Los Pa\u00edses Bajos deben volverse m\u00e1s independientes en su suministro energ\u00e9tico, ya sea en un contexto europeo o no. <\/p>\n
Para ello, es necesario acumular reservas estrat\u00e9gicas de gas para evitar que se ponga en peligro la seguridad del suministro y que el precio del gas alcance su punto m\u00e1ximo en cuanto el suministro de gas procedente de otras partes del mundo disminuya debido a tensiones geopol\u00edticas, inviernos severos o problemas t\u00e9cnicos. . <\/p>\n
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Martien Visser, profesor de transici\u00f3n energ\u00e9tica en la Universidad Hanze de Ciencias Aplicadas de Groningen y director de estrategia corporativa de Gasunie, hizo recientemente este llamamiento a un nuevo gabinete. <\/p>\n
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Teme malestar social, deterioro del clima empresarial y da\u00f1os a la econom\u00eda si no hay garant\u00edas de un precio estable del gas. “La fundici\u00f3n de aluminio Aldel quebr\u00f3 debido al alto precio de la energ\u00eda, pero en los Pa\u00edses Bajos no hemos utilizado ni un gramo menos de aluminio. S\u00f3lo que ahora lo recibimos, por ejemplo, de la India\u201d, afirma. <\/p>\n
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Considera que la UE deber\u00eda tomar como ejemplo los acuerdos que los pa\u00edses occidentales firmaron despu\u00e9s del boicot al petr\u00f3leo en 1973. Visser: “Los pa\u00edses occidentales dijeron entonces: estamos acumulando grandes reservas estrat\u00e9gicas de petr\u00f3leo, para que los pa\u00edses productores de petr\u00f3leo (OPEP) -rojo) ) ya no puede chantajearnos reduciendo la producci\u00f3n, lo que amenaza con escasez y empuja los precios hasta el techo\u201d. <\/p>\n
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Desde entonces, Occidente ha tenido grandes suministros de emergencia en varios lugares. Estos son visibles, entre otros lugares, en Eemshaven. All\u00ed, m\u00e1s de 680 millones de litros de petr\u00f3leo esperan en once tanques en tiempos de escasez. Ha llegado el momento de crear esas reservas de gas, afirma el experto en energ\u00eda. <\/p>\n
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Visser: “El campo de Groningen era una reserva estrat\u00e9gica. De all\u00ed se extraen anualmente entre 30 y 40 mil millones de metros c\u00fabicos de gas. Sab\u00edamos que en caso de emergencia podr\u00edamos producir hasta 60 mil millones de metros c\u00fabicos, por ejemplo si fuera necesario debido a un duro invierno en el noroeste de Europa. Eso ya no es posible\u201d. <\/p>\n
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Lo vulnerables que esto nos hizo se hizo evidente cuando Rusia redujo lentamente el suministro de gas a trav\u00e9s del mercado spot en 2021, incluso antes de la guerra en Ucrania. El precio se dispar\u00f3 hasta cinco veces lo que pag\u00e1bamos normalmente. Despu\u00e9s del estallido de la guerra, poco a poco se hizo evidente que el suministro de gas procedente de Rusia se interrumpir\u00eda por completo, incluidos los vol\u00famenes para los cuales se hab\u00edan firmado contratos a largo plazo. <\/p>\n
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La terminal flotante de Eemshaven se construy\u00f3 a un ritmo sin precedentes, y ahora los buques cisterna pueden transportar GNL (gas licuado) a tierra cada a\u00f1o, alrededor de diez mil millones de metros c\u00fabicos de gas. Otros pa\u00edses tambi\u00e9n ampliaron su capacidad de importaci\u00f3n de GNL. Sin embargo, los precios del gas siguieron siendo muy altos. Esto caus\u00f3 problemas a muchos ciudadanos y empresas. <\/p>\n
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Noruega es ahora el mayor productor de gas de Europa, pero s\u00f3lo puede satisfacer una modesta parte de las necesidades de gas de Europa. Visser: “Los noruegos abastecen al pa\u00eds del noroeste de Europa que m\u00e1s paga. Y esa es principalmente Alemania. En lo que respecta al gas, esto ocurre la mayor parte del tiempo. Los alemanes recib\u00edan anteriormente la mayor parte del gas ruso y no ten\u00edan ninguna terminal de GNL\u201d. <\/p>\n
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Los Pa\u00edses Bajos, como el resto de la UE, dependen ahora en gran medida del GNL. Esto significa que tiene que depender de un mercado global y caprichoso. Tiene que competir con Asia en particular, con China en particular. Los principales productores de GNL, como Australia, Qatar y Estados Unidos, venden el gas licuado al mejor postor. Visser: “Antes de la guerra en Ucrania, el precio del gas todav\u00eda era de 20 c\u00e9ntimos. Ahora que tenemos que traer GNL a Europa, pagamos 35 c\u00e9ntimos por ello. Eso es casi el doble\u201d. <\/p>\n
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La presi\u00f3n sobre el mercado mundial del GNL es tan grande que el precio sube al menor motivo. Visser: “Es un mercado muy vulnerable, especialmente ahora que Europa est\u00e1 comprando tanto en el mundo. En agosto y septiembre del a\u00f1o pasado hubo amenaza de huelga en una f\u00e1brica de GNL en Australia. Ning\u00fan GNL llega por aqu\u00ed desde ese pa\u00eds, pero ese mensaje s\u00ed provoc\u00f3 que el precio del gas en Europa aumentara un 25 por ciento\u201d. <\/p>\n
