{"id":1182791,"date":"2024-02-13T11:24:27","date_gmt":"2024-02-13T11:24:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/95-nuevo-ferrari-presenta-el-sf-24\/"},"modified":"2024-02-13T11:24:33","modified_gmt":"2024-02-13T11:24:33","slug":"95-nuevo-ferrari-presenta-el-sf-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/95-nuevo-ferrari-presenta-el-sf-24\/","title":{"rendered":"&quot;95% nuevo&quot;: Ferrari presenta el SF-24"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Ferrari present\u00f3 el Ferrari SF-24 para la temporada 2024 de F\u00f3rmula 1 en un evento online y est\u00e1 planeando el shakedown inmediatamente despu\u00e9s.<\/p>\n<p>Frederic Vasseur ya lo hab\u00eda anunciado a finales de 2023: \u201cEl 95 por ciento de las piezas del nuevo coche ser\u00e1n nuevas\u201d.  Sin embargo, en aquel momento el jefe del equipo Ferrari dej\u00f3 abierta la duda sobre si se podr\u00eda hablar de una &#8220;revoluci\u00f3n&#8221;: &#8220;No s\u00e9 si esa es la formulaci\u00f3n correcta. Es el tercer a\u00f1o con reglas estables. Ya no hay un enorme margen de maniobra. pero se trata de encontrar unas d\u00e9cimas.&#8221;<\/p>\n<p>El nuevo Ferrari fue presentado oficialmente el martes.  El velocista rojo se llama SF-24 y en t\u00e9rminos de nombre sigue perfectamente al SF-23 de la temporada anterior.  Pero tambi\u00e9n hay muchas cosas nuevas.  Por ejemplo, una franja amarilla y blanca que recorre todo el veh\u00edculo hacia atr\u00e1s.  De lo contrario, el breve clip que lanz\u00f3 Ferrari inicialmente no tuvo mucho significado.<\/p>\n<p>Los pilotos no son nuevos: Charles Leclerc, que ampli\u00f3 su contrato a largo plazo durante el invierno, y Carlos Sainz inician su cuarta temporada juntos.  Sin embargo, para Sainz todo se acab\u00f3: debido al compromiso de Lewis Hamilton a partir de 2025, ya no hay lugar para \u00e9l en la Scuderia.  No est\u00e1 claro d\u00f3nde continuar\u00e1 su carrera despu\u00e9s de la temporada 2024.<\/p>\n<p>Para Frederic Vasseur, 2024 ser\u00e1 la segunda temporada como jefe del equipo Ferrari.  En 2023, bajo su direcci\u00f3n, la Scuderia perdi\u00f3 por poco el duelo por el segundo puesto del campeonato de constructores ante Mercedes, con 406 a 409 puntos.  Sainz tambi\u00e9n logr\u00f3 la \u00fanica victoria en un Gran Premio de un piloto que no pertenece a Red Bull en la carrera nocturna de Singapur.<\/p>\n<p><interaction id=\"65bb7c7050597adcc263433a\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<p>Pero: la brecha con el l\u00edder de la industria, Red Bull, fue enorme la temporada pasada, especialmente en el nivel de carreras.  En 22 sesiones de clasificaci\u00f3n, Leclerc logr\u00f3 cinco poles y Sainz dos, pero los neum\u00e1ticos del SF-23 a menudo se deterioraban demasiado r\u00e1pido a lo largo de la distancia de carrera.  Al final, Red Bull obtuvo m\u00e1s del doble de puntos en el campeonato que Ferrari.<\/p>\n<h2>Shakedown inmediatamente despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n.<\/h2>\n<p>Al igual que en la presentaci\u00f3n del equipo de 2023, el shakedown del SF-24 tuvo lugar inmediatamente despu\u00e9s del lanzamiento oficial del veh\u00edculo, que se retransmiti\u00f3 en directo por Internet.  Detr\u00e1s de las vallas del circuito de Fiorano, decenas de curiosos se hab\u00edan reunido para presenciar los primeros metros del nuevo coche.<\/p>\n<p>Sin embargo, Ferrari ya perdi\u00f3 la primera carrera contra Red Bull, ya que el martes tambi\u00e9n tuvo lugar el shakedown del Red Bull RB20 para la temporada 2024 de F\u00f3rmula 1.  Sin embargo, el veh\u00edculo complet\u00f3 su primera vuelta en Silverstone unas horas antes de que se presentara el Ferrari SF-24.<\/p>\n<p>En cuanto al personal, Frederic Vasseur ha anunciado varias veces en 2023 que Ferrari ya ha contratado nuevo personal para el futuro.  20 nuevos reclutas comenzar\u00e1n su servicio a principios de 2024.  Sin embargo, debido a los largos plazos de preaviso, muchos de los nuevos empleados llegan a Maranello m\u00e1s tarde.<\/p>\n<p>Para lograrlo, la Scuderia tiene que hacer frente a una salida destacada: Laurent Mekies, anteriormente director deportivo, ahora es el jefe del equipo Racing Bulls.<\/p>\n<h2>Cardile y Gualteri siguen siendo directores t\u00e9cnicos<\/h2>\n<p>Por lo dem\u00e1s, la estructura en la alta direcci\u00f3n permanece pr\u00e1cticamente intacta: Enrico Cardile (nunca ha trabajado para un equipo que no sea Ferrari) es jefe de chasis desde 2021 y oficialmente director t\u00e9cnico de chasis y aerodin\u00e1mica desde 2023.  Permanece sin cambios en esta posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Como director t\u00e9cnico de Powerunit, Enrico Gualteri es responsable del tren motriz.  Tambi\u00e9n \u201ccreci\u00f3\u201d en Ferrari, es jefe del departamento de unidades de potencia desde 2019 y tambi\u00e9n es formalmente su director t\u00e9cnico desde 2023.<\/p>\n<p>Sin embargo, el puesto de director deportivo, que qued\u00f3 vacante debido a la marcha de Mekies, ha sido cubierto nuevamente.  Desde B\u00e9lgica 2023, este trabajo ha sido asumido por Diego Ioverno, quien fue director del equipo de 2015 a 2017, luego asumi\u00f3 un trabajo en la f\u00e1brica en Maranello y ahora vuelve a ser una parte integral del equipo en la pista.<\/p>\n<p>La continuidad tambi\u00e9n existe en el equipo de pilotos: adem\u00e1s de Leclerc y Sainz en las cabinas regulares, el ganador de Le Mans Antonio Giovinazzi y el israel\u00ed de origen ruso Robert Schwarzmann complementan el equipo Ferrari como pilotos de reserva.  Los verdaderos impulsores del desarrollo en 2024 son Antonio Fuoco y Davide Rigon.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne6363749\/formel-1--95-prozent-neu-ferrari-stellt-sf-24-vor\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari present\u00f3 el Ferrari SF-24 para la temporada 2024 de F\u00f3rmula 1 en un evento online y est\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1182792,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,203901,4402,276,4566,617,230688,230689],"class_list":["post-1182791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-deportes-en-general","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-nuevoquot","tag-presenta","tag-quot95","tag-sf24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1182791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1182792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1182791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1182791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1182791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}