{"id":1167422,"date":"2024-02-04T02:19:26","date_gmt":"2024-02-04T02:19:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-alcalde-de-hannover-pide-mayores-tarifas-de-aparcamiento-para-vehiculos-utilitarios-deportivos\/"},"modified":"2024-02-04T02:19:30","modified_gmt":"2024-02-04T02:19:30","slug":"el-alcalde-de-hannover-pide-mayores-tarifas-de-aparcamiento-para-vehiculos-utilitarios-deportivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-alcalde-de-hannover-pide-mayores-tarifas-de-aparcamiento-para-vehiculos-utilitarios-deportivos\/","title":{"rendered":"El alcalde de Hannover pide mayores tarifas de aparcamiento para veh\u00edculos utilitarios deportivos"},"content":{"rendered":"
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Despu\u00e9s de la iniciativa de Par\u00eds, en Alemania tambi\u00e9n se est\u00e1 debatiendo un aumento de las tarifas de aparcamiento para los SUV.<\/p>\n
Fuente: dpa<\/p>\n
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La alcaldesa de Hannover, Belit Onay (Verdes), ha abogado por encarecer el aparcamiento de los llamados SUV. “Contin\u00faa la tendencia hacia coches cada vez m\u00e1s grandes y pesados”, declar\u00f3 al Tagesspiegel. <\/div>\n<\/div>\n
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Por lo tanto, apoyo mucho una escala de precios para las tarifas de aparcamiento en funci\u00f3n de la longitud de los veh\u00edculos.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Belit Onay, alcaldesa de Hannover<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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El trasfondo es una encuesta ciudadana realizada en Par\u00eds este domingo (4 de febrero). All\u00ed, los residentes deber\u00e1n decidir si se deben triplicar las tarifas de estacionamiento en los estacionamientos p\u00fablicos para veh\u00edculos deportivos utilitarios grandes y pesados. S\u00f3lo una hora de aparcamiento en el centro costar\u00eda 18 euros en lugar de los 6 euros habituales, y en las afueras 12 euros en lugar de 4 euros. <\/div>\n<\/div>\n
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Onay afirm\u00f3: “El refer\u00e9ndum demuestra una vez m\u00e1s que el debate debe centrarse en el espacio p\u00fablico limitado y en una fijaci\u00f3n de precios m\u00e1s adecuada para el aparcamiento”. Todas las grandes ciudades europeas se enfrentan a este desaf\u00edo. Est\u00e1 muy entusiasmado con el resultado.<\/p>\n<\/div>\n
En Alemania, en algunas ciudades se est\u00e1n realizando esfuerzos para reducir el tr\u00e1fico, pero no sin vientos en contra.<\/span>28 de julio de 2023 | 2:01 minutos<\/span><\/p>\n\n
La ayuda medioambiental alemana critica el “SUV monstruoso”<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Tambi\u00e9n con vistas a Par\u00eds, el Fondo Alem\u00e1n para el Medio Ambiente (DUH) ha pedido recientemente a todas las ciudades alemanas que establezcan tarifas de aparcamiento m\u00e1s altas para los SUV cada vez m\u00e1s grandes. “Estos monstruosos SUV bloquean cada vez m\u00e1s las aceras y los espacios verdes y ponen en peligro a las personas que van a pie o en bicicleta”, afirm\u00f3 el director general federal del DUH, J\u00fcrgen Resch. <\/p>\n<\/div>\n
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Hay que acabar con la megaloman\u00eda en los SUV.<\/p>\n<\/blockquote>\n
La UE quiere alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica para 2050. El Consejo Asesor Clim\u00e1tico de la UE advierte que los Estados miembros no est\u00e1n cumpliendo sus objetivos clim\u00e1ticos y no est\u00e1n haciendo lo suficiente en materia de transporte, por ejemplo.<\/span>18\/01\/2024 | 1:59 minutos<\/span><\/p>\n\n
ADAC no ve soluci\u00f3n en aumentar las tarifas de aparcamiento para los SUV<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El Autom\u00f3vil Club Alem\u00e1n (ADAC) critic\u00f3 la exigencia del DUH:<\/p>\n<\/div>\n
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Sin embargo, aumentar las tarifas de estacionamiento para los veh\u00edculos que pesen m\u00e1s de 1,6 toneladas no puede ser una soluci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Anuncio del ADAC<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Esto tambi\u00e9n afectar\u00eda a los veh\u00edculos que no sean los SUV cl\u00e1sicos.<\/p>\n<\/div>\n
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La Asociaci\u00f3n Alemana de Ciudades y Municipios se mostr\u00f3 esc\u00e9ptica. La asociaci\u00f3n municipal afirm\u00f3 que la clasificaci\u00f3n de las tarifas de estacionamiento en funci\u00f3n del tama\u00f1o del veh\u00edculo es dif\u00edcil de implementar en la pr\u00e1ctica y hasta ahora s\u00f3lo lo han intentado algunas ciudades. En junio de 2023, el Tribunal Administrativo Federal determin\u00f3 que los aumentos en las tarifas en funci\u00f3n de la longitud del veh\u00edculo no deben ser demasiado grandes. Debe descartarse un trato desigual ilegal. <\/p>\n<\/div>\n
\u00bfLa ciudad sin coches es tambi\u00e9n un modelo para las grandes ciudades con millones de habitantes? Conceptos como el de \u201cciudad en 15 minutos\u201d pretenden dar una soluci\u00f3n.<\/span>30\/01\/2023 | 1:24 minutos<\/span><\/p>\n\n
El Autom\u00f3vil Club franc\u00e9s contra el aumento de las tarifas de aparcamiento de los SUV<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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En Francia, el club automovil\u00edstico “40 millones de automovilistas” ya ha lanzado una petici\u00f3n contra el aumento de las tarifas de aparcamiento para veh\u00edculos pesados, que est\u00e1 previsto, adem\u00e1s de en Par\u00eds, en Lyon, Burdeos y Grenoble. <\/p>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan el club automovil\u00edstico, las v\u00edctimas del aumento de las tarifas de aparcamiento son principalmente familias que se regalan un coche con m\u00e1s espacio. Es previsible que las restricciones se endurezcan en general. “No os enga\u00f1eis: esta lucha contra los SUV es s\u00f3lo una escapatoria para erradicar el coche en su totalidad”, afirm\u00f3 el club.<\/p>\n<\/div>\n