en las provincias de Groningen, Frisia y Drenthe\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n\n
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