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En los \u00faltimos a\u00f1os ha habido repetidas quejas por parte de los clientes de Tesla sobre la vida \u00fatil de las pastillas de freno de sus veh\u00edculos. Seg\u00fan documentos internos, Tesla conoce este problema, autoinfligido, desde hace a\u00f1os. Sin embargo, la empresa permite que los clientes paguen ellos mismos el reemplazo de las pastillas de freno \u201cen la mayor\u00eda de los casos\u201d.<\/p>\n
\u2022 Tesla conoce desde hace a\u00f1os los problemas con las pastillas de freno.
\u2022 Motivo: Dise\u00f1o de la cubierta antipolvo del freno delantero
\u2022 Sin embargo, \u201cen la mayor\u00eda de los casos\u201d los clientes tienen que pagar ellos mismos\n<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, personas con informaci\u00f3n privilegiada filtraron 100 gigabytes de datos al Handelsblatt, que supuestamente proced\u00edan del sistema inform\u00e1tico de Tesla. Seg\u00fan el diario, algunos de estos archivos de Tesla son documentos que el ex empleado de Tesla, Lukasz Krupski, copi\u00f3 de la f\u00e1brica noruega de Drammen, despu\u00e9s de advertir en vano internamente sobre deficiencias de seguridad. Inform\u00f3 a las autoridades noruegas sobre un problema con los frenos de Tesla.
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Seg\u00fan documentos internos, los empleados advirtieron sobre el problema ya en 2020. Seg\u00fan Handelsblatt, un ingeniero estadounidense responsable de los sistemas de frenos explic\u00f3 en el sistema interno de Tesla: “Esto parece un caso grave de dep\u00f3sitos”. Aconsej\u00f3: “Si se trata de casos recurrentes, es posible que tengamos que analizar el flujo de aire y su impacto”, y se\u00f1al\u00f3 que resolver el problema “probablemente requerir\u00eda cambios en los componentes”. Luego, Tesla simul\u00f3 pruebas de conducci\u00f3n, analiz\u00f3 los dep\u00f3sitos y se puso en contacto con las autoridades de tr\u00e1fico. Los resultados: Partes de los discos de freno de los modelos Tesla afectados estaban “completamente obstruidas con dep\u00f3sitos” y las pastillas de freno interiores estaban “completamente desgastadas”.\n<\/p>\n
Los empleados advirtieron que el dise\u00f1o de la cubierta antipolvo del freno delantero podr\u00eda hacer que las pastillas de freno se “desgastaran por completo” en tan solo un invierno y recomendaron que se revisara. Particularmente en el modelo
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Pero a pesar del peligro que puede surgir por el desgaste de las pastillas de freno, el mismo componente todav\u00eda figura en el cat\u00e1logo de piezas de Tesla para los modelos Model X fabricados hasta 2021, informa Handelsblatt. S\u00f3lo desde el lavado de cara a principios de 2021 se ha utilizado un componente diferente en los nuevos veh\u00edculos. La b\u00fasqueda de las causas de la suciedad en el disco de freno se document\u00f3 en un ticket en el sistema de gesti\u00f3n de proyectos Jira.\n<\/p>\n
Mientras tanto, Tesla ha recibido numerosas quejas. El tipo de cambio del Modelo. Tambi\u00e9n hubo problemas m\u00e1s frecuentes en Canad\u00e1, Alemania, Suiza, Hong Kong y los Emiratos \u00c1rabes Unidos. En los pa\u00edses mencionados, las pastillas de freno delanteras del Model S tambi\u00e9n habr\u00edan tenido que cambiarse con m\u00e1s frecuencia que la media.
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A mediados de 2021, un ingeniero de los Pa\u00edses Bajos sugiri\u00f3 utilizar una protecci\u00f3n revisada para desviar la suciedad del parabrisas. “Creemos que la soluci\u00f3n adecuada tanto para el desgaste excesivo como para la suciedad del disco es un nuevo dise\u00f1o de la protecci\u00f3n contra el polvo de los frenos”, cita Handelsblatt. En una presentaci\u00f3n interna, el ingeniero cit\u00f3 la acumulaci\u00f3n de suciedad como una de las causas m\u00e1s comunes de las quejas de los clientes sobre los frenos y dijo que era obvio que el problema podr\u00eda dar lugar a “quejas de NVH ya que las pastillas de freno est\u00e1n desgastadas hasta dejar el metal desnudo”. NVH significa ruido, vibraci\u00f3n y aspereza.
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Los clientes de Tesla tambi\u00e9n se quejaron de la corta duraci\u00f3n de los recibos. \u201cEn la mayor\u00eda de los casos\u201d, al final tendr\u00edan que pagar ellos mismos el reemplazo.\n<\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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