{"id":1162956,"date":"2024-02-01T10:53:20","date_gmt":"2024-02-01T10:53:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-aeropuerto-de-lelystad-debe-permanecer-cerrado-exige-la-mayoria-parlamentaria-y-ahora\/"},"modified":"2024-02-01T10:53:27","modified_gmt":"2024-02-01T10:53:27","slug":"el-aeropuerto-de-lelystad-debe-permanecer-cerrado-exige-la-mayoria-parlamentaria-y-ahora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-aeropuerto-de-lelystad-debe-permanecer-cerrado-exige-la-mayoria-parlamentaria-y-ahora\/","title":{"rendered":"El aeropuerto de Lelystad debe permanecer cerrado, exige la mayor\u00eda parlamentaria.  \u00bfY ahora?"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<h2 class=\"_3fx0xw0 _1bm64ig0\">\u00bfQu\u00e9 pasa con el aeropuerto de Lelystad otra vez?<\/h2>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">La ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Lelystad, un aeropuerto que se ha utilizado para aviones peque\u00f1os y clases de vuelo durante m\u00e1s de cincuenta a\u00f1os, no fue m\u00e1s que una fantas\u00eda durante d\u00e9cadas.  Es una pena, pens\u00f3 el Grupo Schiphol, el grupo aeroportuario con aeropuertos cerca de Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven y Maastricht.  El aeropuerto de Lelystad est\u00e1 situado en medio de Flevopolder, donde vive relativamente poca gente.  Parec\u00eda un lugar favorable para construir un aeropuerto comercial.<\/p>\n<aside data-test-id=\"temptation-ARTICLE_INLINE_MIDDLE\" data-temptation-position=\"ARTICLE_INLINE_MIDDLE\" class=\"gi55p40\"\/>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Schiphol compr\u00f3 el aeropuerto en 1993.  Desde entonces, se han hecho planes de crecimiento.  La decisi\u00f3n se tom\u00f3 en 2015.  Lelystad se convertir\u00eda en un aeropuerto vacacional, con 45.000 vuelos anuales a destinos como Gran Canaria y Creta.  Al trasladar parte del tr\u00e1fico a\u00e9reo, en Schiphol habr\u00eda lugar para el crecimiento del n\u00famero de vuelos de larga distancia y la llamada funci\u00f3n hub, es decir, la posibilidad de hacer transbordo a otro vuelo.<\/p>\n<div class=\"_1tl1j4q0 _9dde1v0\">\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho1 _18x8la41\"><b>Sobre el Autor<br \/><\/b>Ashwant Nandram es periodista econ\u00f3mico de <i>de Volkskrant<\/i>.  Escribe, entre otros temas, sobre aviaci\u00f3n y ferrocarriles.  En 2020 gan\u00f3 el premio de periodismo Tegel.<\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"_3fx0xw0 _1bm64ig0\">\u00bfQu\u00e9 opinaron en Lelystad de ese plan de expansi\u00f3n?<\/h2>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Durante mucho tiempo, los administradores locales pensaron que se trataba de una idea excelente.  Estaban ansiosos por el impulso econ\u00f3mico que recibir\u00eda la provincia.  Cientos de j\u00f3venes ya han recibido capacitaci\u00f3n en la Rep\u00fablica de China local para convertirse en guardias de seguridad de aeropuertos o asistentes de vuelo.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Pero el apoyo se desmoron\u00f3 r\u00e1pidamente.  Grupos de residentes descubrieron en 2017 que el <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/nos.nl\/artikel\/2198349-staatssecretaris-erkent-rekenfout-in-rapport-vliegveld-lelystad\" target=\"_blank\">c\u00e1lculos de ruido<\/a> no eran correctas, lo que result\u00f3 haber subestimado la molestia.  Ese mismo a\u00f1o se dio a conocer el programa de televisi\u00f3n. <i>Zembla <\/i>un informe de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo in\u00e9dito de 2009. Conten\u00eda un <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.bnnvara.nl\/zembla\/artikelen\/luchtruim-niet-geschikt-voor-uitbreiding-lelystad-airport\" target=\"_blank\">consejo negativo<\/a> sobre la puesta en servicio del aeropuerto de Lelystad.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Para empeorar las cosas, los residentes tambi\u00e9n descubrieron en 2019 que el <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/nos.nl\/artikel\/2420206-streep-door-rekening-lelystad-airport-want-stikstofberekeningen-zijn-onjuist\" target=\"_blank\">c\u00e1lculos de nitr\u00f3geno<\/a><b> <\/b>eran incorrectas: dichas emisiones tambi\u00e9n resultaron haber sido estimadas demasiado bajas.  