{"id":1177390,"date":"2024-02-09T22:53:42","date_gmt":"2024-02-09T22:53:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/de-frosinone-a-milan-las-18-ciudades-prohibidas-por-el-smog-el-informe-malaria-de-legambiente\/"},"modified":"2024-02-09T22:53:48","modified_gmt":"2024-02-09T22:53:48","slug":"de-frosinone-a-milan-las-18-ciudades-prohibidas-por-el-smog-el-informe-malaria-de-legambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/de-frosinone-a-milan-las-18-ciudades-prohibidas-por-el-smog-el-informe-malaria-de-legambiente\/","title":{"rendered":"De Frosinone a Mil\u00e1n, las 18 ciudades prohibidas por el smog.  El informe Mal&#8217;Aria de Legambiente"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/attivati.legambiente.it\/page\/74655\/petition\/1\" data-wpel-link=\"external\" target=\"_blank\"><strong><span class=\"first-letter\">C<\/span>Nuestros pulmones est\u00e1n rotos.<\/strong> Este es el lema de la campa\u00f1a de Legambiente para pedir<\/a>El Gobierno responde con urgencia en la lucha contra la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica que, debido a las PM2,5, causa m\u00e1s de 47.000 muertes prematuras al a\u00f1o y debilita a todos.  Un lema m\u00e1s necesario que nunca tras la publicaci\u00f3n del informe <strong>\u201c<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.legambiente.it\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Report_Malaria-2024.pdf?_gl=1*ddibav*_up*MQ..*_ga*MTc1MDk3NzQxOC4xNzA3NDg5Njcx*_ga_LX7CNT6SDN*MTcwNzQ4OTY2OS4xLjAuMTcwNzQ4OTY2OS4wLjAuMA..\" data-wpel-link=\"external\" target=\"_blank\">Mal Aria di citt\u00e0 2024<\/a>\u201d,<\/strong> elaborado en el marco de la Campa\u00f1a Ciudades Limpias.<\/p>\n<div class=\"player_single_video_component\">\n<div id=\"divVideoPlayer\" class=\"video-sticky-box privacyAccettata\">\n<div class=\"video-sticky-box-inner\">\n<div class=\"video-sticky-box-frame-cont\">\n<div class=\"player player_video_rcs player_shortcode custom-video-sticky\" data-config=\"{&quot;newspaper&quot;:&quot;rcs&quot;,&quot;uuid&quot;:&quot;iodonna-0002115446&quot;,&quot;muted&quot;:true,&quot;blockAdv&quot;:false,&quot;ovlLogo&quot;:false,&quot;autoplay&quot;:true,&quot;watermark&quot;:false,&quot;sticky&quot;:{&quot;targetClass&quot;:&quot;sticky-video&quot;,&quot;times&quot;:1,&quot;viewport&quot;:50,&quot;relocation&quot;:true,&quot;endlessSticky&quot;:true,&quot;initStickyNoAutoplay&quot;:true,&quot;tipo_video&quot;:&quot;articolo_ancorato&quot;}}\">\n<div class=\"player_preview\">\n                                    <img decoding=\"async\" class=\"\" alt=\"Hacer tu vida m\u00e1s verde: 5 h\u00e1bitos saludables para adoptar\" title=\"Hacer tu vida m\u00e1s verde: 5 h\u00e1bitos saludables para adoptar\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/De-Frosinone-a-Milan-las-18-ciudades-prohibidas-por-el.webp.webp\"\/>                                    <span class=\"player_button play\"\/>\n                                <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Las 18 ciudades prohibidas por contaminaci\u00f3n.  El informe Mal&#8217;Aria de Legambiente<\/h2>\n<p>Seg\u00fan el informe, una mejora sustancial en la calidad del aire a\u00fan est\u00e1 lejos.  Y esto a pesar<strong> en 2023 hubo una reducci\u00f3n en los niveles de contaminantes del aire:<\/strong> pero todav\u00eda lo son <strong>lejos de los l\u00edmites regulatorios<\/strong> de la nueva directiva de la UE, prevista para 2030<span data-contrast=\"auto\"> (20 \u00b5g\/m3 para PM10, 10 \u00b5g\/m3 para PM2,5 y 20 \u00b5g\/m3 para NO2). <\/span>Y sobre todo, vamos.<strong> valores sugeridos por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS).<\/strong><\/p>\n<article class=\"id-vda-article box_ed_hp_02-article eltdf-item-space hentry-pos-i hentry-home_section-i post-iiiii post type-post status-publish format-standard hentry\">\n<\/article>\n<h2>Mejor que a\u00f1os anteriores pero no suficiente.<\/h2>\n<p>Los datos se refieren a los niveles de <strong>polvo fino<\/strong> (PM10, PM2.5) y del <strong>dioxido de nitrogeno<\/strong> (NO2) en las capitales de provincia.  Y dicen que 18 ciudades de las 98 monitoreadas han superado los l\u00edmites regulatorios actuales para las excedencias de PM10 (35 d\u00edas al a\u00f1o con un promedio diario superior a 50 microgramos\/metro c\u00fabico).  Hubo 29 ciudades prohibidas en 2022 y 31 en 2021. Pero<strong> La mejora se debe principalmente a las condiciones clim\u00e1ticas.<\/strong> condiciones &#8220;favorables&#8221; que caracterizaron 2023, en lugar de un \u00e9xito real de las acciones pol\u00edticas emprendidas para abordar la emergencia del smog.<\/p>\n<h2>De Frosinone a Tur\u00edn, de Mil\u00e1n a N\u00e1poles<\/h2>\n<p>En lo m\u00e1s alto del ranking de ciudades se encuentra <strong>Frosinona<\/strong> (con unidad de control Frosinone Scalo) con 70 d\u00edas de exceso, el doble de los valores permitidos.  