{"id":1183384,"date":"2024-02-13T19:00:21","date_gmt":"2024-02-13T19:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/retirada-del-permiso-de-conducir-valido-en-toda-la-ue-aprobada-por-el-parlamento-europeo\/"},"modified":"2024-02-13T19:00:26","modified_gmt":"2024-02-13T19:00:26","slug":"retirada-del-permiso-de-conducir-valido-en-toda-la-ue-aprobada-por-el-parlamento-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/retirada-del-permiso-de-conducir-valido-en-toda-la-ue-aprobada-por-el-parlamento-europeo\/","title":{"rendered":"Retirada del permiso de conducir v\u00e1lido en toda la UE: aprobada por el Parlamento Europeo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Ahora ser\u00e1 tarea del nuevo Parlamento Europeo elegido en junio completar el proceso legislativo.<\/h2>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"is-author\">Umberto Schiavella<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/__umbe__\" class=\"author-twitter \" id=\"m18902-18901-18903\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\"\/><span class=\"path2\"\/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span spellcheck=\"true\" id=\"m19002-19001-19003\">__umbe__<\/span><\/a><\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2024-02-13\" content=\"2024-02-13T19:30:00+01:00\">13 de febrero &#8211; 19.30 h<span> &#8211; MIL\u00c1N<\/span><\/time>\n<\/div>\n<div id=\"m18918-18917-18919\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El Parlamento Europeo vot\u00f3 a favor de las propuestas para aumentar la seguridad vial presentadas por la Comisi\u00f3n de la UE en marzo de 2023. La posici\u00f3n del Parlamento fue adoptada en primera lectura con <b>372 votos a favor<\/b>, 220 en contra y 43 abstenciones.  Entre las medidas previstas destaca una novedad absoluta: la <b>retirada del permiso de conducir<\/b> ser\u00e1 v\u00e1lido en toda la UE.  No solo eso, en caso de superar los l\u00edmites de velocidad, se desencadenar\u00e1 la p\u00e9rdida o suspensi\u00f3n del permiso de conducci\u00f3n europeo, por ejemplo, al superar el l\u00edmite en 30 kil\u00f3metros por hora en zonas residenciales. <b>La norma a\u00fan no est\u00e1 en vigor, de hecho<\/b> <b>El proceso legislativo ser\u00e1 completado por el nuevo Parlamento que ser\u00e1 elegido en junio.<\/b>.  Mientras tanto, los Estados miembros a\u00fan no han acordado su posici\u00f3n en el Consejo.  El paquete de seguridad vial, presentado por la Comisi\u00f3n en 2023, pretende acercarse lo m\u00e1s posible al objetivo de cero v\u00edctimas mortales en el transporte por carretera de la UE de aqu\u00ed a 2050. Seg\u00fan los datos publicados por el ejecutivo, en 2022 los fallecidos en carretera fueron 20.600, un aumento de 3 % respecto al a\u00f1o anterior y al mismo tiempo que el retorno del tr\u00e1fico pospandemia.  Entre 2001 y 2010, el n\u00famero de muertes en carretera se redujo a la mitad y cay\u00f3 otro 50% entre 2011 y 2020.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"m18958-18957-18959\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m19040-19039-19041\">C\u00f3mo funciona hoy y c\u00f3mo ser\u00e1<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Actualmente, si a un conductor se le retira el permiso por haber cometido una infracci\u00f3n de tr\u00e1fico en un pa\u00eds de la UE distinto del que le expidi\u00f3 el permiso, en la mayor\u00eda de los casos la sanci\u00f3n se aplica \u00fanicamente en el Estado en el que se cometi\u00f3 y no dar\u00e1 lugar a otras restricciones en el resto de la UE.  La reforma propuesta por el ejecutivo comunitario y aprobada por la C\u00e1mara Europea prev\u00e9, no obstante, que la suspensi\u00f3n, restricci\u00f3n o revocaci\u00f3n del permiso de conducci\u00f3n se apliquen en todos los pa\u00edses europeos con la obligaci\u00f3n de transmitir las decisiones de este tipo al Estado que expidi\u00f3 el permiso de conducci\u00f3n. licencia gu\u00eda.  Los eurodiputados tambi\u00e9n a\u00f1adieron la conducci\u00f3n sin permiso a la lista de infracciones de tr\u00e1fico graves, como la conducci\u00f3n en estado de ebriedad o los accidentes mortales, casos que, seg\u00fan la propuesta de la comisi\u00f3n, conllevan la obligaci\u00f3n de intercambiar informaci\u00f3n sobre la retirada del permiso.  Luego viene la petici\u00f3n de la C\u00e1mara Europea de incluir entre las infracciones de tr\u00e1fico graves la conducci\u00f3n a 50 km\/h por encima del l\u00edmite de velocidad, fijando tambi\u00e9n un umbral inferior de 30 km\/h para las zonas residenciales.  Entre las intervenciones del Parlamento tambi\u00e9n se incluye la idea de establecer un plazo m\u00e1ximo de diez d\u00edas h\u00e1biles para que los pa\u00edses se informen entre s\u00ed sobre las decisiones sobre la retirada del permiso de conducci\u00f3n y quince para confirmar si se aplica esta sanci\u00f3n en toda la UE.  El conductor, a su vez, ser\u00e1 informado de la decisi\u00f3n en el plazo de siete d\u00edas h\u00e1biles.<\/p>\n<\/div>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/13-02-2024\/patente-ritiro-valido-in-tutta-l-ue-ok-del-parlamento-europeo.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ahora ser\u00e1 tarea del nuevo Parlamento Europeo elegido en junio completar el proceso legislativo. 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