{"id":1152718,"date":"2024-01-25T21:47:27","date_gmt":"2024-01-25T21:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mas-trenes-de-mercancias-de-italia-a-alemania-y-las-rutas-de-china-a-europa-estan-aumentando\/"},"modified":"2024-01-25T21:47:31","modified_gmt":"2024-01-25T21:47:31","slug":"mas-trenes-de-mercancias-de-italia-a-alemania-y-las-rutas-de-china-a-europa-estan-aumentando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mas-trenes-de-mercancias-de-italia-a-alemania-y-las-rutas-de-china-a-europa-estan-aumentando\/","title":{"rendered":"M\u00e1s trenes de mercanc\u00edas de Italia a Alemania.  Y las rutas de China a Europa est\u00e1n aumentando"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">El \u00faltimo movimiento en las v\u00edas de mercanc\u00edas de Italia a Europa lo ha realizado Tx Logistik, una empresa alemana que opera en el centro log\u00edstico de FS, liderada por Mercitalia Logistics.  El anuncio del 23 de enero prev\u00e9 el lanzamiento de una nueva conexi\u00f3n desde la terminal CTL de L\u00fcbeck hasta la terminal Quadrante Europa de Verona con dos viajes de ida y vuelta por semana.  La empresa explica que \u00ablas conexiones salen de L\u00fcbeck los martes y s\u00e1bados y de Verona los s\u00e1bados y jueves y tardan aproximadamente 24 horas en recorrer un recorrido de aproximadamente 1.240 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de M\u00fanich, Kufstein y Brennero\u00bb.  Pero tambi\u00e9n hay m\u00e1s.  La compa\u00f1\u00eda FS ha aumentado de cuatro a seis las conexiones de retorno entre la terminal Brg de L\u00fcbeck y Terminali Italia Milano Segrate, en el \u00e1rea metropolitana de Mil\u00e1n.  &#8220;Un aumento &#8211; explica una nota &#8211; dictado por la gran demanda registrada en la ruta&#8221;.  Las nuevas conexiones se a\u00f1aden a las programadas los martes, mi\u00e9rcoles, viernes y domingo desde L\u00fcbeck y los lunes, martes, jueves y viernes desde Segrate: Tx Logistik ha a\u00f1adido al horario las salidas los lunes y jueves desde L\u00fcbeck y los mi\u00e9rcoles y s\u00e1bados desde Segrate.<\/p>\n<p><h2 id=\"U502099745655LTG\">las nuevas rutas<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Adem\u00e1s del tr\u00e1fico hacia Alemania, las nuevas tendencias en las v\u00edas hablan ucraniano y chino.  \u00abLa tendencia que observamos en los \u00faltimos meses viene del Este &#8211; explica el presidente de Fermerci Clemente Carta -.  El bombardeo del puerto de Odesa y el conflicto en Ucrania en general han desplazado el transporte de cereales de los barcos al tren; en las pr\u00f3ximas semanas podremos cuantificarlo, pero se trata de vol\u00famenes de tr\u00e1fico importantes&#8221;.  Tambi\u00e9n mueve las v\u00edas en el mapa geogr\u00e1fico la crisis en el Mar Rojo, que empuja el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, primero hacia la ruta alternativa del Cabo de Buena Esperanza, pero tambi\u00e9n, en tren, desde China a Europa.<\/p>\n<p><h2 id=\"U5020997456554wG\">China est\u00e1 cerca<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La ruta china no es ciertamente un fen\u00f3meno residual.  Seg\u00fan el Ministerio de Asuntos Exteriores chino, en los \u00faltimos 10 a\u00f1os los trenes de mercanc\u00edas que conectan el pa\u00eds del Lejano Oriente con el viejo continente han llegado a m\u00e1s de 200 ciudades en 25 pa\u00edses europeos y a m\u00e1s de 100 ciudades en 11 pa\u00edses y regiones asi\u00e1ticas.  A lo largo de la d\u00e9cada se realizaron 78.000 viajes con mercanc\u00edas por valor de 340.000 millones de d\u00f3lares en 7,4 millones de contenedores.  Los datos de China State Railway Group hablan el mismo idioma, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria nacional: desde enero de 2023 hasta noviembre pasado, se movieron 16.145 trenes de mercanc\u00edas entre China y Europa, que transportaron 1,75 millones de TEU, con un aumento del 7% y del 19% respecto a el a\u00f1o previo.<br \/>Entre las nuevas rutas abiertas se encuentra la de Codognotto para introducir un nuevo servicio China-Mil\u00e1n con tres estaciones de origen en China hacia Mil\u00e1n y tres salidas semanales.  El tiempo de tr\u00e1nsito es de 22 d\u00edas, para una distancia de m\u00e1s de 11.000 kil\u00f3metros.  Pero entre los operadores que garantizan este servicio tambi\u00e9n se encuentran Furlog y m\u00e1s recientemente DB Group, el transitario internacional de Montebelluna (Treviso) que abri\u00f3 la ruta china con un convoy de 50 vagones que desde China llegar\u00e1n al norte de Italia con mercanc\u00edas exclusivamente de clientes del transportista.<\/p>\n<p><h2 id=\"U502099745655s2E\">Tr\u00e1fico en Italia<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Cuando hablamos de transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril nos referimos a un sector que, seg\u00fan los \u00faltimos datos de Fermerci, manej\u00f3 25 mil millones de toneladas\/km y 53 millones de trenes\/km en 2022. En 2021 el valor del transporte de mercanc\u00edas fue de 930 millones de euros. .  \u00abLa crisis de 2023 fue muy fuerte y Eurostat registr\u00f3 una ca\u00edda de casi el 8 por ciento en el primer trimestre con respecto a 2022, que termin\u00f3 sustancialmente estable con respecto a 2021 &#8211; explica Andrea Giuricin, profesor de la Bicocca de Mil\u00e1n -.  El cierre conjunto de Fr\u00e9jus y San Gotardo tambi\u00e9n influy\u00f3 en los datos negativos de 2023, que continuar\u00e1n en 2024.&#8221;  Pero el Pnrr tambi\u00e9n pesa sobre el sector.  \u00abLos trabajos del Plan &#8211; contin\u00faa &#8211; est\u00e1n provocando una p\u00e9rdida de competitividad del sector ferroviario del transporte de mercanc\u00edas con un coste anual estimado en torno a 60\/70 millones de euros\u00bb.  En Italia operan unos 25 operadores ferroviarios, pero las previsiones no son halag\u00fce\u00f1as: \u00abSi el Gobierno no interviene inmediatamente, el sector no s\u00f3lo perder\u00e1 cuota de mercado, sino que pondr\u00e1 en grandes dificultades a muchas empresas\u00bb, concluye Giuricin.  Contracciones que podr\u00edan afectar la cuota de empleo en este sector: a finales de 2018, algo m\u00e1s de 916.000 personas estaban empleadas en el sector ferroviario en Europa.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/lab24.ilsole24ore.com\/campi-flegrei-vulcano\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Salario-minimo-primer-documento-tecnico-de-CNEL-aprobado.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/piu-treni-merci-dall-italia-la-germania-e-aumentano-rotte-cina-l-europa-AFZvTGSC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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