{"id":1169295,"date":"2024-02-05T09:19:20","date_gmt":"2024-02-05T09:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hyundai-ioniq-5-n-el-hot-hatch-electrico-debuta-en-italia-precios-y-disponibilidad\/"},"modified":"2024-02-05T09:19:25","modified_gmt":"2024-02-05T09:19:25","slug":"hyundai-ioniq-5-n-el-hot-hatch-electrico-debuta-en-italia-precios-y-disponibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hyundai-ioniq-5-n-el-hot-hatch-electrico-debuta-en-italia-precios-y-disponibilidad\/","title":{"rendered":"Hyundai Ioniq 5 N: el hot hatch el\u00e9ctrico debuta en Italia. Precios y disponibilidad"},"content":{"rendered":"


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La \u00faltima novedad de la divisi\u00f3n deportiva “N” de la empresa coreana debuta en el mercado italiano, con un precio de cat\u00e1logo a partir de 76.000 euros<\/h2>\n<\/p>\n
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Mateo Corsini<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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hyundai <\/b>ha publicado la lista de precios italiana del nuevo Ioniq5N<\/b>compacto deportivo 100% el\u00e9ctrico que con su 650 CV<\/b> de potencia m\u00e1xima (entregada en modo “boost”) representa la creaci\u00f3n m\u00e1s poderosa en la historia de la compa\u00f1\u00eda coreana. Para la \u00fanica configuraci\u00f3n disponible, llamada “N Performance”, comenzamos desde 76.000\u20ac<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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actuaci\u00f3n<\/h2>\n

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El coche es movido por un sistema de propulsi\u00f3n. 100% electrico <\/b>bimotor con una potencia total de 448 kW (609 CV<\/b>) y 770 Nm de par, capaz de llevar al Ioniq 5 N de 0 a 100 km\/h en 3,5 segundos<\/b> y llevarlo a una velocidad m\u00e1xima de 260 kil\u00f3metros por hora. Basado en la plataforma nativa Bev e-Gmp, con arquitectura de 800V, est\u00e1 alimentado por un 84 kWh<\/b> capaz de garantizar una autonom\u00eda m\u00e1xima de 589 kil\u00f3metros en zonas urbanas, que se convierten 448 <\/b>en ciclo mixto, pudiendo recargarse del 10 al 80% en menos de 20 minutos.<\/p>\n<\/div>\n

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El equipamiento est\u00e1ndar<\/h2>\n

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La \u00fanica versi\u00f3n propuesta por la empresa de Se\u00fal, la “N Rendimiento<\/b>“, ya incluye todas las mejoras din\u00e1micas introducidas por el departamento N, como la altura de marcha rebajada en 2 cm respecto al veh\u00edculo derivado, el diferencial de deslizamiento limitado e-Lsd<\/b> y las llantas de aleaci\u00f3n de 21″ con neum\u00e1ticos Pirelli P-Zero 275\/35R21, as\u00ed como los elementos est\u00e9ticos que hacen que el modelo sea inmediatamente reconocible. El equipamiento de serie tambi\u00e9n incluye volante y asientos calefactables, asientos deportivos<\/b> con acabados dedicados, climatizador bizona, port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico, head-up display y todas las herramientas de asistencia a la conducci\u00f3n incluidas en el Hyundai Smart Sense. <\/p>\n<\/div>\n

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opcional<\/h2>\n

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Durante la fase de configuraci\u00f3n, el comprador tiene la posibilidad de optar por el paquete “Plus pack”, que por 3.000 euros incluye asientos deportivos tapizados en Alc\u00e1ntara<\/b>, asientos delanteros ventilados, techo corredizo y luces LED exclusivas. El color disponible sin coste adicional es Soultronic Orange Pearl, mientras que para tonos metalizados, mica o pasteles (incluidos “Rendimiento azul<\/b>” del coche de la foto) Se necesitan 750 euros, que se convierten en 1.000 para los colores opacos. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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