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Alessandro Follis<\/p>\n
3 de febrero – 12.15 h<\/p>\n – Mil\u00e1n<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n\n
La carrera de Valentino Rossi parece volverse cada vez m\u00e1s intensa con el paso de los a\u00f1os. Como se desprende de la velada de presentaci\u00f3n de la programaci\u00f3n deportiva del WRT, el Doctor no da se\u00f1ales de disminuir sus compromisos sobre cuatro ruedas, sino que los aumenta: la ya conocida participaci\u00f3n en el WEC con el BMW M4 GT3<\/b>, suma tambi\u00e9n las cinco pruebas de resistencia del GT World Challenge, incluidas obviamente las 24 Horas de Spa-Francorchamps, siempre con el mismo coche marcado con el n\u00famero 46. Sin embargo, sus compa\u00f1eros de aventuras ser\u00e1n diferentes: si en el WEC el reglamento exige Un caballero conductor y un profesional, en el GT World Challenge en la clase Pro la composici\u00f3n es libre. El coche n\u00ba 46 entrar\u00e1 as\u00ed en carrera gracias a Valentino, Ahmad Al-Harthy y Maxime Martin<\/b> en el WEC, mientras que en el GTWC al Doctor le acompa\u00f1ar\u00e1 el mismo Mart\u00edn y Raffaele Marciello<\/b>bicampe\u00f3n de la categor\u00eda y nueva adquisici\u00f3n de BMW.<\/p>\n<\/div>\n
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Objetivo global<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
La participaci\u00f3n en toda la temporada del WEC es un paso l\u00f3gico en la carrera de Valentino, que obviamente apunta a 24 Horas de Le Mans<\/b>. La llegada de la categor\u00eda GT3, que ya conoce, le ayuda a ser competitivo desde el principio. El reglamento ayuda, porque requiere una tripulaci\u00f3n formada por un piloto no profesional (Bronce), uno con experiencia media (Plata) y un piloto libre. Entonces, para acompa\u00f1arlo en el #46 eligi\u00f3 el que result\u00f3 ser uno de los tres mejores Bronces de 2023, el piloto oman\u00ed. Ahmad Al-Harthy<\/b>, lo que aporta una gran experiencia en diferentes coches. Rossi ser\u00e1 la Plata de la tripulaci\u00f3n y le acompa\u00f1ar\u00e1n quienes le acompa\u00f1aron a lo largo de 2023, concretamente el belga Maxime Mart\u00edn<\/b>. “El WEC ser\u00e1 nuevo para m\u00ed, pero tengo muchas ganas de competir en el evento principal que ser\u00e1 Le Mans, as\u00ed como en circuitos como Austin y Sao Paulo. Esperamos ser competitivos”, dijo Rossi. El segundo coche Wrt del WEC, que lleva el n\u00famero 31, est\u00e1 en cambio a cargo de Darren Leung, Sean Gelael y Augusto Farfus.<\/p>\n<\/div>\n\n
Regreso al GT World Challenge<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Las \u00fanicas ocho carreras del calendario del WEC permiten combinar el compromiso con otros programas deportivos. De cara a 2023, Wrt y Valentino han decidido de com\u00fan acuerdo renunciar a la categor\u00eda Sprint<\/b>en el que lo har\u00e1n de todos modos dos apariciones en Brands Hatch y Misano<\/b>para centrarse completamente en Endurance, donde el BMW n.\u00ba 46 ser\u00e1 conducido por Rossi, Maxime Mart\u00edn y Raffaele Marciello<\/b>, un equipo que tambi\u00e9n afrontar\u00e1 juntos las 12 Horas de Bathurst los d\u00edas 17 y 18 de febrero. El italo-suizo, nueva adquisici\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda b\u00e1vara, es bicampe\u00f3n de la categor\u00eda y se ha perfilado como uno de los mejores, si no el mejor, int\u00e9rpretes de los coches GT3 del mundo durante sus a\u00f1os como oficial de Mercedes. . “Este a\u00f1o competir\u00e9 en el GT World Challenge Endurance con Maxime y Lello, dos pilotos fant\u00e1sticos, y creo que seremos realmente competitivos. Con Maxime tambi\u00e9n participar\u00e9 en dos carreras Sprint en Misano y Brands Hatch, donde el a\u00f1o pasado lo hizo muy bien”, dijo Valentino. Adem\u00e1s del #46, Wrt presentar\u00e1 otros dos autos en Endurance y tres en Sprint.<\/p>\n<\/div>\n\n
El programa Hypercar<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Durante el evento de presentaci\u00f3n de los compromisos de Wrt para 2024, la clase no pod\u00eda faltar Hipercoches<\/b>donde el equipo belga correr\u00e1 dos BMW M H\u00edbrido V8<\/b>. Las tripulaciones ya hab\u00edan sido reveladas y, naturalmente, est\u00e1n compuestas \u00fanicamente por pilotos oficiales: en el n.\u00b0 15 se alternar\u00e1n Raffaele Marciello, Dries Vanthoor y Marco Wittmann<\/b>mientras que en el #20 subir\u00e1n Robin Frijns, Ren\u00e9 Rast y Sheldon van der Linde<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n\n
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