{"id":1150236,"date":"2024-01-24T11:33:19","date_gmt":"2024-01-24T11:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salvini-frena-los-limites-a-30-km-h-en-las-ciudades-las-excepciones-deben-ser-limitadas-y-justificadas\/"},"modified":"2024-01-24T11:33:23","modified_gmt":"2024-01-24T11:33:23","slug":"salvini-frena-los-limites-a-30-km-h-en-las-ciudades-las-excepciones-deben-ser-limitadas-y-justificadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salvini-frena-los-limites-a-30-km-h-en-las-ciudades-las-excepciones-deben-ser-limitadas-y-justificadas\/","title":{"rendered":"Salvini frena los l\u00edmites a 30 km\/h en las ciudades: las excepciones deben ser limitadas y justificadas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">S\u00ed a los l\u00edmites de velocidad inferiores a 50 km por hora pero no por casualidad y sin publicaciones.  Por lo tanto, las decisiones de los municipios en este sentido &#8220;deben basarse, bajo pena de ilegitimidad, en un enfoque generalizado que consiste en introducir exenciones del l\u00edmite general de 50 km\/h s\u00f3lo para zonas delimitadas, porque s\u00f3lo este enfoque permite a brindar razones adecuadas sobre los motivos que justifican el uso de una regulaci\u00f3n de tr\u00e1nsito diferente, para proteger las necesidades primarias de la comunidad&#8221;.  Y de nuevo \u00abdel mismo modo, tambi\u00e9n se justifican excepciones delimitadas temporalmente al mencionado l\u00edmite general de 50 km\/h, por ejemplo por la necesidad de imponer l\u00edmites distintos de los previstos por el legislador en presencia de afluencias tur\u00edsticas durante per\u00edodos de alta estacionalidad, o al coincidir con flujos de tr\u00e1fico extraordinarios&#8221;.  En definitiva, los Ayuntamientos no podr\u00e1n aplicar l\u00edmites de velocidad inferiores a 50 kil\u00f3metros por hora de forma independiente y sin justificaci\u00f3n.<\/p>\n<p><h2 id=\"U502097355426KMG\">la directiva<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">De ah\u00ed la directiva del Ministerio de Infraestructuras que sigue a las ordenanzas del Ayuntamiento de Bolonia para reducir el l\u00edmite a 30 kil\u00f3metros por hora.  Una medida anunciada por Salvini contraria a las decisiones del municipio emiliano y a decisiones similares tomadas en otras ciudades italianas.  La disposici\u00f3n hace referencia a otras intervenciones del MIT y recuerda c\u00f3mo \u00abla presunci\u00f3n de mayor seguridad, que se derivar\u00eda de la imposici\u00f3n de l\u00edmites de velocidad m\u00e1xima inferiores a los normales, es puramente ilusoria;  &#8220;La experiencia ense\u00f1a, en efecto, que las prohibiciones que no est\u00e1n respaldadas por necesidades reales son sistem\u00e1ticamente ignoradas, dando lugar tambi\u00e9n a una subestimaci\u00f3n poco pedag\u00f3gica de todos los signos prescriptivos y, a veces, a la imposici\u00f3n de sanciones que no tienen ning\u00fan fundamento real&#8221;.  De ah\u00ed la decisi\u00f3n enviada a Anci y a los ministerios competentes.  As\u00ed tendr\u00e1n que proceder los Municipios a partir de ahora.<\/p>\n<p><h2 id=\"U5020973554264Q\">El per\u00edmetro de las calles. <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Cualquier l\u00edmite que establezca excepciones al l\u00edmite de velocidad m\u00e1xima deber\u00e1 parametrizarse en relaci\u00f3n con carreteras o tramos de carretera estrictamente identificados, cuando existan condiciones particulares que justifiquen la imposici\u00f3n de l\u00edmites diferentes.  Y por tanto se pueden bajar los l\u00edmites en estos casos: ausencia de aceras y circulaci\u00f3n peatonal intensa;  estrechamiento anormal de tramos de carretera;  pendientes pronunciadas;  tortuosos trazados planim\u00e9tricos propios de n\u00facleos hist\u00f3ricos y antiguos n\u00facleos habitados;  frecuencia de entradas y salidas de veh\u00edculos de f\u00e1bricas, establecimientos, guarder\u00edas, escuelas, parques infantiles y similares;  Suelos resbaladizos o curvos que son peligrosos de diversas formas (por ejemplo, durante el mal tiempo o en condiciones clim\u00e1ticas adversas).<\/p>\n<p><h2 id=\"U502097355426CPH\">La motivacion<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La medida de reducci\u00f3n de velocidad por parte de los municipios &#8220;debe estar motivada indicando cu\u00e1les son las condiciones&#8221; enumeradas por la directiva y &#8220;cu\u00e1l es, en relaci\u00f3n con estas condiciones, la valoraci\u00f3n realizada por la administraci\u00f3n competente en cuanto a la conciliaci\u00f3n de los distintos intereses p\u00fablicos relevantes \u00bb .  La Directiva indica, a modo de ejemplo, los motivos de la excepci\u00f3n.  Y menciona: \u00edndices de accidentabilidad monitoreados al menos en los \u00faltimos tres a\u00f1os;  condiciones peculiares de uso del contexto urbano de referencia, coincidiendo por ejemplo con la presencia de escuelas, hospitales, zonas verdes, comercios de barrio o tramos viarios que se interconectan con v\u00edas extraurbanas o zonas de car\u00e1cter predominantemente industrial, respectivamente indicativas de una alta y presencia limitada de usuarios d\u00e9biles;  caracter\u00edsticas peculiares del contexto urbano de referencia, en referencia, a modo de ejemplo, a la presencia de edificios hist\u00f3ricos de destacado inter\u00e9s art\u00edstico y de viviendas residenciales o, por el contrario, de una zona con baja densidad de poblaci\u00f3n;  necesidades temporales ligadas a flujos tur\u00edsticos estacionales o acontecimientos extraordinarios.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/lab24.ilsole24ore.com\/campi-flegrei-vulcano\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Salario-minimo-primer-documento-tecnico-de-CNEL-aprobado.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/salvini-stoppa-limiti-30-kmh-citta-deroghe-vanno-circoscritte-e-motivate-AFU7R6RC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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