{"id":117046,"date":"2022-04-28T03:55:18","date_gmt":"2022-04-28T03:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/este-nuevo-coche-tiene-una-velocidad-maxima-de-531-km-h\/"},"modified":"2022-04-28T03:55:31","modified_gmt":"2022-04-28T03:55:31","slug":"este-nuevo-coche-tiene-una-velocidad-maxima-de-531-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/este-nuevo-coche-tiene-una-velocidad-maxima-de-531-km-h\/","title":{"rendered":"Este nuevo coche tiene una velocidad m\u00e1xima de 531 km\/h."},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__intro\">\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00c9l <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.autoweek.nl\/zoeken\/?sorterenop=relevantie&amp;zoek=koenigsegg?utm_source=ad&amp;utm_medium=tekstlink&amp;utm_term=byo&amp;utm_campaign=redactioneel\" target=\"_blank\">Koenigsegg<\/a> Jesko es un hipercoche sueco, que est\u00e1 propulsado por un biturbo V8 de 5.0 litros que produce 1600 hp.  Esto permite que el superdeportivo alcance una velocidad m\u00e1xima de nada menos que 531 kil\u00f3metros por hora.  Eso ser\u00eda un nuevo r\u00e9cord mundial.  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El Jesko no es del todo nuevo.  El modelo se anunci\u00f3 previamente, pero Corona lanz\u00f3 una llave inglesa en las obras.  Ahora la primera copia est\u00e1 lista.  Los pilotos de prueba pronto intentar\u00e1n alcanzar la velocidad m\u00e1xima anunciada de 531 kil\u00f3metros por hora.  Si tiene \u00e9xito, Koenigsegg podr\u00eda romper f\u00e1cilmente el r\u00e9cord mundial actual de 455,3 kil\u00f3metros por hora.  Eso est\u00e1 a nombre de la SCC Tuatura.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El Koenigsegg Jesko viene en dos variantes: el Attack est\u00e1 dise\u00f1ado para la pista y las sinuosas carreteras de monta\u00f1a y el Absolut est\u00e1 dise\u00f1ado para conducir lo m\u00e1s r\u00e1pido posible.  El Attack est\u00e1 equipado con una gran cantidad de spoilers para generar un m\u00e1ximo de carga aerodin\u00e1mica (m\u00e1s 1400 kilogramos).  El Absolut apunta a una velocidad m\u00e1xima de 531 kil\u00f3metros por hora mediante el uso, entre otras cosas, de una popa m\u00e1s larga y llantas especiales para mantener la resistencia del aire lo m\u00e1s baja posible. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\"><figcaption class=\"figcaption\">Koenigsegg Jesko.<span class=\"figcaption__credit\"> \u00a9 Koenigsegg<\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Se har\u00e1n 125 copias de ambas versiones.  Uno de 250 compradores es uno <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Vr_wIGRDaX8\" target=\"_blank\">Manny Joshbin<\/a>, quien anteriormente comparti\u00f3 su b\u00fasqueda del configurador de Koenigsegg en YouTube.  Resulta que especialmente los colores son caros.  Koenigsegg ofrece 28 opciones, adem\u00e1s de un color personalizado.  Los colores normales no cuestan nada extra. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Por la pintura metalizada pagas 12.000 euros m\u00e1s, el n\u00e1car ya cuesta 21.000 euros y por los colores caramelo cuentas 54.000 euros extra.  \u00bfQuieres un color a trav\u00e9s del cual a\u00fan puedas ver la fibra de carbono?  Entonces pagas 292.000 euros.  El m\u00e1s caro es sin color.  Por la fibra de carbono desnuda pagas 374.000 euros.  El precio ser\u00eda muy alto, porque el acabado requiere mucha mano de obra.  En lugar de rociar una capa de laca sobre ella, lijan y pulen la fibra de carbono a mano. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<p>\t\t\t<img decoding=\"async\" alt=\"Koenigsegg Jesko.\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/1651118118_840_Este-nuevo-coche-tiene-una-velocidad-maxima-de-531-kmh.8.jpeg\" height=\"474\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\" \/><figcaption class=\"figcaption\">Koenigsegg Jesko.<span class=\"figcaption__credit\"> \u00a9 Koenigsegg<\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><i>Mire nuestros videos automotrices y de movilidad a continuaci\u00f3n:<\/i><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--snippet\"><!-- article\/components\/snippet.html --><br \/>\n<!-- htmllint attr-req-value=\"false\" attr-no-unsafe-char=\"false\" indent-style=\"false\" --><\/p>\n<p><!-- htmllint attr-req-value=\"$previous\" attr-no-unsafe-char=\"$previous\" indent-style=\"$previous\" --><\/p>\n<div class=\"snippet fjs-snippet\" data-privacy-category=\"socialmedia\" style=\"min-height: 320px\">\n<p>\t\t<!-- includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p>\n<div class=\"no-consent-placeholder fjs-no-consent-placeholder\">\n<div class=\"no-consent-placeholder__content\">\n<header class=\"no-consent-placeholder__header\">Nuestras disculpas<\/header>\n<p>Desafortunadamente, no podemos mostrar esta publicaci\u00f3n social, blog en vivo u otros porque contiene uno o m\u00e1s elementos de redes sociales.  Acepta las cookies de las redes sociales para seguir mostrando este contenido.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<footer class=\"no-consent-placeholder__footer\">\n\t\t<a rel=\"nofollow\" class=\"no-consent-placeholder__footer--link button--list-block\" href=\"#\">Cambiar la configuraci\u00f3n de las cookies<\/a><br \/>\n\t<\/footer>\n<\/div>\n<p><!-- \/ includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p><\/div>\n<p><!-- \/ article\/components\/snippet.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes?  que puede!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y nunca te pierdas nada de las estrellas.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">S\u00ed, quiero acceso gratuito e ilimitado<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ad.nl\/auto\/deze-nieuwe-auto-haalt-een-topsnelheid-van-531-km-u~aadb3f0c\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-43<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9l Koenigsegg Jesko es un hipercoche sueco, que est\u00e1 propulsado por un biturbo V8 de 5.0 litros que<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":117047,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2553,560,7189,2813,480,324,158,3409],"class_list":["post-117046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-coche","tag-este","tag-kmh","tag-maxima","tag-nuevo","tag-tiene","tag-una","tag-velocidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}