{"id":1155295,"date":"2024-01-27T11:11:26","date_gmt":"2024-01-27T11:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/levantar-la-plataforma-del-puente-es-un-trabajo-de-precision-a-mitad-de-camino-pero-no-es-comparable-con-alphen\/"},"modified":"2024-01-27T11:11:31","modified_gmt":"2024-01-27T11:11:31","slug":"levantar-la-plataforma-del-puente-es-un-trabajo-de-precision-a-mitad-de-camino-pero-no-es-comparable-con-alphen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/levantar-la-plataforma-del-puente-es-un-trabajo-de-precision-a-mitad-de-camino-pero-no-es-comparable-con-alphen\/","title":{"rendered":"Levantar la plataforma del puente es un trabajo de precisi\u00f3n a mitad de camino, pero &#8220;no es comparable con Alphen&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div class=\"container--detail intro__text\">\n<p>La gran reforma comenz\u00f3 hace meses, pero hoy el &#8220;espect\u00e1culo&#8221; est\u00e1 en el programa: hoy se retirar\u00e1 el tablero del puente que une Halfweg y Zwanenburg.  Los residentes locales est\u00e1n invitados a observar el trabajo de elevaci\u00f3n mientras disfrutan de un s\u00e1ndwich y una taza de caf\u00e9. <\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>Levantando el tablero del puente Halfweg &#8211; Foto: NH Media<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>El contratista empez\u00f3 esta ma\u00f1ana a las 9:00 horas, pero los preparativos para el trabajo de elevaci\u00f3n ya llevan mucho m\u00e1s tiempo.  &#8220;Todo ha sido cuidadosamente preparado y calculado hasta el \u00faltimo decimal&#8221;, afirma Miranda Vromans, directora regional de la empresa SPIE, que se encarga del trabajo. <\/p>\n<p>El tablero del puente se levanta con una gr\u00faa de 650.000 kilos sobre un pont\u00f3n sumergido en el agua.  Es imposible hacerlo desde la orilla: el tablero del puente tendr\u00eda que pasar por encima de un complejo de apartamentos y ese complejo tendr\u00eda que ser evacuado.  <\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>Levantando el tablero del puente en Halfweg &#8211; Foto: Leo Kranenburg<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Pero tambi\u00e9n en el agua se aplican reglas estrictas: para evitar que el coloso se vuelva inestable, la gr\u00faa no puede moverse ni un cent\u00edmetro.  El pont\u00f3n es: se maniobra hasta la posici\u00f3n correcta con botes de empuje. <\/p>\n<p>&#8220;Yo no lo considerar\u00eda realmente peligroso&#8221;, afirma Vromans con tranquilidad.  La operaci\u00f3n recuerda bastante a la de Alphen aan den Rijn en agosto de 2016, donde las cosas salieron muy mal.  El pont\u00f3n en el Rin se volvi\u00f3 inestable y se volc\u00f3, lo que provoc\u00f3 que la gr\u00faa cayera sobre un complejo de apartamentos.  Un perro muri\u00f3, pero no hubo otras v\u00edctimas. <\/p>\n<\/div>\n<p><i>Para ver este contenido debes aceptar las cookies.<!-- --> <button>Administrar cookies<\/button><\/i><\/p>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Sin embargo, el contratista SPIE no tuvo que aprender ninguna lecci\u00f3n de la cat\u00e1strofe de Alphen aan den Rijn, afirma Vromans.  &#8220;Todo lo que sali\u00f3 mal ya se sab\u00eda desde hace mucho tiempo&#8221;.<\/p>\n<p>En total, en la operaci\u00f3n trabajan unas 25 personas.  &#8220;La colaboraci\u00f3n es el factor decisivo. Cada uno tiene sus tareas coordinadas en ese momento. Pero, por supuesto, un trabajo como este es un desaf\u00edo. Lo hacemos m\u00e1s a menudo, pero sigue siendo especial&#8221;. <\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote nh\">\n<div class=\"quote__body\">\n<div>\n<p class=\"quote__text\">&#8220;Todav\u00eda est\u00e1n intentando aflojar los tornillos&#8221;<\/p>\n<footer class=\"author\">Espectador Leo Kranenburg<\/footer>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Leo Kranenburg de Halfweg es uno de los cincuenta espectadores presentes en el puente.  &#8220;Todav\u00eda est\u00e1n intentando aflojar los tornillos&#8221;, dice alrededor de las 11 de la ma\u00f1ana.  &#8220;Pero todav\u00eda no lo est\u00e1n levantando. Se ha pospuesto hasta las 12 del mediod\u00eda&#8221;. <\/p>\n<p>El municipio y el contratista SPIE mimar\u00e1n a los asistentes, afirma Kranenburg.  &#8220;Aqu\u00ed hay una tienda de campa\u00f1a con calefacci\u00f3n, pero no es necesaria porque hace sol. Tambi\u00e9n hay bocadillos y bebidas calientes&#8221;.  <\/p>\n<h2>Sin miedo a la recurrencia Alphen<\/h2>\n<p>En la tienda se habla del desastre de Alphen aan den Rijn, pero nadie teme que las cosas tambi\u00e9n salgan mal en Ringvaart.  &#8220;El pont\u00f3n est\u00e1 seguro y si es necesario moverlo, lo hacen con botes de empuje&#8221;.  <\/p>\n<p>Kranenburg dice que la plataforma del puente se llevar\u00e1 al sitio de Sugar City y se renovar\u00e1 all\u00ed.  &#8220;El tablero del puente ser\u00e1 reemplazado en la segunda quincena de marzo&#8221;.  Sin embargo, Zwanenburg y Halfweg seguir\u00e1n conectados en los pr\u00f3ximos meses.  &#8220;Esta tarde habr\u00e1 un puente de emergencia por el que tambi\u00e9n podr\u00e1n cruzar los coches&#8221;.  <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nhnieuws.nl\/nieuws\/331162\/uithijsen-brugdek-halfweg-precisieklus-maar-niet-te-vergelijken-met-alphen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-55<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La gran reforma comenz\u00f3 hace meses, pero hoy el &#8220;espect\u00e1culo&#8221; est\u00e1 en el programa: hoy se retirar\u00e1 el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1155296,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[57839,614,61650,99,38,7317,265,267,2256,21116,4800,1602],"class_list":["post-1155295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-alphen","tag-camino","tag-comparable","tag-con","tag-del","tag-levantar","tag-mitad","tag-pero","tag-plataforma","tag-precision","tag-puente","tag-trabajo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1155295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1155295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1155295\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1155296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1155295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1155295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1155295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}