{"id":1152763,"date":"2024-01-25T22:19:59","date_gmt":"2024-01-25T22:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-unidad-de-vehiculos-sin-conductor-de-gm-cruise-investigada-por-incidente-de-arrastre\/"},"modified":"2024-01-25T22:20:03","modified_gmt":"2024-01-25T22:20:03","slug":"la-unidad-de-vehiculos-sin-conductor-de-gm-cruise-investigada-por-incidente-de-arrastre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-unidad-de-vehiculos-sin-conductor-de-gm-cruise-investigada-por-incidente-de-arrastre\/","title":{"rendered":"La unidad de veh\u00edculos sin conductor de GM, Cruise, investigada por incidente de arrastre"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=78fac08f-5747-428e-845f-138c6d7900e6\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Cruise, de General Motors, enfrenta investigaciones por parte de numerosas autoridades federales y estatales, incluido el Departamento de Justicia y la Comisi\u00f3n de Bolsa y Valores, despu\u00e9s de un accidente que provoc\u00f3 el cierre de las operaciones de veh\u00edculos sin conductor en todo el pa\u00eds y la renuncia de su director ejecutivo. <\/p>\n<p>Cruise revel\u00f3 las investigaciones el jueves junto con los hallazgos de un informe sobre el incidente del a\u00f1o pasado en San Francisco, en el que un peat\u00f3n atropellado por otro autom\u00f3vil fue arrojado al camino de un veh\u00edculo aut\u00f3nomo de Cruise.  El peat\u00f3n qued\u00f3 atrapado y arrastrado unos 20 pies por el auto.<\/p>\n<p>El informe, que Cruise encarg\u00f3 al bufete de abogados Quinn Emanuel, proporciona nuevos detalles sobre la respuesta de la compa\u00f1\u00eda a la crisis, que ha supuesto un duro golpe a sus ambiciones de expansi\u00f3n y ha renovado las preocupaciones sobre los riesgos que plantean los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. <\/p>\n<p>Despu\u00e9s de entrevistas con 88 empleados y contratistas de Cruise y un an\u00e1lisis de m\u00e1s de 200.000 documentos, el informe dijo que no hab\u00eda encontrado evidencia de que el liderazgo de Cruise hubiera \u201cbuscado intencionalmente enga\u00f1ar u ocultar a los reguladores\u201d lo que hab\u00eda sucedido.<\/p>\n<p>El informe publicado el jueves tambi\u00e9n encontr\u00f3 que los empleados de Cruise no sab\u00edan que el peat\u00f3n fue arrastrado cuando la compa\u00f1\u00eda emiti\u00f3 por primera vez un comunicado de prensa sobre el accidente. <\/p>\n<p>Pero no actualizaron su declaraci\u00f3n a la prensa una vez que surgi\u00f3 nueva informaci\u00f3n ni mostraron el video completo del incidente, que el informe atribuy\u00f3 a \u201cun enfoque miope en corregir la narrativa medi\u00e1tica inicial inexacta de que el Crucero [autonomous vehicle]Fue \u00e9l quien caus\u00f3 el incidente, y no el conductor humano\u201d, seg\u00fan la empresa. <\/p>\n<p>Los representantes de cruceros &#8220;intentaron&#8221; mostrar a los reguladores un v\u00eddeo de lo sucedido, pero problemas de Internet les impidieron hacerlo &#8220;de forma clara y completa&#8221;.  Sin embargo, no explicaron verbalmente a las autoridades lo que hab\u00eda sucedido, seg\u00fan el informe. <\/p>\n<p>En conjunto, la respuesta de la compa\u00f1\u00eda se atribuy\u00f3 a &#8220;un liderazgo deficiente, errores de juicio, falta de coordinaci\u00f3n, una mentalidad de &#8216;nosotros contra ellos&#8217; con los reguladores y una mala interpretaci\u00f3n fundamental de las obligaciones de responsabilidad y transparencia de Cruise ante el gobierno y el p\u00fablico&#8221;. concluy\u00f3 el informe.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s del accidente, los reguladores de California prohibieron la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos de la compa\u00f1\u00eda en las carreteras del estado, s\u00f3lo unos meses despu\u00e9s de que se le diera permiso para operar taxis sin conductor en San Francisco sin restricciones.  Posteriormente, Cruise detuvo sus operaciones de veh\u00edculos sin conductor en todo el pa\u00eds y GM dijo que recortar\u00eda el gasto en la unidad en \u201ccientos de millones de d\u00f3lares\u201d.  El cofundador y director ejecutivo de Cruise, Kyle Vogt, tambi\u00e9n renunci\u00f3.<\/p>\n<p>Al suspender el permiso de conducci\u00f3n sin conductor de Cruise, el Departamento de Veh\u00edculos Motorizados de California dijo que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda tergiversado los detalles del accidente al no revelar en las reuniones del d\u00eda despu\u00e9s de que ocurri\u00f3 que el peat\u00f3n hab\u00eda sido arrastrado debajo del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Cruise dijo que aceptaba las conclusiones de Quinn Emanuel y reconoci\u00f3 que &#8220;no hemos logrado estar a la altura de las expectativas justificables de los reguladores y las comunidades a las que servimos&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cSabemos que nuestra licencia para operar debe ser obtenida y, en \u00faltima instancia, la otorgan los reguladores y las comunidades a las que servimos.  Estamos centrados en hacer avanzar nuestra tecnolog\u00eda y recuperar la confianza del p\u00fablico\u201d, a\u00f1adi\u00f3 la empresa. <\/p>\n<p>Cruise dijo el jueves que estaba cooperando con las agencias policiales.  Adem\u00e1s de las investigaciones del Departamento de Justicia y la SEC, el incidente provoc\u00f3 investigaciones por parte del DMV de California, la Comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos de California y la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/78fac08f-5747-428e-845f-138c6d7900e6\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1152764,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46227,7498,33426,6182,15592,231,1030,2038,7992],"class_list":["post-1152763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-arrastre","tag-conductor","tag-cruise","tag-incidente","tag-investigada","tag-por","tag-sin","tag-unidad","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1152763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1152763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1152763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1152764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1152763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1152763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1152763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}