{"id":1164242,"date":"2024-02-02T03:18:27","date_gmt":"2024-02-02T03:18:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-f1-recibe-la-gigantesca-narrativa\/"},"modified":"2024-02-02T03:18:31","modified_gmt":"2024-02-02T03:18:31","slug":"la-f1-recibe-la-gigantesca-narrativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-f1-recibe-la-gigantesca-narrativa\/","title":{"rendered":"La F1 recibe la gigantesca narrativa"},"content":{"rendered":"\n
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Es el mayor terremoto de pilotos en la F\u00f3rmula 1 desde que Ayrton Senna se mud\u00f3 de McLaren a Williams para la temporada 1994: Lewis Hamilton deja atr\u00e1s Mercedes y se instala en el sal\u00f3n de F1 de Michael Schumacher el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Eso es lo que hay detr\u00e1s. <\/p>\n

La F\u00f3rmula 1 puede estar en auge, especialmente en los Estados \u00e1rabes y en Estados Unidos. Pero durante a\u00f1os le ha faltado una gran narrativa que fascine a personas de todo el mundo. Primero Lewis Hamilton con Mercedes y luego Max Verstappen con Red Bull convirtieron la categor\u00eda reina del automovilismo en una monarqu\u00eda en lo m\u00e1s alto. Yo soy la victoria. Despu\u00e9s se ampliaron las filas, pero la distribuci\u00f3n aproximada de los lugares dentro y alrededor del podio fue a menudo clara. Y poco m\u00e1s espect\u00e1culo hubo tampoco en el recorrido.<\/p>\n

La sensaci\u00f3n sacude la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

Lo que este jueves fue una completa sorpresa para el paddock, parece a\u00fan mayor. El eterno flirteo de Sir Lewis Hamilton y la Scuderia Ferrari se convierte en una relaci\u00f3n permanente. A partir de la temporada 2025, el hombre de 40 a\u00f1os se subir\u00e1 al coche rojo y querr\u00e1 quitarse el polvo de la frustraci\u00f3n y los errores de la marca tradicional en apuros. El caballo negro sobre fondo amarillo deber\u00eda volver a marcar el ritmo en la pista y alejarse al galope de la competencia. \u00bfPuede eso funcionar? Nadie podr\u00e1 responder a esta gran pregunta el 1 de febrero de 2024. Y ni siquiera aparece (ahora). Desde el anuncio del regreso de Michael Schumacher en 2009, ninguna noticia hab\u00eda sacudido as\u00ed la categor\u00eda reina.<\/p>\n

En primer lugar, el titular est\u00e1 en el mundo y la imaginaci\u00f3n de los fans se vuelve loca. Ah\u00ed est\u00e1, la gran historia que tanto se esperaba. En el futuro, Hamilton se sentar\u00e1 en el sal\u00f3n de F\u00f3rmula 1 de Michael Schumacher, con quien todav\u00eda comparte el t\u00edtulo de campe\u00f3n mundial r\u00e9cord. Ambos fueron campeones siete veces cada uno. Dado el absurdo dominio de Verstappen y Red Bull, no parece probable que el brit\u00e1nico supere a la leyenda esta temporada, que comienza en Bahr\u00e9in a principios de marzo. \u00bfPero qu\u00e9 viene despu\u00e9s? \u00bfY por qu\u00e9 Hamilton, a pesar de tener un contrato v\u00e1lido, se muda a un equipo que apenas ha hecho nada recientemente?<\/p>\n

Al menos el mayor cambio desde Senna<\/h2>\n

Quiz\u00e1s el cambio m\u00e1s espectacular en la historia de la categor\u00eda reina, o al menos el mayor desde la marcha de Ayrton Senna de McLaren a Williams en 1994, muestra la gran magia que todav\u00eda emana de Ferrari. El equipo de carreras es un mito, un objetivo de vida para todo piloto. Por muy competitivo que sea el coche rojo. Este mito es s\u00f3lido contra todos los reveses, debacles y verg\u00fcenzas. Tiene m\u00e1s carisma que Mercedes o el imperio Red Bull. Quien lo logra en Ferrari, es decir, se convierte en campe\u00f3n del mundo, es a\u00fan m\u00e1s leyenda que en cualquier otro lugar. Schumacher liber\u00f3 al equipo de la carga de no tener t\u00edtulos en 2000, despu\u00e9s de 21 a\u00f1os. Su lugar en el Monte Olimpo estaba asegurado. El hecho de que siguieran cuatro triunfos m\u00e1s en rojo lo hizo inexpugnable.<\/p>\n

