{"id":1171556,"date":"2024-02-06T15:12:27","date_gmt":"2024-02-06T15:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-ha-puesto-a-la-venta-el-xm-en-italia-basico-aqui-esta-el-precio\/"},"modified":"2024-02-06T15:12:32","modified_gmt":"2024-02-06T15:12:32","slug":"bmw-ha-puesto-a-la-venta-el-xm-en-italia-basico-aqui-esta-el-precio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-ha-puesto-a-la-venta-el-xm-en-italia-basico-aqui-esta-el-precio\/","title":{"rendered":"BMW ha puesto a la venta el XM en Italia "b\u00e1sico". Aqu\u00ed est\u00e1 el precio"},"content":{"rendered":"


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Se trata del 50e que lleva unos d\u00edas en la lista a un precio de 136 mil euros, 45 mil menos que la versi\u00f3n que hasta ahora era la m\u00e1s asequible de la gama. Sin embargo, tiene 476 CV y \u200b\u200bse le atribuye una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de poco m\u00e1s de 130 km.<\/h2>\n<\/p>\n
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Corrado Canali<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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En BMW han adoptado una interesante estrategia para lanzar su primer SUV de la marca M, el imponente XM, revel\u00e1ndolo inicialmente en las versiones m\u00e1s potentes con el objetivo de llamar la m\u00e1xima atenci\u00f3n. Ahora la marca muniquesa ha presentado en Europa y por supuesto tambi\u00e9n en Italia la versi\u00f3n b\u00e1sica 50e con menos potencia, aunque no demasiada, ya que tiene 476 CV frente a los 653 CV de la versi\u00f3n disponible hasta el momento. En BMW est\u00e1n seguros de que el precio de 136 mil euros, 45 mil menos que la versi\u00f3n superior, podr\u00eda atraer a un p\u00fablico que no est\u00e1 interesado en los superpoderes. <\/p>\n<\/div>\n

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precio m\u00e1s interesante<\/h2>\n

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Porque, \u00bfqui\u00e9n necesita una potencia excesiva cuando se puede tener la misma cantidad a un precio mucho m\u00e1s impresionante? Tambi\u00e9n el . Juntas, las dos unidades producen 476 CV y \u200b\u200bun par de 700 Nm para una velocidad m\u00e1xima de 250 por hora y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 5,1 segundos. <\/p>\n<\/div>\n

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igualmente luchador<\/h2>\n

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En resumen, no hay nada de qu\u00e9 quejarse, de hecho, es un nivel de prestaciones bastante alto para un coche que todav\u00eda tiene una caracterizaci\u00f3n M. El XM de 653 CV con motor V8, de hecho, ofrece casi la misma aceleraci\u00f3n, ya que acelera en 4,3 segundos mientras que el tope de gama, el XM Label, tiene una potencia de 748 CV y \u200b\u200bpasa de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,8 segundos. En este punto tambi\u00e9n hay que definir el nivel de equipamiento que, al ser un BMW, es de alto nivel incluso para las versiones de ataque. <\/p>\n<\/div>\n

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la nobleza obliga?<\/h2>\n

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Tambi\u00e9n es cierto que el Incluso el M235i Gran Coup\u00e9 de 4 cilindros y 306 CV que cuesta 59.500 euros puede acelerar en s\u00f3lo 4,9 segundos y estos modelos ni siquiera forman parte de la divisi\u00f3n M de modelos deportivos en toda regla, sino que de hecho pertenecen a M Performance.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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