Seguido por <strong>Tur\u00edn<\/strong> (Gordo) con 66, <strong>Treviso<\/strong> (strada S. Agnese) 63 y Mantua (via Ariosto), Padua (Arcella) y Venecia (via Beccaria) con 62. Tambi\u00e9n las tres ciudades venecianas, Rovigo (Centro), Verona (B.go Milano) y Vicenza (Ferrocarril ), superan los 50 d\u00edas, 55, 55 y 53 respectivamente.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Mal&#039;Aria di citt\u00e0 2024\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2v25wkmuQGM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Mil\u00e1n<\/strong> (Senado) registra 49 d\u00edas, Asti (Baussano) 47, Cremona (P.zza Cadorna) 46, Lodi (V.le Vignati) 43, Brescia (Villaggio Sereno) y Monza (v\u00eda Maquiavelo) 40. Cierra la lista Alessandria ( D&#8217;Annunzio) con 39, N\u00e1poles (Hospital Pellerini) y Ferrara (Isonzo) con 36. <strong>Si 2030 ya estuviera aqu\u00ed, el 69% de las ciudades estar\u00edan prohibidas para las PM10, el 84% para las PM2,5 y el 50% para el NO2.<\/strong><\/p>\n<h2>En enero de 2024, Mil\u00e1n super\u00f3 el umbral cr\u00edtico en 17 de 31 d\u00edas<\/h2>\n<p>Pero si estos son los datos de 2023, 2024 no ha empezado mejor.  Basta con mirar el sorprendente caso de Mil\u00e1n donde, seg\u00fan las estaciones de control,<strong> el umbral cr\u00edtico de polvo fino se super\u00f3 en diecisiete de los treinta y un d\u00edas de enero<\/strong>.  Mientras que en febrero la ciudad era n<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/photo\/?fbid=781720023999598&amp;set=a.632246608946941\" data-wpel-link=\"external\" target=\"_blank\">El top diez mundial de los m\u00e1s contaminados del mundo. <\/a>(basado en el \u00cdndice de Calidad del Aire de la empresa tecnol\u00f3gica suiza<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.iqair.com\/it\/\" data-wpel-link=\"external\" target=\"_blank\"> IQAir<\/a>).<\/p>\n<p>Y nosotros (los Verdes) volvemos a hablar de <strong>domingos a pie<\/strong> y nuevas estrategias para llevar el aire que respiramos por debajo de los l\u00edmites saludables.  Pero fue suficiente que los niveles de contaminantes cayeran justo por debajo del umbral para revocar las medidas temporales de reducci\u00f3n del smog y olvidarse de ello.  Y en cambio tenemos que pensar en ello.  Y pide una cuenta.<\/p>\n<h2>Iniciativas para reducir la contaminaci\u00f3n<\/h2>\n<p>\u00bfQu\u00e9 puedes hacer?  Mucho, seg\u00fan Giorgio Zampetti, director general de Legambiente. <strong>C\u00f3mo se conocen las fuentes de contaminaci\u00f3n<\/strong> (desde la calefacci\u00f3n de edificios, desde la industria hasta la agricultura y la ganader\u00eda y la movilidad), <strong>as\u00ed las acciones y medidas para reducir las emisiones est\u00e1n disponibles y conocidas.<\/strong><\/p>\n<h3>Movilidad<\/h3>\n<p>Entre las indicaciones a seguir indicadas por Legambiente, una <strong>nueva movilidad<\/strong>.  Lo cual tambi\u00e9n se compaginar\u00eda bien con las medidas de seguridad para peatones y ciclistas (ver Bolonia, ciudad a 30 km\/h).<\/p>\n<p>Pero tambi\u00e9n son necesarios <strong>incentivos para el uso del transporte p\u00fablico<\/strong>, movilidad el\u00e9ctrica compartida incluso en las afueras.  ZTL, LEZ (Zona de bajas emisiones) y ZEZ (Zona de cero emisiones).  Electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos de mercanc\u00edas tambi\u00e9n.  Ampliaci\u00f3n de las redes ciclista-peatonales.<\/p>\n<p>Se le deber\u00eda permitir no moverse a menos que sea necesario: y el impacto de la digitalizaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos y un mayor uso de<strong>trabajando en casa.<\/strong><\/p>\n<p>En materia de movilidad sostenible, Legambiente acaba de lanzar la campa\u00f1a itinerante &#8220;Citt\u00e02030: las ciudades y el desaf\u00edo del cambio&#8221; (hasta el 6 de marzo) y har\u00e1 escala en 18 ciudades italianas para pedir habitabilidad y seguridad.<\/p>\n<h3>Calefacci\u00f3n, campa\u00f1as, seguimiento.<\/h3>\n<p>Deber\u00edamos <strong>calentar bien y mejor<\/strong>prohibiendo las calderas de biomasa y los generadores de calor en las zonas m\u00e1s contaminadas y apoyando la instalaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de emisiones \u201ccasi nulas\u201d<\/p>\n<p>Y promover, en el campo, el respeto por <strong>regulaciones de aguas residuales<\/strong>es decir, pr\u00e1cticas que reduzcan las emisiones contaminantes.<\/p>\n<p><strong>La monitorizaci\u00f3n tambi\u00e9n es fundamental, con el aumento del n\u00famero de unidades de control<\/strong> en todo el territorio nacional.<\/p>\n<\/p>\n<p class=\"all-rights-reserved\">iO Donna \u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.iodonna.it\/attualita\/costume-e-societa\/2024\/02\/09\/inquinamento-aria-citta-report-legambiente-smog-milano-torino\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-13<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CNuestros pulmones est\u00e1n rotos. 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