{"id":1179802,"date":"2024-02-11T14:18:24","date_gmt":"2024-02-11T14:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/demandas-de-expertos-de-f1-sainz-a-audi\/"},"modified":"2024-02-11T14:18:28","modified_gmt":"2024-02-11T14:18:28","slug":"demandas-de-expertos-de-f1-sainz-a-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/demandas-de-expertos-de-f1-sainz-a-audi\/","title":{"rendered":"Demandas de expertos de F1: Sainz a Audi"},"content":{"rendered":"\n
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Marc Surer cree que Audi debe actuar con rapidez si quiere fichar a Carlos Sainz como piloto. El expiloto suizo de F\u00f3rmula 1 cree que Sainz es uno de los mejores pilotos disponibles en el mercado para 2025 y m\u00e1s all\u00e1. <\/p>\n

“Puede ganar carreras. Es el \u00fanico que gan\u00f3 una carrera en 2023 sin ser un hombre de Red Bull. No debes olvidar eso. Es capaz de ganar carreras”.<\/p>\n

Sainz todav\u00eda tiene contrato con Ferrari hasta finales de 2024 y siempre ha enfatizado en todas las discusiones previas con otros equipos que le gustar\u00eda esperar y ver qu\u00e9 sucede a continuaci\u00f3n para \u00e9l en Ferrari antes de involucrarse en negociaciones contractuales concretas.<\/p>\n

Esta cuesti\u00f3n ya ha quedado aclarada: Ferrari ha decidido en su contra y conducir\u00e1 con Charles Leclerc y Lewis Hamilton a partir de 2025, quienes han firmado contratos “plurianuales”.<\/p>\n

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Sainz ser\u00eda el candidato ideal para Audi, incluso a partir de 2025, cuando el equipo seguir\u00e1 llam\u00e1ndose Sauber. Con su experiencia (debut en 2015 en Toro Rosso, luego en Renault, McLaren y Ferrari) podr\u00eda ayudar a preparar el equipo para la entrada en f\u00e1brica y luego ser\u00eda un posible l\u00edder del equipo en 2026.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se sabe: el jefe del equipo Sauber, Andreas Seidl (que ya ha hablado con Sainz), tiene una gran opini\u00f3n del espa\u00f1ol de 29 a\u00f1os. En McLaren, bajo las \u00f3rdenes de Seidl, Sainz era en muchos sentidos igual a su compa\u00f1ero de equipo Lando Norris, y Norris es considerado una de las principales estrellas absolutas del futuro.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay conexiones familiares: el padre de Sainz, Carlos Sr. En enero gan\u00f3 el Rally Dakar por quinta vez, por primera vez con Audi, pero por tercera vez con el Grupo Volkswagen.<\/p>\n

Por qu\u00e9 Surer cree en Sainz en Audi<\/h2>\n

Sainz Jr. Ser\u00eda \u201cgenial\u201d para Audi, destaca Surer en una transmisi\u00f3n en vivo en el canal de YouTube Formula1.de. Sin embargo, el suizo tambi\u00e9n cree que se debe capacitar a Seidl para atacar r\u00e1pidamente en el mercado de fichajes, de lo contrario, Sainz podr\u00eda f\u00e1cilmente ser adquirido por otro equipo.<\/p>\n

Audi, sospecha Surer, necesitar\u00e1 “un per\u00edodo de calentamiento” antes de poder tener \u00e9xito en la F\u00f3rmula 1: “Si las cosas van normalmente, no ganar\u00e1n carreras en el primer a\u00f1o. Por eso creo que Sainz est\u00e1 mirando hacia donde ha llegado”. el tiempo puede salvar.”<\/p>\n

“Creo que est\u00e1 en sus genes que quiere trabajar para Audi a largo plazo. Todo el mundo dice: ‘Con Audi funcionar\u00e1 en alg\u00fan momento’. Pero no en los dos primeros a\u00f1os. Por eso creo que podr\u00eda ser una soluci\u00f3n temporal para Mercedes. Ser\u00eda del tipo adecuado para Mercedes”, especula Surer.<\/p>\n

