![\"Recorriendo](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Paola-Gianotti-de-Helsinki-a-Paris-para-medir-los-efectos.jpg\"\/ "\\"Recorriendo")
\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nEste nuevo emprendimiento tambi\u00e9n ser\u00e1 una oportunidad para que Paola haga muchas otras cosas. Al igual que en 2022, cuando conoci\u00f3 a la activista Greta Thunberg, esta vez tambi\u00e9n intercambiar\u00e1 opiniones con personalidades y asociaciones que cuidan del planeta. Y como en 2023 en Mato Grosso cuando document\u00f3 la deforestaci\u00f3n, esta vez tambi\u00e9n abordar\u00e1 una cuesti\u00f3n crucial. Y eso es los problemas de contaminaci\u00f3n de nuestro continente.<\/strong> De hecho, estar\u00e1 equipada con un dispositivo creado espec\u00edficamente para ella por un equipo de ingenieros (ex Olivetti) de la empresa Aethia, que medir\u00e1 la calidad del aire a lo largo de toda la ruta, de Helsinki a Par\u00eds, de hecho.<\/strong><\/p>\n Es un ejemplo de lo que se llama “ciencia ciudadana<\/strong>\u201d: una actividad cient\u00edfica realizada por un ciudadano normal en colaboraci\u00f3n con cient\u00edficos, que permitir\u00e1 medir concretamente la contaminaci\u00f3n. y tambi\u00e9n de verificar los efectos de las pol\u00edticas activas en materia de ciclismo sobre la reducci\u00f3n de emisiones.<\/strong><\/p>\n La mayor\u00eda de las ciudades y capitales cruzadas fueron elegidas por la atenci\u00f3n que prestan a la movilidad sostenible. Documentar lo que otros pa\u00edses europeos est\u00e1n haciendo en materia de ciclismo y movilidad sostenible es tambi\u00e9n una oportunidad para que el atleta italiano Reabrir el debate sobre lo que su pa\u00eds (y el nuestro) est\u00e1 haciendo.<\/strong><\/p>\n Un tema sobre el que \u00ablucho desde mi regreso a Italia despu\u00e9s de haber dado la vuelta al mundo en bicicleta\u00bb, afirma Gianotti. Cuando logr\u00f3 el r\u00e9cord Guinness como el deportista m\u00e1s r\u00e1pido en circunnavegar la tierra sobre dos ruedas. Y cuando, atropellada por un joven conductor que estaba distra\u00eddo con su tel\u00e9fono, comprendi\u00f3 de primera mano los riesgos que corr\u00eda.<\/strong><\/p>\n Junto con Maurizio Fondriest y Marco Cavorso, que perdi\u00f3 a su hijo ciclista de catorce a\u00f1os en un accidente de tr\u00e1fico, Gianotti fund\u00f3 la asociaci\u00f3n. \u201cRespeto al ciclista<\/a><\/strong>\u201d. Juntos luchan por aumentar la protecci\u00f3n de los ciclistas.<\/strong> Y, por ejemplo, desde 2016, pedir la aprobaci\u00f3n del \u00ab\u00bbley del metro y medio”<\/strong> que hasta la fecha a\u00fan no ha visto la luz.” Es decir, la obligaci\u00f3n que tiene un automovilista que adelanta a un ciclista de mantenerse al menos a un metro y medio de distancia. Es ley en muchos pa\u00edses europeos e incluso en Brasil.<\/p>\n \u00abDocumentar el trabajo de otros pa\u00edses de la UE como las Rep\u00fablicas B\u00e1lticas, Polonia, Alemania y B\u00e9lgica podr\u00eda servir de inspiraci\u00f3n. Las redes de infraestructura dedicadas a la movilidad verde en estas naciones hacen que ella elecci\u00f3n evidente de la bicicleta como medio de transporte, a pesar de las bajas temperaturas.<\/strong> La gente puede ir en bicicleta con seguridad e ir al trabajo o al colegio sin contaminar”, explica, confiada en ofrecer “una prueba m\u00e1s de lo que se puede hacer, si hay voluntad de hacerlo”.