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Berl\u00edn (Reuters) – La industria alemana contin\u00faa mejorando sus cadenas de suministro despu\u00e9s de la pandemia de coronavirus para reducir el riesgo de dependencia y fallas. <\/p>\n
Alrededor del 58 por ciento de las empresas encuestadas ampliaron sus cadenas de suministro en 2023 y encontraron nuevos proveedores, seg\u00fan una encuesta realizada el lunes por el Instituto Ifo de M\u00fanich. Seg\u00fan esto, una de cada tres empresas tambi\u00e9n planea ampliar a\u00fan m\u00e1s su propia base de proveedores. “A pesar de la importante disminuci\u00f3n de las interrupciones en la cadena de suministro y la escasez de materiales el a\u00f1o pasado, la reestructuraci\u00f3n de la cadena de suministro de la industria alemana todav\u00eda est\u00e1 en pleno apogeo”, dijo el investigador del Ifo Andreas Baur. “La diversificaci\u00f3n de las cadenas de suministro en particular es una tarea a largo plazo que requiere que las empresas sean persistentes”.<\/p>\n
La industria tambi\u00e9n aumenta sus existencias y, en algunos casos, vuelve a producir m\u00e1s: el a\u00f1o pasado el 45 por ciento de las empresas aumentaron sus niveles de existencias. Sin embargo, s\u00f3lo el doce por ciento ten\u00eda previsto hacerlo en el futuro. “Muchas empresas han respondido a las interrupciones de la cadena de suministro provocadas por la pandemia ampliando sus inventarios”, explic\u00f3 Baur. “En muchos casos, este proceso de ajuste parece ahora estar completo”. Alrededor del 44 por ciento de las empresas tambi\u00e9n informaron de un mejor seguimiento de sus cadenas de suministro. “El 17 por ciento ha aumentado su integraci\u00f3n vertical y ha reintegrado en la empresa pasos de producci\u00f3n previamente externalizados”.<\/p>\n
Existen diferencias espec\u00edficas en el enfoque de las empresas: en la industria electr\u00f3nica, un n\u00famero especialmente grande de empresas ha aumentado el n\u00famero de sus proveedores y fuentes de suministro (80 por ciento), al igual que la industria de la ingenier\u00eda mec\u00e1nica (71 por ciento). Seg\u00fan Ifo, esta proporci\u00f3n es s\u00f3lo del 28 por ciento en el caso de los fabricantes de productos impresos y del 37 por ciento en la industria del papel. En la industria automotriz, muchas empresas dependen de una mayor integraci\u00f3n vertical: el 34 por ciento ha comenzado a producir ellos mismos insumos que antes compraban a proveedores independientes.<\/p>\n
Mientras tanto, una ley sobre la cadena de suministro a nivel europeo podr\u00eda fracasar debido a la resistencia de los grandes estados de la UE, como Alemania e Italia. La directiva tiene como objetivo responsabilizar a las empresas de toda Europa por las deficiencias en sus cadenas de suministro, como violaciones de derechos humanos como el trabajo infantil o violaciones de las regulaciones ambientales. Las empresas critican que los requisitos de la UE van mucho m\u00e1s all\u00e1 de la legislaci\u00f3n ya vigente en Alemania y suponen una burocracia adicional.<\/p>\n
(Informe de Klaus Lauer; editado por Christian R\u00fcttger. Si tiene alguna pregunta, comun\u00edquese con nuestro equipo editorial en berlin.newsroom@thomsonreuters.com (para pol\u00edtica y econom\u00eda) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados) .)<\/p>\n<\/div>\n