Porque el caso es que Mercedes tiene un s\u00faper talento contratado con Andrea Antonelli, que reci\u00e9n en 2024 competir\u00e1 en su primera temporada en la F\u00f3rmula 2. Queda por ver si Antonelli estar\u00e1 listo para la F\u00f3rmula 1 en 2025. Uno o dos a\u00f1os de transici\u00f3n con un piloto experimentado y probado como Sainz ser\u00edan obvios.<\/p>\n

\u00bfLos molinos de Audi funcionan demasiado lento?<\/h2>\n

Tambi\u00e9n para Sainz, hasta que Audi se lance a la F\u00f3rmula 1 y triunfe. A los observadores bien informados les preocupa que las estructuras corporativas de Audi puedan significar que las inversiones no se realicen con la suficiente rapidez para tener \u00e9xito cuando entre al mercado en 2026. Pero si quieres ser competitivo en 2026, tienes que invertir ahora.<\/p>\n

Lo cual suena m\u00e1s f\u00e1cil en teor\u00eda que en la pr\u00e1ctica, porque Audi a\u00fan no es el \u00fanico propietario en Hinwil. La mayor\u00eda de las acciones todav\u00eda pertenecen al multimillonario sueco de Tetra Pak, Finn Rausing. Esto dificulta la inversi\u00f3n en la empresa, ya que Audi tendr\u00eda que aportar la mayor parte de los recursos financieros a pesar de tener participaciones minoritarias.<\/p>\n

Pero Andreas Seidl probablemente no sea el \u00fanico que quiere aumentar el ritmo de inversi\u00f3n; pero tambi\u00e9n el director t\u00e9cnico James Key preferir\u00eda poder fijar el rumbo para 2026 hoy que ma\u00f1ana. Cosa que de hecho ya hace, pero con presupuestos limitados.<\/p>\n

“A\u00fan no estamos en el punto” de explotar realmente las ventajas de un equipo de f\u00e1brica, dice Key, y a\u00f1ade: “Creo que ese ser\u00e1 el caso en 2025, cuando conozcamos las prioridades para los reglamentos t\u00e9cnicos”.<\/p>\n

Lo que ya existe ahora: un grupo de trabajo en Audi, separado del equipo Sauber, “que est\u00e1 modificando el motor. Pueden concentrarse completamente en 2026. El resto de nosotros nos concentramos principalmente en el coche de 2024 y en proyectos como la reducci\u00f3n de peso”. Pero todav\u00eda no existe ning\u00fan proyecto paralelo propio.”<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto hay de James Key en el Sauber 2024?<\/h2>\n

Key sali\u00f3 de McLaren en marzo de 2023 y comenz\u00f3 a trabajar en Sauber en Hinwil en septiembre. All\u00ed fue director t\u00e9cnico desde abril de 2010 hasta febrero de 2012. La entrada en servicio en septiembre significa que Key ha tenido una influencia limitada en el dise\u00f1o del nuevo Sauber C44.<\/p>\n

Pero el brit\u00e1nico de 52 a\u00f1os es optimista y cree que el equipo ya estaba trabajando en la direcci\u00f3n correcta antes de su llegada: “El equipo est\u00e1 lleno de empleados experimentados y profesionales, todos ellos excelentes ingenieros, y han tenido algunos muy buenos en el \u00faltimo a\u00f1o antes de unirme “tomamos buenas decisiones cuando se trataba de cambios conceptuales importantes”, explica Key.<\/p>\n

“Estos tambi\u00e9n dejan suficiente espacio para el desarrollo futuro. El coche tiene un gran potencial en este sentido. Hab\u00eda algunas cosas que quer\u00eda volver a analizar cuando me un\u00ed. El equipo hizo un trabajo brillante en algunas de ellas e hizo los cambios necesarios. , algo de lo cual veremos en el coche m\u00e1s adelante en la temporada”.<\/p>\n

“Pero fundamentalmente, en este coche se ancl\u00f3 un enfoque mucho m\u00e1s agresivo de lo que se conceptualiz\u00f3. Si nos fijamos en lo detallada que es la carrocer\u00eda, por ejemplo, entonces es un mundo completamente diferente en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. El equipo tiene grandes cosas que hacer. con ese “Trabajo hecho”, elogia Key.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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