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Invitados a votar a favor o en contra del aumento de tarifas de estacionamiento por \u201c Coches individuales pesados, voluminosos y contaminantes.<\/em> \u00bb Tipo SUV, los parisinos han hecho su elecci\u00f3n. El 4 de febrero se pronunciaron a favor de triplicar los precios de estos modelos de veh\u00edculos.<\/p>\n Mientras que 1,3 millones de parisinos tuvieron la oportunidad de acudir a las urnas en uno de los 38 colegios electorales abiertos para la ocasi\u00f3n, s\u00f3lo 78.000 de ellos hicieron el viaje, es decir, el 5,68% de los electores. El 54,55% de ellos se mostr\u00f3 a favor de crear una tarifa espec\u00edfica para el aparcamiento de veh\u00edculos utilitarios deportivos.<\/p>\n Es ” un poco menos de participaci\u00f3n que para los scooters<\/em> \u00bb, declar\u00f3 Anne Hidalgo, alcaldesa de Par\u00eds (Partido Socialista), refiri\u00e9ndose a la votaci\u00f3n para la prohibici\u00f3n de los patinetes el\u00e9ctricos de autoservicio, que fue aprobada por el 89% de los electores, con una participaci\u00f3n ligeramente superior (7,46% de los electores registrados). Este sigue siendo un resultado muy bueno seg\u00fan el funcionario electo parisino, que acogi\u00f3 con satisfacci\u00f3n un \u201c clara elecci\u00f3n de parisinos,<\/em> [\u2026] bueno para nuestra salud y bueno para el planeta<\/em> “.<\/p>\n El grupo de oposici\u00f3n Les R\u00e9publicains consider\u00f3 que la votaci\u00f3n se hab\u00eda realizado \u201c en indiferencia general<\/em> “. Los resultados por distrito muestran una clara divisi\u00f3n pol\u00edtica. El “a favor” sigue siendo mayor\u00eda en los distritos gobernados por la izquierda, mientras que los votantes asimilados a los administrados por la derecha favorec\u00edan el “en contra”.<\/p>\n Incluso si los parisinos votaran a favor de esta medida, ser\u00e1 necesario esperar hasta mayo antes de que sea debatida y luego votada en el Consejo de Par\u00eds. Si todo va bien, los cargos electos de izquierda deber\u00edan alinearse con la elecci\u00f3n popular para validar la triplicaci\u00f3n de las tarifas de aparcamiento para visitantes de los SUV, que se aplicar\u00e1 a partir del 1 de septiembre.<\/p>\n En concreto, en lugar de seis euros por la primera hora de aparcamiento en los distritos centrales, desde el distrito 1 al 11, los conductores de SUV no residentes en Par\u00eds pagar\u00e1n dieciocho euros. Este precio ser\u00eda de doce euros para los distritos 12 a 20, en lugar de los cuatro euros actuales. Por seis horas, es decir, la duraci\u00f3n m\u00e1xima del estacionamiento para visitantes, los usuarios de SUV pagar\u00edan entre 150 y 225 euros, seg\u00fan el distrito en el que se encuentren.<\/p>\n El aumento de precio tiene como objetivo principalmente disuadir a los conductores de veh\u00edculos grandes de circular por la capital y aparcar al aire libre. Se trata de veh\u00edculos de cuatro ruedas t\u00e9rmicos o h\u00edbridos enchufables que pesan m\u00e1s de 1,6 toneladas, as\u00ed como coches el\u00e9ctricos de m\u00e1s de 2 toneladas.<\/p>\n<\/div>\nLos conductores de todoterrenos obligados a meterse las manos en los bolsillos para aparcar en Par\u00eds<\/h2>\n