por Florian Hielscher, Euro el domingo<\/i> \n \n<\/p>
Probablemente no sea frecuente que un consejo de administraci\u00f3n se disculpe despu\u00e9s de las cifras trimestrales de su empresa. En vista de las p\u00e9rdidas de alrededor del 30 por ciento en el precio de las acciones de Delivery Hero en un d\u00eda, el jefe de la compa\u00f1\u00eda, Niklas Stberg, inform\u00f3 en Twitter: “\u00a1Realmente lo siento por todos los accionistas! Estoy en su bote”. Por supuesto, no detuvo las p\u00e9rdidas de precios. En respuesta a las \u00faltimas cifras trimestrales, la acci\u00f3n cay\u00f3 en un total de alrededor del 40 por ciento en los d\u00edas siguientes, y la negociaci\u00f3n se suspendi\u00f3 en ocasiones.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
El desastre de precios del DAX value Delivery Hero recuerda a otras ca\u00eddas trascendentales en el \u00edndice l\u00edder. Desde el caso hist\u00f3rico de fraude que involucr\u00f3 al proveedor de servicios de pago Wirecard, ning\u00fan valor DAX se ha derrumbado de esta manera. Inicialmente, las cifras se leen bastante bien: las ventas aumentaron significativamente en el cuarto trimestre y durante todo el a\u00f1o. Sin embargo, lo mismo se aplica a las p\u00e9rdidas: para 2021, los berlineses reportaron un resultado neto mucho peor de lo esperado con un margen de utilidad operativa ligeramente negativo. En total, Delivery Hero registr\u00f3 una p\u00e9rdida de 781 millones de euros el a\u00f1o pasado, casi un tercio m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Sin embargo, el CFO Emmanuel Thomassin confirm\u00f3 en la presentaci\u00f3n de las cifras que se espera una utilidad operativa (Ebitda) positiva para el negocio de plataformas, es decir, la entrega de comida para restaurantes, este a\u00f1o.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Los berlineses comenzaron en 2011 como una plataforma que negociaba la comida de los restaurantes a clientes hambrientos a cambio de una comisi\u00f3n. Debido a la costosa batalla por el personal y la cuota de mercado, Delivery Hero se retir\u00f3 del \u00e1rea comercial en Alemania y vendi\u00f3 marcas como Lieferheld a la competencia. En Europa, como sede de la empresa, Delivery Hero ni siquiera gener\u00f3 el diez por ciento de sus ventas en el cuarto trimestre de 2021, por lo que Asia es, con diferencia, el mercado m\u00e1s importante. El modelo de negocio tambi\u00e9n ha cambiado. Adem\u00e1s de la mediaci\u00f3n, la empresa ofrece servicios adicionales, por ejemplo, entregando ella misma la comida solicitada si los restaurantes no tienen sus propios conductores. En el cuarto trimestre, nuestros propios conductores entregaron m\u00e1s de la mitad de todos los pedidos.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Adem\u00e1s de la comida de los restaurantes, la empresa ahora tambi\u00e9n ofrece entrega r\u00e1pida de comestibles y otros art\u00edculos de supermercado. Las entregas se realizar\u00e1n en el plazo de una hora a trav\u00e9s de una red de almacenes del centro de la ciudad. La divisi\u00f3n de Comercio R\u00e1pido contribuy\u00f3 con EUR 320 millones de EUR 1,9 mil millones en ventas en el \u00faltimo trimestre de 2021, un aumento de m\u00e1s del 125 por ciento durante el a\u00f1o. Sin embargo, Delivery Hero se enfrenta a numerosos competidores como Getir, Flink o Gorillas. Para sobrevivir frente a la competencia son necesarias inversiones en personal, as\u00ed como en la ampliaci\u00f3n de la infraestructura de almacenes y en una red de conductores de reparto, lo que est\u00e1 deprimiendo los resultados.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Muchos analistas ya estaban molestos por los resultados cuando la empresa fue incluida en el DAX. En el verano de 2020, los berlineses reemplazaron al escandaloso proveedor de servicios financieros Wirecard en la liga burs\u00e1til m\u00e1s alta de Alemania. Seg\u00fan las \u00faltimas pautas, Delivery Hero ya no podr\u00eda escalar. La compa\u00f1\u00eda nunca ha obtenido ganancias desde que se fund\u00f3 en 2011.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Los nuevos miembros de DAX deben haber obtenido ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n durante al menos dos a\u00f1os seguidos. Pero todav\u00eda queda un largo camino por recorrer para Delivery Hero. Las altas inversiones, la dura competencia y un flujo constante de nuevos proveedores dificultan la vida del miembro de DAX.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Mientras que competidores como la compa\u00f1\u00eda estadounidense UberEats ya est\u00e1n en el negro, el jefe de Delivery Hero, Stberg, tampoco se deja intimidar por el crecimiento externo. A principios de a\u00f1o, el grupo anunci\u00f3 la adquisici\u00f3n del servicio de entrega espa\u00f1ol Glovo. Entonces, como antes, el crecimiento es m\u00e1s importante que la rentabilidad.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
El entorno de mercado para un servicio de entrega no podr\u00eda haber sido mejor que en una pandemia mundial, en la que el sector de la restauraci\u00f3n est\u00e1 bloqueado y muchas personas trabajan desde casa. Esta es una de las razones por las que muchos inversores han perdido la confianza en Delivery Hero. Adem\u00e1s de la falta de ganancias, la falta de transparencia genera descontento. “La empresa presenta cifras fiables e informes de balance a intervalos demasiado largos. Despu\u00e9s de todo, Delivery Hero es la \u00fanica empresa DAX que no genera beneficios operativos ni entradas de efectivo. Los informes trimestrales ser\u00edan una forma de aumentar la transparencia”, dice Alexander Zienkowicz, analista. en Investigaci\u00f3n Alster. Adem\u00e1s, los berlineses tendr\u00edan que definir con mayor claridad sus objetivos a medio y largo plazo y los plazos previstos para ellos.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Un ejemplo de esto fue el Chef Stberg en una entrevista con el servicio de noticias Reuters en enero, cuando dijo que \u201cpara 2023 queremos estar en condiciones de ser rentables\u201d.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Delivery Hero apunta a un margen operativo ligeramente negativo para 2022. Los analistas de Bloomberg no esperan ganancias netas hasta 2025. Mientras tanto, Stberg se apega a su estrategia: en el tuit de disculpa, dej\u00f3 en claro que la estrategia no se cambiar\u00eda debido al colapso de los precios y, en cambio, probar\u00eda que valdr\u00eda la pena. Tras el baj\u00f3n, compr\u00f3 sus propias acciones por casi 14 millones de euros. El precio subi\u00f3 solo brevemente y luego volvi\u00f3 a caer. Porque el mercado de valores no perdona f\u00e1cilmente tal falta de fiabilidad. <\/span>
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\nRobo: <\/strong>La ca\u00edda en el precio de las acciones sorprendi\u00f3. El mercado de valores finalmente espera ganancias. Pero eso lleva tiempo, si es que llegan. Evitar.\n<\/p> _____________________________________<\/p>