El n\u00famero de delincuentes de tr\u00e1fico procesados \u200b\u200bpor (intento de) asesinato y\/u homicidio est\u00e1 aumentando. En 2022 y 2023, 34 automovilistas fueron llevados ante los tribunales, frente a 20 en los dos a\u00f1os anteriores. <\/p>\n
As\u00ed se desprende de las cifras proporcionadas por el Ministerio P\u00fablico. El Tel\u00e9grafo <\/i> ha seleccionado. “Pero las cifras reales pueden ser mayores, porque el sistema de registro funciona manualmente y no todos los art\u00edculos pueden comprobarse como tales”, afirma un portavoz. <\/p>\n
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Con el veloc\u00edmetro a 250 kil\u00f3metros por hora y con al menos nueve cervezas becadas, Thomas de G., entonces de 33 a\u00f1os, de Zevenbergschen Hoek, mat\u00f3 a cuatro familiares de Raamsdonksveer en la A59, cerca de Sprang-Capelle. El enorme golpe se cobr\u00f3 la vida de una ni\u00f1a de 10 a\u00f1os, un ni\u00f1o de 13 y su padre y su madre de 46 a\u00f1os el 10 de marzo del a\u00f1o pasado. Homicidio involuntario, afirm\u00f3 el tribunal de Breda, que conden\u00f3 al conductor imprudente, que film\u00f3 el viaje de su muerto, a diez a\u00f1os de prisi\u00f3n y al TBS. <\/p>\n
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En los \u00faltimos dos a\u00f1os, el Ministerio P\u00fablico (OM) ha procesado cada vez m\u00e1s a los responsables de accidentes de tr\u00e1fico graves por (tentativa) de homicidio. El Ministerio P\u00fablico no puede explicar qu\u00e9 caus\u00f3 este aumento. “A\u00fan no se ha realizado ninguna investigaci\u00f3n, por lo que no podemos sacar ninguna conclusi\u00f3n”, afirma un portavoz. No se dispone de cifras sobre la frecuencia con la que se impone realmente el homicidio a los piratas de las carreteras. <\/p>\n
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El Ministerio P\u00fablico puede procesar a un conductor por homicidio en el tr\u00e1fico si su comportamiento al volante es tal que se puede suponer que, a sabiendas, asumi\u00f3 el riesgo de que otra persona muriera. Esto incluye el consumo de alcohol o drogas, el exceso de velocidad y el incumplimiento de las normas de tr\u00e1fico. <\/p>\n
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\u201cEl mal comportamiento en la carretera est\u00e1 adquiriendo proporciones graves y tenemos la oportunidad de tomar medidas duras contra ello. En el caso de infracciones simples, esto se puede hacer a trav\u00e9s de la Ley de circulaci\u00f3n por carretera, pero en el caso de accidentes mortales en los que se puede imputar una conducci\u00f3n m\u00e1s grave que la conducci\u00f3n imprudente, esto tambi\u00e9n se puede hacer a trav\u00e9s de la Ley penal\u201d, afirma el oficial de tr\u00e1fico Achilles Damen. <\/p>\n
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\u201cEs un medio de disuasi\u00f3n, porque entonces se pueden imponer sentencias mucho m\u00e1s altas, pero todav\u00eda he visto que el n\u00famero de v\u00edctimas ha aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os y, por supuesto, no podemos tolerarlo. Abordamos esta mala conducta dentro de las leyes y regulaciones que tenemos vigentes. Pero al mismo tiempo vemos que los usuarios de la v\u00eda son testarudos y en muchos casos cometen errores una y otra vez\u201d. <\/p>\n
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\u201cEso es porque los castigos que se dan no duelen. La ley de circulaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds no funciona en absoluto”, afirma Hans van Maanen, miembro de la junta directiva de la Asociaci\u00f3n de V\u00edctimas del Tr\u00e1fico (VVS). \u201cAqu\u00ed puedes cometer errores todo el tiempo hasta que termine desastrosamente con consecuencias horribles. S\u00f3lo entonces se tomar\u00e1n medidas reales. Pero el da\u00f1o ya est\u00e1 hecho\u201d. <\/p>\n
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\u201cUn ejemplo conmovedor es el criminal que mat\u00f3 a dos mujeres j\u00f3venes en una scooter en mayo de 2022\u201d, afirma Van Maanen. \u201cEste idiota ya hab\u00eda recibido 52 multas de tr\u00e1nsito por infracciones de tr\u00e1nsito en los tres a\u00f1os anteriores. \u00a1Incluso por exceder el l\u00edmite de velocidad en 92 y 126 kil\u00f3metros por hora! \u00bfC\u00f3mo es posible que alguien as\u00ed todav\u00eda pueda ponerse al volante? Bueno, s\u00f3lo porque les paga. Esto demuestra que las sanciones que se imponen no muerden, porque este tipo de tontos de tr\u00e1nsito son incorregibles\u201d. <\/p>\n
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La VVS lamenta que, seg\u00fan la asociaci\u00f3n, s\u00f3lo se act\u00fae cuando ya es demasiado tarde, afirma Van Maanen. <\/p>\n
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\u201cLos verdaderos castigos s\u00f3lo se aplican despu\u00e9s de un accidente mortal, pero eso significa que uno se est\u00e1 quedando atr\u00e1s con respecto a los hechos. Hay que adelantarse y, desde luego, abordar de frente a los reincidentes. No con multas, sino impidi\u00e9ndoles participar en el tr\u00e1fico. Adem\u00e1s, se pueden realizar muchas mejoras t\u00e9cnicas en materia de seguridad, porque los coches son cada vez m\u00e1s inteligentes. Simplemente no lo usamos porque ser\u00eda inconveniente para la privacidad y la legislaci\u00f3n. Incomprensible y creo que nuestros descendientes pronto se preguntar\u00e1n c\u00f3mo fue posible que permiti\u00e9ramos esta ‘masacre’ en el camino\u201d. <\/p>\n
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\u201cEn 2008, el entonces ministro de Transportes inform\u00f3 con entusiasmo que para 2020 tendr\u00edamos menos de 500 muertes y 10.500 heridos graves al a\u00f1o. Bueno, lo hemos visto, desde entonces el n\u00famero no ha hecho m\u00e1s que aumentar y ya hemos registrado 745 muertes en 2022. Nadie asume realmente la responsabilidad. Darse cuenta de eso es doloroso y dif\u00edcil\u201d. <\/p>\n
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Damen dice que tener m\u00e1s herramientas para tomar medidas a\u00fan m\u00e1s duras es una cuesti\u00f3n de pol\u00edtica. \u201cActuamos dentro del marco que tenemos disponible. Con el objetivo de hacerla m\u00e1s segura y mejorar el comportamiento de los usuarios de la v\u00eda. Creo que es posible y que al imponer multas y sanciones prevalece el sentido com\u00fan\u201d. <\/p>\n
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Van Maanen dice que no hay que perder la esperanza. \u201cA los familiares les debemos seguir luchando por justicia y mayor seguridad. Preferir\u00eda cerrar nuestra asociaci\u00f3n hoy, pero temo que seremos m\u00e1s necesarios que nunca. En nuestra opini\u00f3n, simplemente no hay lugar en el camino para personas que acumulan error tras error. Eso realmente no cambia con el servicio comunitario, cavar el jard\u00edn o una multa. Lo \u00fanico que ayuda es una prohibici\u00f3n total de conducir\u201d. <\/p>\n
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