![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1706792838_981_El-anuncio-de-empleo-revelo-un-hecho-embarazoso-en-los.jpg\")
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Algunos de los trenes ICE que circulan en Alemania utilizan el sistema operativo publicado hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os. <\/span>Darklanlan \/ Prensa completa<\/span><\/p>\n<\/div>\n La empresa ferroviaria estatal alemana Deutsche Bahn, quiz\u00e1s m\u00e1s conocida como DB, busca un especialista para gestionar un sistema antiguo y extraordinario.<\/p>\n Lo m\u00e1s evidente es que la empresa estatal ya no tiene suficientes conocimientos para mantener el maduro sistema operativo Windows 3.11, o al menos ya se han hecho preparativos para tal situaci\u00f3n.<\/p>\n La persona contratada para el puesto debe gestionar un sistema operativo cuyo soporte ya se suspendi\u00f3 en 2001.<\/p>\n Adem\u00e1s de conocimientos de Windows 3.11, se valora experiencia con el entorno MS-DOS y Windows for Workgroup. Seg\u00fan se informa, las tareas incluyen la actualizaci\u00f3n de controladores y el mantenimiento general del sistema antiguo.<\/p>\n Desde entonces, el anuncio publicado en el sitio web de la empresa de contrataci\u00f3n ha sido eliminado.<\/p>\n Aunque para esta tarea se utiliza software antiguo, tampoco es una tarea trivial en t\u00e9rminos de seguridad ferroviaria.<\/p>\n De hecho, el antiguo Windows se utiliza en el sistema que hace funcionar las pantallas de las cabinas de los trenes Intercity Express (ICE), desde donde los maquinistas monitorean los datos t\u00e9cnicos del tren en tiempo real.<\/p>\n Los primeros trenes ICE se introdujeron en Alemania en 1990. Est\u00e1 previsto que sean reemplazados por trenes ICE 5 m\u00e1s nuevos a principios de la d\u00e9cada de 2030, por lo que es posible que todav\u00eda se necesiten expertos en Windows 3.11 durante a\u00f1os.<\/p>\n Fuentes: Hardware de Tom<\/a>, Tecnolog\u00eda ferroviaria<\/a><\/p>\n<\/div>\nUna tarea importante<\/h3>\n