El Ministerio P\u00fablico est\u00e1 llevando a cabo una investigaci\u00f3n penal por posible fraude.  La acumulaci\u00f3n de incidentes sugiere que los residentes locales fueron deliberadamente enga\u00f1ados o &#8220;esclavizados&#8221;.  Por lo tanto, cada vez menos partidos pol\u00edticos hicieron campa\u00f1a a favor de la apertura del aeropuerto.<\/p>\n<h2 class=\"_3fx0xw0 _1bm64ig0\">Ahora la mayor\u00eda de la C\u00e1mara de Representantes est\u00e1 en contra de la apertura.  \u00bfEs ese el golpe final para el aeropuerto?<\/h2>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Para sorpresa de todos, la C\u00e1mara de Representantes adopt\u00f3 uno el martes. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.tweedekamer.nl\/kamerstukken\/moties\/detail?id=2024Z01401&amp;did=2024D03175\" target=\"_blank\">movimiento<\/a> del Partido por los Animales.  El aeropuerto es calificado de &#8220;indeseable&#8221; &#8220;por el clima, la salud p\u00fablica y por el escaso espacio de nitr\u00f3geno&#8221;.  Pide al gobierno que &#8220;definitivamente no abra&#8221; el aeropuerto de Lelystad a la aviaci\u00f3n comercial.  El gobierno debe pensar en una &#8216;inversi\u00f3n social&#8217; para compensar a la regi\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Los partidos de izquierda apoyan la moci\u00f3n, pero sorprendentemente tambi\u00e9n apoyan el NSC y el BBB.  PVV y VVD votaron en contra.  El hecho de que una mayor\u00eda parlamentaria est\u00e9 en contra del aeropuerto de Lelystad no significa que el aeropuerto so\u00f1ado definitivamente no se haga realidad.  El tema se negocia en la mesa de formaci\u00f3n.  Mientras tanto, una moci\u00f3n como \u00e9sta tiene principalmente un valor simb\u00f3lico.<\/p>\n<h2 class=\"_3fx0xw0 _1bm64ig0\">\u00bfQu\u00e9 significa esto para el propietario del Schiphol?<\/h2>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Schiphol Group dice que todav\u00eda tiene esperanzas de que Lelystad abra sus puertas.  Esto no es sorprendente, porque a lo largo de los a\u00f1os ha realizado bastantes inversiones.  S\u00f3lo entre 2008 y 2022 <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.omroepflevoland.nl\/nieuws\/362985\/uitgaven-lelystad-airport-nog-eens-43-miljoen-hoger\" target=\"_blank\">243 millones de euros<\/a>seg\u00fan un resumen de Omroep Flevoland.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">La puesta en funcionamiento de Lelystad tambi\u00e9n cubrir\u00eda las necesidades de Schiphol.  El aeropuerto cerca de \u00c1msterdam provoca cada vez m\u00e1s contaminaci\u00f3n ac\u00fastica entre los residentes locales.  Esto se debe en parte a que cada vez m\u00e1s personas vienen a vivir a \u00c1msterdam y Hoofddorp y sus alrededores.  La creciente molestia est\u00e1 provocando batallas legales.  El martes, un grupo de vecinos exigi\u00f3 ante el tribunal de La Haya que el aeropuerto hiciera mucho menos ruido.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Si bien todos los Pa\u00edses Bajos se benefician de la industria aeron\u00e1utica holandesa, es un peque\u00f1o grupo de residentes locales quienes pagan la factura.  Schiphol destaca que con la apertura del aeropuerto de Lelystad, donde en general el n\u00famero de personas afectadas es menor, las molestias se distribuir\u00e1n de forma m\u00e1s justa.<\/p>\n<p><iframe id=\"sim_8293303930_1\" width=\"100%\" frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/ims.volkskrant.nl\/optiext\/optiextension.dll?ID=MofMcIOTGz4_eO12zRZyy3_k1B2_oXSIXiWIOsaTs8K2w3C2xx7aMAL2GEFRfcLU_jR7lp0eNt4zq8CfIX&amp;guid=85962D28-A66F-4E47-89CC-CA52D10CB126&amp;frameid=sim_8293303930_1&amp;reference=\" title=\"Aanmelden voor nieuwsbrief\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/economie\/lelystad-airport-moet-dichtblijven-eist-kamermeerderheid-en-nu~b2314d23\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQu\u00e9 pasa con el aeropuerto de Lelystad otra vez? 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