{"id":1180531,"date":"2024-02-12T03:19:36","date_gmt":"2024-02-12T03:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-policia-envia-mas-peligrosos-mayores-de-75-anos-al-cbr-para-un-examen-de-conduccion-pero-yo-llevo-sesenta-anos-conduciendo-sin-ningun-problema\/"},"modified":"2024-02-12T03:19:40","modified_gmt":"2024-02-12T03:19:40","slug":"la-policia-envia-mas-peligrosos-mayores-de-75-anos-al-cbr-para-un-examen-de-conduccion-pero-yo-llevo-sesenta-anos-conduciendo-sin-ningun-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-policia-envia-mas-peligrosos-mayores-de-75-anos-al-cbr-para-un-examen-de-conduccion-pero-yo-llevo-sesenta-anos-conduciendo-sin-ningun-problema\/","title":{"rendered":"La polic\u00eda env\u00eda m\u00e1s “peligrosos” mayores de 75 a\u00f1os al CBR para un examen de conducci\u00f3n: “Pero yo llevo sesenta a\u00f1os conduciendo sin ning\u00fan problema”"},"content":{"rendered":"


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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEl a\u00f1o pasado, la polic\u00eda envi\u00f3 a m\u00e1s de 1.500 personas mayores de 75 a\u00f1os al CBR debido a conductas de conducci\u00f3n peligrosas, un 10 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. All\u00ed tienen que realizar un costoso y obligatorio examen para conservar su permiso de conducir. Las personas mayores y sus abogados hablan de discriminaci\u00f3n por edad.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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En 2023, 1.589 personas mayores de 75 a\u00f1os tuvieron que realizar este examen de habilidades de conducci\u00f3n en la Oficina Central de Permisos de Conducir (CBR), seg\u00fan nuevas cifras de ese instituto. Casi 600 de ellos ten\u00edan m\u00e1s de 85 a\u00f1os. Un a\u00f1o antes, las personas mayores de 75 a\u00f1os se vieron afectadas un 10 por ciento menos: 1.436 personas. Fueron remitidos a la polic\u00eda porque un agente dudaba de que el mayor “tuviera el control”. Esto puede suceder despu\u00e9s de una colisi\u00f3n u otro comportamiento notable del tr\u00e1fico.<\/p>\n<\/div>\n

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Las personas mayores remitidas al CBR pueden elegir entre entregar su permiso de conducir (lo que significa que tendr\u00e1n que dejar el coche por el resto de sus vidas) o realizar dos pruebas. Una prueba es una prueba te\u00f3rica de las normas de tr\u00e1fico, la segunda prueba comprueba las habilidades de conducci\u00f3n. Gastos para mayores de 75 a\u00f1os: m\u00e1s de 400 euros.<\/p>\n<\/div>\n

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No ‘tener el control’ en el tr\u00e1fico<\/h2>\n

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El CBR no tiene una explicaci\u00f3n directa para el aumento en el n\u00famero de pruebas de conducci\u00f3n impuestas. “Estas son personas que han dado a la polic\u00eda la impresi\u00f3n de que no tienen el control del tr\u00e1fico. Entonces podr\u00e1n demostrarnos que lo son”, afirma un portavoz. La polic\u00eda no pudo indicar este fin de semana cu\u00e1ndo un oficial decide remitir a alguien.<\/p>\n<\/div>\n

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El n\u00famero de personas mayores est\u00e1 aumentando r\u00e1pidamente en los Pa\u00edses Bajos. En el a\u00f1o 2000, el 13 por ciento de los holandeses ten\u00edan m\u00e1s de 65 a\u00f1os, pero ahora esa cifra es m\u00e1s del 20 por ciento.<\/p>\n<\/div>\n

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Ven\u00eda por la izquierda, detr\u00e1s de un coche y pedaleaba muy r\u00e1pido. No lo v\u00ed. No result\u00f3 herido. Pero alguien hab\u00eda llamado a la polic\u00eda.<\/p>\n