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Si seguir\u00e1 as\u00ed para siempre ha sido un poco m\u00e1s cuestionable desde el jueves. Porque, por supuesto, Hamilton viene con una gran agresividad. Su paso a Ferrari no es s\u00f3lo una historia de amor, sino que tambi\u00e9n est\u00e1 ligada a un c\u00e1lculo g\u00e9lido. El brit\u00e1nico intuye su oportunidad de conseguir un lugar \u00fanico en el Olimpo de la F\u00f3rmula 1. El hecho de que estrellara a “Schumi” contra su coche es, precisamente, la gran historia de los a\u00f1os 2025 y 2026. Una historia muy emotiva, que tambi\u00e9n plantea la cuesti\u00f3n del GOAT (el m\u00e1s grande de todos los tiempos), que ser\u00e1 discutido muy apasionadamente. Porque los fans de Schumacher adorar\u00e1n a Michael para siempre. El contrato de Hamilton con Ferrari est\u00e1 (inicialmente) limitado a dos a\u00f1os. Es lo contrario de Schumacher, que tuvo \u00e9xito en Ferrari y luego ya no encontr\u00f3 suerte en Mercedes.<\/p>\n

Y es probable que el segundo a\u00f1o de contrato sea mucho m\u00e1s emocionante. Porque con la temporada 2026 entrar\u00e1 en vigor la importante reforma del motor en la F\u00f3rmula 1. Los propulsores son cada vez m\u00e1s el\u00e9ctricos. La est\u00e1tica del poder en la categor\u00eda reina cambiar\u00e1 y ofrecer\u00e1 a Ferrari una gran oportunidad de volver a la cima. Porque en lo que respecta al desarrollo de motores, la Scuderia todav\u00eda est\u00e1 muy por delante, es absolutamente de clase mundial y puede aprovechar una enorme experiencia. Por eso no se puede descartar que Ferrari ofrezca el mejor paquete en 2026. Hamilton ya ten\u00eda el olfato derecho cuando se mud\u00f3 a Mercedes. Cuando Niki Lauda lo convenci\u00f3 de dejar McLaren y unirse a las Flechas de Plata en 2012, el tradicional equipo de carreras brit\u00e1nico todav\u00eda era claramente m\u00e1s fuerte que Mercedes. Pero incluso entonces era inminente una gran revoluci\u00f3n en los motores. Despu\u00e9s de un a\u00f1o puente en 2013, el equipo dirigido por Lauda y Toto Wolff condujo por delante de todos en 2014 gracias a los nuevos motores h\u00edbridos obligatorios. Hasta 2021. Hasta que Verstappen y Red Bull anunciaron el cambio de poder en un final de temporada dram\u00e1tico.<\/p>\n

Expectativas gigantescas para Hamilton<\/h2>\n

Las expectativas para Hamilton son gigantescas. Como siempre con Ferrari. Y hay ejemplos de pilotos de alto nivel que fracasaron en la Scuderia: Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Alain Prost y Nigel Mansell. Vinieron, desesperados y se fueron. Hamilton no tiene miedo al desaf\u00edo, que sigue siendo el mayor galard\u00f3n de la F\u00f3rmula 1. Con el jefe del equipo, Fred Vasseur, conoce a alguien a su lado que piensa como \u00e9l. Actualmente, el hombre fuerte est\u00e1 reconstruyendo el equipo de carreras y \u201cbritianiz\u00e1ndolo\u201d. Por ejemplo, Loic Serra, el jefe de rendimiento de las Flechas de Plata, tambi\u00e9n llegar\u00e1 a Ferrari en 2025.<\/p>\n

El cambio de Hamilton revolucionar\u00e1 el campo de pilotos. Charles Leclerc, el canterano, seguir\u00e1 a su lado. Un verdadero chico de Ferrari que no se convertir\u00e1 en el compa\u00f1ero sin luchar. Pero lo m\u00e1s interesante es la cuesti\u00f3n de qu\u00e9 est\u00e1 pasando en Mercedes. \u00bfSe abre ahora la puerta para Mick Schumacher, a quien el jefe del equipo Toto Wolff ha elogiado durante a\u00f1os y que ya est\u00e1 involucrado en el trabajo como piloto de pruebas? \u00bfQui\u00e9n podr\u00eda entonces luchar tambi\u00e9n por el t\u00edtulo r\u00e9cord de su padre en un duelo con Hamilton?<\/p>\n

Es probable que el nombre de F1 Matusal\u00e9n Fernando Alonso tambi\u00e9n sea objeto de acalorados debates pronto. Su contrato con Aston Martin est\u00e1 por expirar. Su actuaci\u00f3n all\u00ed la pasada temporada fue estupenda, pese a tener 42 a\u00f1os. Pero la lista de nombres no termina ah\u00ed: Esteban Ocon y Alex Albon zumban en el cosmos de las Flechas de Plata y se han ganado muchos m\u00e9ritos. Carlos Sainz Jr. , que tiene que dejar vacante por Hamilton, tambi\u00e9n podr\u00eda ser interesante como soluci\u00f3n temporal hasta que el supertalento de Mercedes Andrea Kimi Antonelli (en la F\u00f3rmula 2 desde este a\u00f1o), elogiado por Wolff, tenga la madurez necesaria. Pero sobre todo brilla Hamilton y la gran historia de que la Flecha de Plata personificada podr\u00eda complementar al Bar\u00f3n rojo Schumacher en el b\u00f3lido rojo lejos del trono de la F\u00f3rmula 1 a partir de 2025.<\/p>\n

Tobias Nordmann y Martin Armbruster<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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