{"id":1163799,"date":"2024-02-01T21:06:34","date_gmt":"2024-02-01T21:06:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-cambios-estrategicos-de-los-fabricantes-de-automoviles-de-la-ue-les-indican-la-direccion-correcta\/"},"modified":"2024-02-01T21:06:39","modified_gmt":"2024-02-01T21:06:39","slug":"los-cambios-estrategicos-de-los-fabricantes-de-automoviles-de-la-ue-les-indican-la-direccion-correcta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-cambios-estrategicos-de-los-fabricantes-de-automoviles-de-la-ue-les-indican-la-direccion-correcta\/","title":{"rendered":"Los cambios estrat\u00e9gicos de los fabricantes de autom\u00f3viles de la UE les indican la direcci\u00f3n correcta"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=68feb5d2-2904-46c8-872b-7c7ad81cb00f\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Cuando los per\u00edodos de exuberancia llegan a su fin, las ideas que antes parec\u00edan tener mucho sentido ya no lo tienen.  Lo mismo ocurre en la industria automovil\u00edstica europea.  La desaceleraci\u00f3n del crecimiento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha provocado una serie de cambios de sentido corporativos.  Si bien los virajes bruscos nunca son divertidos, el cambio de direcci\u00f3n es sensato.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n de Volvo Cars el jueves de deshacerse de su marca premium de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Polestar, es el \u00faltimo ejemplo de un giro estrat\u00e9gico.  A principios de esta semana, Renault cancel\u00f3 sus planes de sacar a flote su unidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Ampere.  Mientras tanto, una oferta p\u00fablica inicial de la unidad de bater\u00edas de Volkswagen tambi\u00e9n parece algo lejana.<\/p>\n<p>Las ruedas no han salido por completo del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  Se espera que el crecimiento de las ventas en Europa sea de aproximadamente <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-01-18\/europe-car-sales-drop-in-december-led-by-electric-vehicle-slump\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">5 por ciento en 2024: una fuerte desaceleraci\u00f3n con respecto al crecimiento del 14 por ciento de 2023<\/a>, pero apenas un choque.  El mercado simplemente hab\u00eda sobreestimado el ritmo del cambio. <\/p>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles de la UE, tradicionalmente plagados de grandes descuentos de conglomerado, pretend\u00edan atraer valoraciones alt\u00edsimas para sus divisiones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  La esperanza era lograr los de Tesla, que cotiza a m\u00e1s de 58 veces las ganancias futuras, y VinFast de Vietnam.  Ahora que el entusiasmo del mercado ha disminuido (las acciones de VinFast han bajado un 85 por ciento en los \u00faltimos seis meses) \u201cliberar valor\u201d a trav\u00e9s de acciones corporativas parece menos atractivo.   <\/p>\n<p>La justificaci\u00f3n estrat\u00e9gica para las cotizaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos siempre fue tenue.  Polestar, con importantes necesidades de inversi\u00f3n y dependiente operativamente de Volvo y su matriz china Geely, no era un candidato obvio para una historia de capital independiente cuando cotiz\u00f3 en 2022. Peor a\u00fan, Volvo retuvo el 48 por ciento.  Dado que el fabricante de autom\u00f3viles sueco enfrenta grandes necesidades de gasto de capital relacionadas con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una escisi\u00f3n que entregue Polestar a su accionista principal, Geely, parece un mejor plan.  Las acciones de Volvo subieron aproximadamente una cuarta parte el jueves. <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en Renault los accionistas acogieron con agrado la decisi\u00f3n de mantener a Ampere dentro del redil.  Lex ha argumentado que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ser\u00e1n un pilar clave de la creaci\u00f3n de valor del grupo en el futuro.  Pero dado que Renault no necesita capital para financiar su transici\u00f3n, lo correcto es conservar Ampere por el momento.<\/p>\n<p>La desaceleraci\u00f3n del ritmo de adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es una buena noticia para los fabricantes de autom\u00f3viles europeos tradicionales, que han tardado en realizar la transici\u00f3n.  Stellantis, que ha adoptado un enfoque particularmente cauteloso, ha superado a Tesla en los \u00faltimos 12 meses.  Si la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tarda m\u00e1s en materializarse, los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales deber\u00edan tener m\u00e1s tiempo para alinearse con sus pares centrados en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-layout-name=\"card\" data-layout-width=\"full-width\">\n<div class=\"n-content-layout__container\">\n<div class=\"n-content-layout__slot\">\n<p><em>Lex es la columna de inversi\u00f3n diaria insignia del Financial Times.  Suscr\u00edbase a nuestro popular bolet\u00edn para suscriptores premium <\/em><a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/ep.ft.com\/newsletters\/56657d10e4b04e04251004fd\/subscribe\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\"><em>aqu\u00ed<\/em><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/68feb5d2-2904-46c8-872b-7c7ad81cb00f\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1163800,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[13823,3433,3816,6702,59809,3464,63048,5337,36],"class_list":["post-1163799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-automoviles","tag-cambios","tag-correcta","tag-direccion","tag-estrategicos","tag-fabricantes","tag-indican","tag-les","tag-los"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1163799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1163799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1163799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1163800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1163799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1163799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1163799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}