{"id":1170197,"date":"2024-02-05T20:28:33","date_gmt":"2024-02-05T20:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/porsche-taycan-proximamente-redisenado-todas-las-novedades\/"},"modified":"2024-02-05T20:28:37","modified_gmt":"2024-02-05T20:28:37","slug":"porsche-taycan-proximamente-redisenado-todas-las-novedades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/porsche-taycan-proximamente-redisenado-todas-las-novedades\/","title":{"rendered":"Porsche Taycan, pr\u00f3ximamente redise\u00f1ado: todas las novedades"},"content":{"rendered":"


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La llegada del nuevo Porsche Taycan se espera para la primavera de 2024. La compa\u00f1\u00eda alemana est\u00e1 completando las pruebas finales antes de su debut en el mercado. Hay muchas novedades en cuanto a din\u00e1mica de conducci\u00f3n, que ser\u00e1n m\u00e1s sofisticadas<\/h2>\n<\/p>\n
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Emiliano Ragoni<\/p>\n

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Es hora de actualizaciones en Porsche. El sed\u00e1n el\u00e9ctrico Porsche Tayc\u00e1n<\/b>que debut\u00f3 en 2019, se puede definir como un modelo de \u00e9xito, tanto es as\u00ed que en 2021 hab\u00eda superado las ventas del ic\u00f3nico Porsche 911. Es evidente que el mercado ha evolucionado en los \u00faltimos a\u00f1os y los el\u00e9ctricos de Porsche, para poder hacer frente a los siempre competencia m\u00e1s feroz, se ve obligado a actualizar. <\/p>\n<\/div>\n

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debut en primavera<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Por eso la empresa alemana prepara el debut del remodelaci\u00f3n<\/b>, previsto para la primavera de 2024. La compa\u00f1\u00eda ha publicado una serie de fotograf\u00edas que muestran al sed\u00e1n luchando con la nieve del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico. Porsche ha presentado los nuevos Taycans y sus variantes Turismo Cruzado<\/b> Y Turismo deportivo<\/b> a 2,2 millones de kil\u00f3metros de pruebas. Adem\u00e1s, a principios de enero, una versi\u00f3n de preserie del nuevo Taycan rod\u00f3 N\u00fcrburgring en 7:07:55, superando el tiempo del Tesla Model S en 18 segundos.<\/p>\n<\/div>\n

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como cambia<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Las pruebas, realizadas en el Valle de la Muerte de California, donde la temperatura es de 53\u00b0C al norte del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico, sirvieron para perfeccionar el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico. Con el estreno del restyling, es casi segura la presentaci\u00f3n de una versi\u00f3n de altas prestaciones con tres motores el\u00e9ctricos una potencia de m\u00e1s de 1.000 CV<\/b>. Porsche dijo que el nuevo modelo mostr\u00f3 “una din\u00e1mica de conducci\u00f3n excepcional sobre nieve y hielo y el coche es m\u00e1s r\u00e1pido y con una mejor din\u00e1mica de conducci\u00f3n”. Kevin Giek, director de l\u00ednea de modelos, afirm\u00f3: “Hemos mejorado el Taycan en pr\u00e1cticamente todos los aspectos en comparaci\u00f3n con su predecesor”. Seg\u00fan Giek, las tres versiones contar\u00e1n con “amplias modificaciones”, incluido un paquete todoterreno para el Taycan Cross Turismo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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