{"id":1164832,"date":"2024-02-02T11:28:57","date_gmt":"2024-02-02T11:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-de-rotterdam-vives-en-una-comunidad-cerrada-vertical\/"},"modified":"2024-02-02T11:29:02","modified_gmt":"2024-02-02T11:29:02","slug":"en-de-rotterdam-vives-en-una-comunidad-cerrada-vertical","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-de-rotterdam-vives-en-una-comunidad-cerrada-vertical\/","title":{"rendered":"En De Rotterdam vives en una comunidad cerrada vertical"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Rem Koolhaas llam\u00f3 a De Rotterdam &#8220;una ciudad vertical&#8221; en 2013, cuando se complet\u00f3 en Rotterdam el &#8220;edificio multifuncional m\u00e1s grande del Benelux&#8221;.  Porque en el coloso del Mosa dise\u00f1ado por su Oficina de Arquitectura Metropolitana (OMA) se re\u00fanen la vida, el trabajo y la recreaci\u00f3n a una escala sin precedentes, pens\u00f3 Koolhaas.  Detr\u00e1s de las mon\u00f3tonas fachadas, en gran parte acristaladas, de las tres torres de 149 metros de altura no s\u00f3lo se encuentran 240 viviendas y un hotel con 285 habitaciones, sino tambi\u00e9n espacios de oficinas que cubren casi la mitad de la superficie total de 160.000 metros cuadrados.  La base de seis pisos, sobre la que se alzan las torres como cajas gigantes precariamente apiladas, incluye un gran estacionamiento, varios vest\u00edbulos y tres restaurantes.<\/p>\n<p>&#8220;Sobrio y sutil, un edificio que no irradia simplemente ego\u00edsmo&#8221;, juzg\u00f3 Koolhaas sobre De Rotterdam en un art\u00edculo sobre <em>Arquitectoweb<\/em>.  Tambi\u00e9n explic\u00f3 que el edificio lleva el nombre del barco de vapor Rotterdam de 1959, el buque insignia de la Holland-America Line, que qued\u00f3 fuera de servicio en 2000: se pod\u00eda ver el Rotterdam como un crucero vertical, dijo Koolhaas sobre el nombre.  As\u00ed como De Rotterdam es una &#8220;ciudad vertical&#8221;, el ss Rotterdam con sus cientos de caba\u00f1as, restaurantes, teatros y otras instalaciones era una &#8220;ciudad horizontal&#8221;.<\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Ciudades bajo un mismo techo<\/h2>\n<p>Sin embargo, no fue el SS Rotterdam el que dio a los arquitectos de OMA la idea de De Rotterdam.  La ciudad vertical es un invento del arquitecto estadounidense Raymond Hood (1881-1934), el h\u00e9roe del libro. <em>Nueva York delirante<\/em> con el que Koolhaas se hizo famoso en 1978.  Despu\u00e9s de que Hood construyera varias torres de oficinas en Nueva York hace un siglo, descubri\u00f3 que el crecimiento de la ciudad se estaba saliendo de control, escribe Koolhaas en su libro sobre Manhattan en el per\u00edodo de entreguerras.  La construcci\u00f3n de a\u00fan m\u00e1s rascacielos conducir\u00eda a la &#8220;congesti\u00f3n&#8221; de Manhattan, predijo Hood en 1931. Para evitar la obstrucci\u00f3n y la asfixia del coraz\u00f3n de Nueva York, propuso la construcci\u00f3n de <em>Ciudades bajo un mismo techo<\/em>, enormes edificios que albergan apartamentos, tiendas, discotecas, teatros y oficinas, etc.  Si los oficinistas y sus jefes viven, trabajan y se recrean en un mismo edificio, muchos viajes que consumen mucho tiempo son innecesarios, razon\u00f3 Hood.<\/p>\n<p>En Nueva York nunca se han construido verdaderas ciudades bajo un mismo techo.  m\u00e1s cercano a uno <em>Ciudad bajo un solo techo<\/em> llega el Rockefeller Center, el gigantesco complejo en el centro de Manhattan, que incluye torres de oficinas y residenciales, tiendas, caf\u00e9s y restaurantes y un teatro con capacidad para 6.000 personas.<\/p>\n<p>Koolhaas describe en detalle <em>Nueva York delirante<\/em> la dif\u00edcil creaci\u00f3n del Rockefeller Center, que fue dise\u00f1ado por un extenso equipo de arquitectos liderado por Hood.  \u201cLa forma m\u00e1s pronunciada de manhattanismo y cultura de la congesti\u00f3n\u201d, llama al complejo Art D\u00e9co, que no se complet\u00f3 hasta 1940.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de De Rotterdam tambi\u00e9n llev\u00f3 mucho tiempo.  El dise\u00f1o estuvo listo en 1997, pero durante mucho tiempo los promotores del proyecto no se atrevieron a abordar la ciudad vertical.  S\u00f3lo cuando el municipio de R\u00f3terdam decidi\u00f3 alquilar una gran parte de las oficinas en 2008, no se pudo comenzar la construcci\u00f3n.<\/p>\n<figure>\n<div class=\"photogrid\"><figcaption class=\"article__featured-image__caption\">\n<span class=\"caption-text article__featured-image__caption__text\">El R\u00f3terdam<\/span><br \/><span class=\"caption-producer article__featured-image__caption__producer\">Fotos Flip Franssen<\/span><\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">galer\u00eda sombr\u00eda<\/h2>\n<p>Ahora, m\u00e1s de diez a\u00f1os despu\u00e9s de la puesta en servicio de De Rotterdam, hay que comprobar que las aproximadamente 4.500 personas que trabajan all\u00ed no provocan nada parecido a una &#8220;congesti\u00f3n&#8221;.  En un d\u00eda gris de invierno entre semana reina la tranquilidad en el amplio y alto vest\u00edbulo principal.  S\u00f3lo unas pocas personas se sientan en las mesas de trabajo o en los asientos sobre el brillante suelo de piedra natural negra.  