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Los pa\u00edses productores de GNL ahora est\u00e1n invirtiendo mucho dinero en f\u00e1bricas que convierten el gas natural en GNL para satisfacer la creciente demanda. <\/p>\n
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Visser: “Al principio tuvimos el problema en Europa de que hab\u00eda muy pocas terminales, pero actualmente la cantidad de GNL disponible es el cuello de botella. La construcci\u00f3n de esas plantas de GNL llevar\u00e1 algunos a\u00f1os. El mercado tambi\u00e9n se anticipa a esto. El GNL comprado antes de 2028 es un 20 por ciento m\u00e1s barato que el gas licuado comprado antes de 2025\u201d. <\/p>\n
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El conferenciante se\u00f1ala que la crisis energ\u00e9tica ha demostrado una vez m\u00e1s que la seguridad del suministro es un punto ciego para muchos administradores. “Incluso cuando ya no hab\u00eda gas ruso, Europa no quer\u00eda celebrar contratos de suministro de GNL a largo plazo, como ya lo hac\u00eda China. Al parecer, la gente pensaba que la UE era un mercado tan atractivo que el gas llegar\u00eda naturalmente por all\u00ed. En un momento result\u00f3 que la UE s\u00f3lo pod\u00eda comprar GNL a un precio extremadamente alto\u201d. <\/p>\n
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Europa est\u00e1 cerrando gradualmente contratos a largo plazo. Un ejemplo es el contrato que Shell firm\u00f3 con Qatar para el suministro de 5 mil millones de gas al a\u00f1o a los Pa\u00edses Bajos durante 20 a\u00f1os. Visser: “Con estos contratos podemos asegurar nuestra situaci\u00f3n energ\u00e9tica, pero todav\u00eda no es una pol\u00edtica”. <\/p>\n
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Visser afirma que si en Europa hubiera habido suministros estrat\u00e9gicos de gas, tambi\u00e9n se habr\u00edan evitado problemas en los pa\u00edses pobres. \u201cBangladesh y Pakist\u00e1n tambi\u00e9n dependen del GNL. Se metieron en enormes problemas por el alto precio porque de repente Europa compr\u00f3 todo. Incluso se han producido apagones all\u00ed por falta de gas. Pakist\u00e1n estaba en proceso de pasar del carb\u00f3n al gas. Ahora han dejado de hacer eso. Por eso tambi\u00e9n tiene un aspecto clim\u00e1tico\u201d. <\/p>\n
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Otro ejemplo: debido al alto precio del gas, los fabricantes de fertilizantes en Europa han reducido significativamente su producci\u00f3n, lo que ha provocado un aumento del precio de los fertilizantes. Visser: “Hace poco le\u00ed que el a\u00f1o que viene habr\u00e1 peores cosechas en \u00c1frica”. <\/p>\n
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El consumo de gas en los Pa\u00edses Bajos ha ca\u00eddo en los \u00faltimos a\u00f1os de unos 40 mil millones de metros c\u00fabicos al a\u00f1o a entre 30 y 32 mil millones de metros c\u00fabicos. Esto se debe al aumento de la energ\u00eda solar y e\u00f3lica, pero tambi\u00e9n al ahorro de los consumidores y la industria, que tuvieron que reducir la producci\u00f3n bajo la presi\u00f3n del enorme aumento de los precios de la energ\u00eda. Visser calcula que un stock estrat\u00e9gico de unos siete mil millones de metros c\u00fabicos es suficiente para tres meses para nuestro pa\u00eds. <\/p>\n
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Seg\u00fan \u00e9l, lo m\u00e1s sensato es utilizar los almacenes de gas existentes en Norg y Bergermeer, que ahora se utilizan para absorber los picos de uso invernales. Debido a una disminuci\u00f3n de la demanda de gas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, estas reservas ya no ser\u00e1n totalmente necesarias. El resto podr\u00eda formar una reserva estrat\u00e9gica que siga disponible como una especie de seguro para emergencias. <\/p>\n
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Las recargos pertenecen ahora en un 60 por ciento a NAM y Taqa respectivamente; en ambos casos el Estado (Energie Beheer Nederland) posee el 40 por ciento. Sin embargo, NAM quiere deshacerse de la funci\u00f3n de almacenamiento de ‘Norg’ y empezar a extraer el llamado ‘gas colch\u00f3n’. <\/p>\n
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Visser: \u201cEntiendo a NAM. Al fin y al cabo, no son responsables de la seguridad del suministro. Esa tarea recae en el Ministro de Energ\u00eda. Por lo tanto, es muy posible que el Estado se haga cargo de estos recargos en alg\u00fan momento. Sin embargo, no tiene por qu\u00e9 ser un problema si el suministro de gas lo gestionan empresas privadas, siempre que el Estado tenga suficiente control sobre ellos\u201d. <\/p>\n
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Los Pa\u00edses Bajos estaban acostumbrados al suministro y transporte de gas natural por gasoductos. El GNL se suministra por barco. Es gas natural que se licua en las f\u00e1bricas. Esto se hace elevando la temperatura a -162 grados. Esto hace que el volumen sea 600 veces menor que el del gas natural. El gas licuado se transporta en buques cisterna especiales para GNL y despu\u00e9s se transforma nuevamente en gas en el destino. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n