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El fabricante de autom\u00f3viles Mercedes-Benz logr\u00f3 el a\u00f1o pasado un flujo de caja libre inesperadamente alto en su negocio industrial.<\/p>\n
La empresa de Stuttgart logr\u00f3, sobre todo, reducir las existencias en el sector de autom\u00f3viles y furgonetas de reparto y as\u00ed liberar fondos, como sorprendentemente anunci\u00f3 el jueves por la noche. La entrada de efectivo super\u00f3 las previsiones del propio grupo DAX y tambi\u00e9n las estimaciones medias del mercado. Las acciones subieron porque los inversores confiaban en el pago de dividendos.<\/p>\n
El precio de las acciones de Mercedes-Benz subi\u00f3 temporalmente el viernes un 2,76 por ciento hasta 64,82 euros en XETRA. El t\u00edtulo de acciones continu\u00f3 as\u00ed su recuperaci\u00f3n de los \u00faltimos d\u00edas. En junio, el billete todav\u00eda se cotizaba a unos buenos 76 euros, en su m\u00e1ximo anual. Despu\u00e9s de eso, las cosas fueron empeorando gradualmente debido a las preocupaciones de los inversores sobre la situaci\u00f3n econ\u00f3mica general, as\u00ed como sobre los negocios en China y los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El analista Daniel Roeska de la empresa de an\u00e1lisis Bernstein Research confirm\u00f3 que el grupo recibi\u00f3 una entrada de efectivo muy superior a las expectativas del mercado. Sin embargo, estima que es m\u00e1s probable que el resto de cifras de negocio est\u00e9n al nivel de las expectativas. Un operador burs\u00e1til afirm\u00f3 que el desarrollo de las entradas de efectivo apuntal\u00f3 el pago de dividendos del grupo.<\/p>\n
Seg\u00fan c\u00e1lculos preliminares, el flujo de caja libre aument\u00f3 el a\u00f1o pasado hasta 11.300 millones de euros. La evoluci\u00f3n se debi\u00f3, entre otras cosas, a un menor capital de trabajo, afirm\u00f3 la empresa. Los expertos del sector habr\u00edan esperado 9,9 mil millones de euros. En sus propias previsiones, Mercedes-Benz s\u00f3lo hab\u00eda previsto un ligero aumento respecto a la cifra del a\u00f1o anterior de 8,1 mil millones de euros.<\/p>\n
El flujo de caja libre est\u00e1 influenciado principalmente por cu\u00e1nto dinero gana una empresa en las operaciones diarias y cu\u00e1nto gasta en inversiones. Pero las piezas en stock, as\u00ed como los coches no vendidos y a medio terminar, tambi\u00e9n desempe\u00f1an un papel importante porque inmovilizan capital. Los inversores consideran que el flujo de caja libre es un indicador de la solidez financiera actual de una empresa, que puede influir, entre otras cosas, en el dividendo.<\/p>\n
Mercedes no proporcion\u00f3 informaci\u00f3n espec\u00edfica sobre otros indicadores de ganancias y pron\u00f3sticos, como las ganancias antes de intereses e impuestos y los m\u00e1rgenes de beneficio operativo de las divisiones individuales. Sin embargo, se dijo que, de forma preliminar, estos “no estaban sujetos a divulgaci\u00f3n ad hoc”, es decir, los valores no se desviaban significativamente de las expectativas del mercado y de la empresa.\n<\/p>\n
STUTTGART (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n