El Aqua Asia Club en el lado de Maas, que seg\u00fan la p\u00e1gina web del &#8220;restaurante lounge&#8221; deber\u00eda estar abierto, est\u00e1 cerrado.  Tambi\u00e9n est\u00e1 vac\u00edo y oscuro el restaurante Ketelbinkie, en el lado de la calle, al que se accede a trav\u00e9s de una triste galer\u00eda con una fachada de cristal barata a un lado y columnas de hormig\u00f3n al otro. <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es extremadamente silencioso en las escaleras mec\u00e1nicas del vest\u00edbulo principal.  En los pisos superiores de la subestructura de R\u00f3terdam no hay mucho que hacer.  Las escaleras mec\u00e1nicas conducen al inmenso aparcamiento y a un peque\u00f1o vest\u00edbulo de una de las dos torres de oficinas al que s\u00f3lo pueden acceder quienes trabajan all\u00ed.<\/p>\n<p><dmt-image-wrapper class=\"vorm__article-content-positioned vorm__article-content-positioned--right\"><\/p>\n<figure class=\"inline\"><picture><\/picture><figcaption class=\"credit\">Foto Jordi Huisman\/HH<\/figcaption><\/figure>\n<p><\/dmt-image-wrapper><\/p>\n<p>Los residentes de los apartamentos y los hu\u00e9spedes del Hotel Nhow tampoco causan ning\u00fan revuelo.  El vest\u00edbulo del Hotel Nhow est\u00e1 adyacente al vest\u00edbulo principal, pero el de la torre de apartamentos tiene una puerta de entrada &#8220;el\u00e9ctrica&#8221; \u200b\u200ben mal estado en la galer\u00eda exterior que s\u00f3lo pueden abrir los residentes y la recepcionista.<\/p>\n<p>Por ejemplo, De Rotterdam no se ha convertido en el vibrante Rotterdam Rockefeller Center que &#8220;vive las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana&#8221;, como se afirma en el sitio web de la ciudad vertical.  La explicaci\u00f3n es sencilla: a pesar de su enorme tama\u00f1o, la roca de cristal de De Rotterdam no es en absoluto una ciudad vertical.  Una ciudad atractiva como Par\u00eds cuenta con buenos espacios p\u00fablicos en forma de hermosas plazas y calles agradables que conducen de un destino a otro. <\/p>\n<p>Pero la \u00fanica plaza de De Rotterdam es un extra\u00f1o vest\u00edbulo en el s\u00f3tano donde hay poco que hacer y desde el cual &#8220;calles&#8221; en forma de escaleras mec\u00e1nicas conducen a desolados aparcamientos.  Adem\u00e1s, no s\u00f3lo las torres de oficinas sino tambi\u00e9n la torre residencial son \u00e1reas privadas.  Los habitantes de De Rotterdam no viven en una ciudad animada, sino en una vertical muerta <em>comunidad cerrada<\/em>que de hecho es toda torre residencial.<\/p>\n<aside class=\"inline inzet\">\n<h2 class=\"gn4-blockhead\"><span class=\"keyword\">Acerca de esta serie<\/span><br \/><\/h2>\n<p>  Los Pa\u00edses Bajos son mundialmente famosos por su vivienda, desde las casas del canal, donde se invent\u00f3 el estilo hogare\u00f1o en el siglo XVII, hasta las viviendas sociales del siglo XX y las casas adosadas en los distritos de Vinex.  En &#8216;Homeward&#8217;, Bernard Hulsman escribe sobre casas residenciales, desde casas de una sola habitaci\u00f3n hasta castillos y zonas residenciales a lo largo de los siglos.<\/p>\n<\/aside>\n<p><dmt-util-bar article=\"4188718\" headline=\"In De Rotterdam woon je in een verticale gated community\" url=\"wonen-in-een-verticale-gated-community\"><br \/>\n<button class=\"dmt-util-bar__button\" slot=\"share\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-container\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-title\">Para compartir<\/span><br \/>\n<dmt-icon aria-hidden=\"true\" class=\"dmt-util-bar__button-icon\" name=\"ic-share-web\"\/><br \/>\n<\/span><br \/>\n<\/button><br \/>\n<button class=\"dmt-util-bar__button\" slot=\"contact\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-container\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-title\">Env\u00ede un correo electr\u00f3nico al editor<\/span><br \/>\n<dmt-icon aria-hidden=\"true\" class=\"dmt-util-bar__button-icon\" name=\"ic-email\"\/><br \/>\n<\/span><br \/>\n<\/button><br \/>\n<\/dmt-util-bar> <\/p>\n<aside data-article-id=\"4188718\" data-js-topic-preview=\"\" data-strip-from-headless=\"modal\" data-topic-id=\"4\" data-topic-name=\"Rotterdam\"\/>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2024\/02\/02\/wonen-in-een-verticale-gated-community-a4188718\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rem Koolhaas llam\u00f3 a De Rotterdam &#8220;una ciudad vertical&#8221; en 2013, cuando se complet\u00f3 en Rotterdam el &#8220;edificio<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1164833,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1036,5856,1365,158,88803,30974],"class_list":["post-1164832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-cerrada","tag-comunidad","tag-rotterdam","tag-una","tag-vertical","tag-vives"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1164832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1164833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1164832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1164832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1164832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}