\tRia van Veldhoven (83), automovilista<\/span>\n<\/p><\/blockquote>\n

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Las personas mayores y los abogados de tr\u00e1nsito ven discriminaci\u00f3n por edad en las remisiones al CBR. Ria van Veldhoven (83) no provoc\u00f3 ning\u00fan accidente durante seis a\u00f1os, pero a finales del a\u00f1o pasado choc\u00f3 con un repartidor de pizzas en bicicleta en una rotonda. Est\u00e1 enojada porque ahora tiene que hacerse una prueba por cientos de euros. “Tuve que girar a la derecha. Ven\u00eda por la izquierda, detr\u00e1s de un coche y pedaleaba muy r\u00e1pido. No lo v\u00ed. M\u00e1s tarde volvi\u00f3 a alejarse en bicicleta y no result\u00f3 herido. Pero alguien hab\u00eda llamado a la polic\u00eda\u201d. Van Veldhoven no puede vivir sin su permiso de conducir, afirma. “Necesito el coche para mi vida social y mi trabajo voluntario”.<\/p>\n<\/div>\n

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Ria van Veldhoven (83). \u00a9 Foto privada<\/span>
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El abogado de tr\u00e1fico Joris van ‘t Hoff comprende el enfado de Van Veldhoven. Seg\u00fan \u00e9l, en la pr\u00e1ctica, a las personas mayores se les exige con mayor frecuencia realizar un examen. “La polic\u00eda parece ser cada vez m\u00e1s consciente de que, bas\u00e1ndose en la Ley de circulaci\u00f3n por carretera, puede informar si duda de su aptitud para conducir”.<\/p>\n<\/div>\n

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Recientemente, el abogado de tr\u00e1nsito Van ‘t Hoff se enter\u00f3 de que un cliente anciano suyo termin\u00f3 accidentalmente en el carril bici. \u201cEra un d\u00eda muy lluvioso y hab\u00eda tormenta. Ese carril bici parec\u00eda una carretera, el hombre hab\u00eda pasado por alto una se\u00f1al de tr\u00e1fico. Eso es tambi\u00e9n lo que le dijo a la polic\u00eda. En base a esa frase, le confiscaron la licencia de conducir y le tuvieron que realizar un examen de la vista. Pero la polic\u00eda no tuvo en cuenta otras circunstancias, como el tiempo y la visibilidad”.<\/p>\n<\/div>\n

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Eso es malo, porque alguien pierde inmediatamente su licencia de conducir, mientras que eso probablemente no le habr\u00eda pasado a alguien de unos treinta a\u00f1os.<\/p>\n

\tJoris van ‘t Hoff, abogado especializado en derecho de tr\u00e1fico<\/span>\n<\/p><\/blockquote>\n

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Van ‘t Hoff se pregunta si un director m\u00e1s joven habr\u00eda recibido el mismo trato. “Eso es malo, porque alguien pierde inmediatamente su licencia de conducir, mientras que eso probablemente no le habr\u00eda pasado a alguien de unos treinta a\u00f1os”.<\/p>\n<\/div>\n

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Hay varios motivos por los que se puede exigir a las personas que realicen un examen de conducci\u00f3n. Esto es posible, por ejemplo, si la polic\u00eda duda de que un conductor todav\u00eda tenga las habilidades para conducir con seguridad. Se trata, por ejemplo, de conducir demasiado despacio en la autopista o de conducir en sentido contrario. La investigaci\u00f3n consta de una parte te\u00f3rica y una prueba de habilidades de conducci\u00f3n, que examina el comportamiento en carretera y el control del veh\u00edculo. <\/p>\n<\/div>\n

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Abogado Van ‘t Hoff: “Aconsejar\u00eda a la polic\u00eda que examinara m\u00e1s de cerca todas las circunstancias. Y tambi\u00e9n consulte el sistema policial para ver si alguien tiene alg\u00fan otro cambio en su nombre. En caso de un incidente, realmente no tienen que informarlo inmediatamente al CBR. Especialmente si no se duda inmediatamente de la aptitud de alguien para conducir\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Ria van Veldhoven, la mujer de 83 a\u00f1os que provoc\u00f3 una peque\u00f1a colisi\u00f3n, ha recibido ahora una carta en la que se le indica que deber\u00e1 pagar 470 euros por la prueba del arroz a mediados de marzo. \u201cEntonces sabr\u00e9 cu\u00e1ndo tengo que venir. Si llego tarde, perder\u00e9 mi licencia de conducir\u201d. Ahora practica diariamente en la computadora para su examen te\u00f3rico. “Despu\u00e9s de practicar seis veces ‘aprob\u00e9’. Pero todo este alboroto me hace sentir como un criminal\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Mire nuestros videos de noticias m\u00e1s vistos en la lista de reproducci\u00f3n a continuaci\u00f3n:<\/i><\/p>\n<\/div>\n