<\/p>\n Salida obligatoria de Helsinki, ciudad a la vanguardia de la movilidad blanda y el\u00e9ctrica<\/strong>. Para luego pedalear por el EuroVelo 10, o ‘circuito Ansa’, y llegar a Tallin<\/strong>en Estonia, Capital Verde de Europa 2023. E L\u00ednea<\/strong>, que est\u00e1 reduciendo progresivamente el aparcamiento en favor de carriles bici (se ha sumado a la iniciativa “Acuerdo Ciudad Verde” de la Comisi\u00f3n Europea). La Vuelta al B\u00e1ltico finalizar\u00e1 en Vilna<\/strong>, en Lituania, otra ciudad virtuosa en t\u00e9rminos de movilidad suave, que en los \u00faltimos 6 a\u00f1os ha visto un aumento del 260% en la red ciclista de la ciudad, de 40 a 144 km. El viaje continuar\u00e1 por la EuroVelo 11, la “carretera de Europa del Este”, y llegar\u00e1 a Varsovia, desde donde tomar\u00e1 la EuroVelo 2 hacia Alemania.<\/p>\n Conocida como “la carretera de las Capitales”, esta ruta ciclista une Europa de oeste a este y llevar\u00e1 al atleta piamont\u00e9s hasta Berlina<\/strong>. La capital alemana, definida por algunos como una “ciudad inteligente” europea, intenta desde hace a\u00f1os hacer que sus calles sean seguras para los ciclistas y reducir las emisiones, alargando los carriles bici y disminuyendo la velocidad m\u00e1xima permitida a los coches. Que pasa a trav\u00e9s Bruselas<\/strong> y el Parlamento Europeo, recorrer\u00e1n despu\u00e9s unos cien kil\u00f3metros por la EuroVelo 5, la Via Romea Francigena. Y luego, en el \u201ccamino de los peregrinos\u201d, hasta Par\u00eds<\/strong>donde llegar\u00e1 el 16 de febrero para participar en \u201cM’illumino di meno\u201d \u2013 el evento que se organiza cada a\u00f1o de Caterpillar y Rai Radio2<\/a> para celebrar el D\u00eda Nacional del Ahorro de Energ\u00eda y Estilos de Vida Sostenibles.<\/p>\n El emprendimiento de Paola es en colaboraci\u00f3n con el programa Rai Radio 2 y se puede seguir diariamente por radio.<\/p>\n Reducir la contaminaci\u00f3n y mejorar las alternativas de transporte ya no es s\u00f3lo un objetivo de las ciudades que siempre han estado a la vanguardia en la protecci\u00f3n del planeta. Solo considera El aumento en la difusi\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas en los Estados Unidos.<\/strong>donde tradicionalmente se viaja en coche. Las ventas de bicicletas el\u00e9ctricas han aumentado de forma impresionante<\/a>en un 269 por ciento entre 2019 y 2022 en los Estados Unidos, con un tama\u00f1o de mercado estimado en aproximadamente 2 mil millones de euros en 2023. Cifras que superan a las de los coches el\u00e9ctricos,<\/strong> cuya compra ya disfruta de importantes cr\u00e9ditos fiscales estatales.<\/p>\n<\/p>\n iO Donna \u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n\u00bfQu\u00e9 est\u00e1n haciendo Europa e Italia por la movilidad sostenible?<\/h2>\n
Ir en bicicleta de forma segura al trabajo es posible<\/h2>\n
El viaje de Paola Gianotti de Helsinki a Varsovia<\/h2>\n
Y de Berl\u00edn, una ciudad inteligente europea a Par\u00eds porque enciendo menos<\/h2>\n
La bicicleta (el\u00e9ctrica o no) es el veh\u00edculo del futuro<\/h2>\n
O<\/span>objetivo de este nuevo emprendimiento del Paola Gianotti<\/a>habla sobre los avances europeos en el ciclismo<\/strong>. El viaje finalizar\u00e1 en Par\u00eds el 16 de febrero con motivo del D\u00eda Nacional del Ahorro Energ\u00e9tico.<\/p>\n