Los planes del municipio de Midden-Drenthe para adaptar la Esweg, la carretera principal que pasa por Beilen, est\u00e1n causando pol\u00e9mica en el pueblo. Un gran n\u00famero de residentes estudiaron los bocetos el martes por la tarde durante una velada en el ayuntamiento. <\/p>\n
“Me parece un poco emocionante lo que va a pasar”, dice Sita van Faassen, que vive en Esweg. “Otros hablan de tu calle, de donde vives”. <\/p>\n
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Los “otros” en este caso son el alcalde y los concejales de Midden-Drenthe, que recientemente aprobaron los primeros bocetos de c\u00f3mo ser\u00e1 la carretera en el futuro. A\u00fan no est\u00e1 todo escrito, pero est\u00e1 claro qu\u00e9 direcci\u00f3n quiere tomar el Ejecutivo Municipal. La carretera se convertir\u00e1 en una zona de 30 kil\u00f3metros, desde Asserweg en el lado norte, hasta un tramo de Linthorst Homanweg inclusive, que se convertir\u00e1 en Esweg en el lado sur del pueblo. <\/p>\n
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Adem\u00e1s, est\u00e1 previsto estrechar la calzada de 7,15 metros a 5,80 metros y ampliar los carriles bici y las zonas verdes con robles centenarios. Tambi\u00e9n habr\u00e1 varias rotondas y en todas partes habr\u00e1 que dar prioridad a los ciclistas. Tambi\u00e9n en las rotondas, si le toca a B&N. <\/p>\n
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\u201cLa intenci\u00f3n es que casi todos los \u00e1rboles sigan en pie\u201d, responde un empleado municipal a la pregunta de un vecino. \u201cS\u00f3lo porque queremos construir una zona de paseos y besos en la escuela primaria de De Eshorst, algunos \u00e1rboles tendr\u00e1n que desaparecer all\u00ed. Y si tambi\u00e9n construimos una nueva rotonda en el colegio secundario de Volta, pero para ello s\u00f3lo se necesitar\u00e1n un m\u00e1ximo de diez \u00e1rboles\u201d, dice un poco m\u00e1s tarde el concejal de tr\u00e1fico Jan Schipper. <\/p>\n
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Los pol\u00edticos del centro de Drenthe llevan m\u00e1s de diez a\u00f1os hablando del acercamiento a la “Ruta Norte-Sur”, como la llaman en el ayuntamiento. Los vecinos se quejan desde hace tiempo del camino empedrado y lleno de baches y del mal firme del carril bici. <\/p>\n
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El cruce ciclista de Volta, por el que pasan muchos estudiantes cada d\u00eda, deber\u00eda ser sin duda m\u00e1s seguro, seg\u00fan varios vecinos de Beilen que observaron los bocetos. Una nueva rotonda en la escuela significar\u00eda que dos rotondas estar\u00edan ubicadas a poca distancia una de otra. “La \u00fanica pregunta es si hacemos cruces para bicicletas en ambas rotondas o entre ambas rotondas con una isleta en el medio”, afirma Schipper. “Y todav\u00eda hay algunos lugares en los que todav\u00eda hay que tomar decisiones”. <\/p>\n
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Uno de ellos est\u00e1 cerca del roble centenario, cerca de la salida de Eursingerweg, conocido en Beilen como “Dikke Boom”. Una opci\u00f3n es una gran rotonda alrededor del roble monumental, la otra es una peque\u00f1a rotonda al lado. La primera opci\u00f3n destruir\u00eda el gran c\u00e9sped sobre el que se encuentra el roble. \u201cEse no deber\u00eda ser el caso. All\u00ed siempre se realiza la sesi\u00f3n de tiro con carburo el d\u00eda de A\u00f1o Nuevo. Una hermosa ubicaci\u00f3n central en el pueblo. As\u00ed debe seguir siendo\u201d, afirma el residente Hendrik-Jan van Faassen. <\/p>\n
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Su esposa Sita tampoco necesita una zona de 30 kil\u00f3metros. \u201cDurante el d\u00eda no se conduce mucho, a veces de noche, pero casi no hay tr\u00e1fico\u201d. \u201cAcotar tanto el camino tampoco me parece \u00fatil. Entonces el tr\u00e1fico agr\u00edcola y el de mercanc\u00edas ya no podr\u00e1n cruzarse correctamente, \u00bfverdad? a\u00f1ade su marido. <\/p>\n
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A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo se hundir\u00e1 la pala en el suelo. Despu\u00e9s de la velada sin cita previa, una velada informativa separada para los miembros del consejo y m\u00e1s investigaciones, finalmente se elaborar\u00e1 un dise\u00f1o final, dice el concejal Schipper (CDA). “Espero que podamos comenzar el enfoque en 2026. En cualquier caso, quiero quitar yo mismo la primera piedra\u201d. <\/p>\n
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