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Claramente: los diferentes conceptos para los pontones. En el Mercedes W13 son extremadamente estrechos. El coche se ve elegante. “Agresivo y valiente”, describe el jefe del equipo, Mattia Binotto, el nuevo Ferrari. El rojo es un poco m\u00e1s oscuro, los pontones anchos con una hendidura profunda y las branquias son llamativas. Se les permite de nuevo. Aston Martin tambi\u00e9n ha proporcionado el nuevo coche de carreras de Vettel para refrigeraci\u00f3n<\/a>. <\/p>\n Suspensi\u00f3n de las ruedas delanteras, construcci\u00f3n del morro, bajos: aqu\u00ed tambi\u00e9n, los equipos conf\u00edan en diferentes soluciones. Sin embargo, se puede suponer que los coches volver\u00e1n a la pista de Barcelona con cambios visuales m\u00e1s o menos importantes. Sobre todo en el transcurso de la temporada, que tambi\u00e9n se convierte en una carrera de desarrollo. <\/p>\n No m\u00e1s. De lo contrario. Quiere convertir las emociones de la amarga derrota de la temporada en “poder” despu\u00e9s de una carrera espl\u00e9ndida para ponerse al d\u00eda en las carreras anteriores. El brit\u00e1nico disfrut\u00f3 de las vacaciones de invierno y pas\u00f3 mucho tiempo con toda su familia. El anuncio del siete veces campe\u00f3n mundial y 103 veces ganador de carreras y pole setter sugiere algo: “Si crees que viste lo mejor de m\u00ed a fines del a\u00f1o pasado, espera y ver\u00e1s lo que ver\u00e1s este a\u00f1o”.<\/p>\n Aprende aprende aprende. Vettel (Aston Martin) y Schumacher (Haas), al igual que sus competidores, deben conocer los nuevos autos en la primera salida importante. No hay tiempo que perder. Sin embargo, los conductores comparten la carga de trabajo con sus compa\u00f1eros. Vettel de Heppenheim comenzar\u00e1 en el Aston Martin el mi\u00e9rcoles, antes de que Lance Stroll tome el relevo despu\u00e9s del almuerzo. En Haas, Nikita Masepin se hace cargo de la salida por la ma\u00f1ana, luego lo reemplaza Schumacher.<\/p>\n “Sab\u00edamos desde el comienzo del a\u00f1o pasado que ser\u00eda una temporada larga y dif\u00edcil. Ahora esperamos una mejor temporada”, dijo Vettel. En 2021, termin\u00f3 12\u00ba en el Campeonato de Pilotos en su primera temporada con Aston Martin. Schumacher dej\u00f3 atr\u00e1s regularmente a su rival estable Masepin, pero termin\u00f3 su a\u00f1o de estreno en la F\u00f3rmula 1 sin puntos en el derrotado Haas.<\/p>\n El Circuit de Barcelona-Catalunya ofrece una secci\u00f3n transversal ideal de requisitos. El recorrido de 4,675 kil\u00f3metros tiene una mezcla de pasajes lentos, medio-r\u00e1pidos y r\u00e1pidos. Los conductores pueden esforzarse al m\u00e1ximo en la recta larga y probar el equilibrio del autom\u00f3vil en la tercera curva larga. \u00bfC\u00f3mo se comportan los nuevos neum\u00e1ticos de 18 pulgadas? \u00bfC\u00f3mo afecta el concepto aerodin\u00e1mico completamente cambiado a los autos en el asfalto? Sin embargo, los tres d\u00edas en Barcelona son solo una prueba no oficial sin espectadores y sin im\u00e1genes de televisi\u00f3n en vivo. Estos solo est\u00e1n disponibles en Bahrein.<\/p>\n\u00bfCu\u00e1nto sigue sufriendo Lewis Hamilton por el amargo final de la temporada 2021?<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 hay en la agenda de los alemanes Vettel y Schumacher?<\/h2>\n
\u00bfPor qu\u00e9 a la F\u00f3rmula 1 le encanta probar en Barcelona?<\/h2>\n
\u00bfEntonces solo se pone serio en Sakhir?<\/h2>\n