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Como biatleta de primer nivel, a Uschi Disl le encantaba la velocidad. Esto ahora ha cambiado dr\u00e1sticamente, lo que tambi\u00e9n afecta a su comportamiento al volante.<\/p>\n<\/div>\n
Como atleta, llegar r\u00e1pidamente a la meta fue siempre la principal prioridad de Uschi Disl. La ex biatleta recibi\u00f3 el apodo de \u201cTurbo-Disl\u201d principalmente por sus incansables esfuerzos en las pistas de esqu\u00ed de fondo y se convirti\u00f3 en los a\u00f1os 90 y 2000 en una de las atletas alemanas m\u00e1s populares.<\/p>\n<\/div>\n
Dos d\u00e9cadas despu\u00e9s, el nueve veces medallista ol\u00edmpico y ocho veces campe\u00f3n mundial se est\u00e1 tomando las cosas con mucha m\u00e1s calma. Ahora vive con su marido, el t\u00e9cnico de esqu\u00ed sueco Thomas S\u00f6derberg, y sus dos hijos en una antigua granja en la ciudad de Mora, con una poblaci\u00f3n de 10.000 habitantes, y disfruta del ritmo de vida m\u00e1s tranquilo all\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n
“Vivimos un poco en el campo y all\u00ed es mucho m\u00e1s tranquilo”, revela el nativo de Baviera a t-online. Por supuesto, esta es tambi\u00e9n \u201cla mayor diferencia\u201d con respecto a su vida anterior como biatleta profesional con miles de kil\u00f3metros de recorrido al a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n
El b\u00e1varo se convirti\u00f3 en toda una instituci\u00f3n en el Mundial de Biatl\u00f3n entre 1990 y 2006. Con dos medallas de oro, cuatro de plata y tres de bronce, es una de las atletas ol\u00edmpicas de invierno alemanas m\u00e1s exitosas. Hoy vive con su familia en Mora, Suecia, y es experta en la radio sueca.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
“La gente est\u00e1 un poco m\u00e1s relajada, y tambi\u00e9n porque aqu\u00ed en el centro de Suecia tienen m\u00e1s espacio”, explica Disl. Esta es tambi\u00e9n una de las principales diferencias con Alemania, lo que se nota especialmente a la hora de desplazarse.<\/p>\n<\/div>\n
“Aqu\u00ed hay mucho menos tr\u00e1fico. Realmente me doy cuenta de ello cuando conduzco por la autopista en Alemania. Ya no me gusta conducir por la autopista alemana porque hay mucha gente, hay mucho tr\u00e1fico, muchos camiones. “No Esto ni siquiera lo sabemos aqu\u00ed en Suecia”, explica con una sonrisa el hombre de 53 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n
Y a\u00f1ade un ejemplo: “Hace unos a\u00f1os, un lunes a las siete y media de la ma\u00f1ana, iba de camino al aeropuerto. A unos 30 kil\u00f3metros del aeropuerto conduje hasta la autopista y tom\u00e9 una foto; la carretera estaba a unos Un kil\u00f3metro en l\u00ednea recta y no se ve\u00eda ni un solo coche en ninguno de los carriles. No hay nada parecido en ning\u00fan lugar de Alemania en una ma\u00f1ana normal de lunes”. Por eso no es de extra\u00f1ar que Disl sea un poco extra\u00f1o con el volumen de tr\u00e1fico aqu\u00ed. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n