{"id":1171014,"date":"2024-02-06T08:36:18","date_gmt":"2024-02-06T08:36:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-eleva-su-prevision-de-beneficios-a-medida-que-se-disparan-las-ventas-de-hibridos\/"},"modified":"2024-02-06T08:36:23","modified_gmt":"2024-02-06T08:36:23","slug":"toyota-eleva-su-prevision-de-beneficios-a-medida-que-se-disparan-las-ventas-de-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-eleva-su-prevision-de-beneficios-a-medida-que-se-disparan-las-ventas-de-hibridos\/","title":{"rendered":"Toyota eleva su previsi\u00f3n de beneficios a medida que se disparan las ventas de h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=a6cb4926-d2fb-48b7-801a-d49fb0c2a015\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Las crecientes ventas de autos h\u00edbridos ayudaron a Toyota a superar las estimaciones en el tercer trimestre, ya que el mayor fabricante de autom\u00f3viles del mundo elev\u00f3 sus pron\u00f3sticos de ganancias para todo el a\u00f1o y proporcion\u00f3 una mayor justificaci\u00f3n de su apuesta por la tecnolog\u00eda. <\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda japonesa aument\u00f3 su pron\u00f3stico de ganancias operativas para el a\u00f1o hasta marzo a 4,9 billones de yenes (34 mil millones de d\u00f3lares) desde 4,5 billones de yenes y dijo que las ganancias en su tercer trimestre fiscal alcanzaron los 1,7 billones de yenes, un aumento con respecto a los 957 mil millones de yenes del a\u00f1o anterior.  Los resultados superaron las expectativas de los analistas, seg\u00fan datos de LSEG, y hicieron que sus acciones subieran un 4,8 por ciento al cierre en Tokio.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles dijo que el aumento se debi\u00f3 principalmente a &#8220;los esfuerzos de marketing a medida que el volumen de ventas aument\u00f3 en todas las regiones&#8221;, especialmente para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos y de mayor margen, mientras que la debilidad del yen proporcion\u00f3 un beneficio adicional. <\/p>\n<p>&#8220;En todas las regiones, la proporci\u00f3n de ventas de h\u00edbridos ha aumentado, por lo que, como soluci\u00f3n realista, nuestros clientes siguen prefiriendo los h\u00edbridos&#8221;, dijo a los periodistas el director financiero de Toyota, Yoichi Miyazaki.<\/p>\n<p>\u201cEl a\u00f1o pasado, los veh\u00edculos h\u00edbridos vendieron entre 3,4 y 3,5 millones de unidades.  En 2022, creo que se situ\u00f3 en aproximadamente 2,6 millones.  As\u00ed, en lo que va del a\u00f1o, ha habido un aumento de poco menos de 1 mill\u00f3n en la demanda de h\u00edbridos a nivel mundial.  Y creo que es probable que la demanda alcance los 5 millones de unidades alrededor de 2025\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>En el tercer trimestre, las ventas de h\u00edbridos aumentaron un 47 por ciento interanual hasta 951.000, mientras que las ventas totales de veh\u00edculos aumentaron un 10 por ciento.<\/p>\n<p>Las boyantes ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos contrarrestan las preocupaciones de algunos analistas de que Toyota no est\u00e1 avanzando lo suficientemente r\u00e1pido hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda pura (BEV).  Planea vender 3,5 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cada a\u00f1o a partir de 2030, pero solo vendi\u00f3 104.000 BEV en el a\u00f1o calendario 2023.<\/p>\n<p>&#8220;Muchos [original equipment manufacturers]&#8221;Los fabricantes, como GM, est\u00e1n haciendo el mismo tipo de apuesta por los h\u00edbridos ahora, a medida que el crecimiento de los BEV disminuye y los objetivos de CO\u2082 de los reguladores siguen vigentes&#8221;, dijo Thomas Besson, jefe de investigaci\u00f3n automotriz de Kepler Cheuvreux.<\/p>\n<p>El grupo Toyota, que retuvo su corona como el mayor fabricante de autom\u00f3viles del mundo el a\u00f1o pasado, vendiendo un r\u00e9cord de 11,2 millones de veh\u00edculos de pasajeros al incluir sus filiales, ha estado comprometido durante mucho tiempo con &#8220;un enfoque de m\u00faltiples v\u00edas&#8221; que se basa en la venta de una amplia variedad de autom\u00f3viles. en m\u00e1s de 170 pa\u00edses, donde los BEV seguir\u00e1n siendo inasequibles en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>El mes pasado, su presidente, Akio Toyoda, dijo que ve\u00eda que la penetraci\u00f3n de los BEV alcanzar\u00eda un m\u00e1ximo del 30 por ciento y que el nivel de adopci\u00f3n era &#8220;algo que decidir\u00e1n los clientes y el mercado, no las regulaciones o el poder pol\u00edtico&#8221;.  El 70 por ciento restante de los veh\u00edculos ser\u00edan h\u00edbridos, propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno o con motores tradicionales de gasolina, a\u00f1adi\u00f3. <\/p>\n<p>Actualmente, Toyota est\u00e1 luchando contra una serie de esc\u00e1ndalos de datos en algunas de sus filiales m\u00e1s cercanas, incluida Daihatsu, lo que le ha llevado a reducir ligeramente sus estimaciones de ventas para Jap\u00f3n. <\/p>\n<p>Toyoda dijo la semana pasada que personalmente \u201ctomar\u00eda medidas\u201d y asistir\u00eda a las reuniones anuales de afiliados este verano, donde los juzgar\u00eda por las acciones que hab\u00edan tomado.  El grupo tambi\u00e9n examinar\u00e1 el ritmo de los nuevos proyectos y el desarrollo a la luz de los esc\u00e1ndalos, algunos de los cuales fueron provocados por demasiada presi\u00f3n sobre los afiliados.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/a6cb4926-d2fb-48b7-801a-d49fb0c2a015\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1171015,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4090,4268,18215,11274,246,5944,17054,12415,1731],"class_list":["post-1171014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-beneficios","tag-disparan","tag-eleva","tag-hibridos","tag-las","tag-medida","tag-prevision","tag-toyota","tag-ventas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1171014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1171015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1171014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1171014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1171014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}