{"id":1149113,"date":"2024-01-23T19:07:29","date_gmt":"2024-01-23T19:07:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/united-airlines-reconsidera-un-gran-pedido-de-aviones-max-10-de-boeing\/"},"modified":"2024-01-23T19:07:33","modified_gmt":"2024-01-23T19:07:33","slug":"united-airlines-reconsidera-un-gran-pedido-de-aviones-max-10-de-boeing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/united-airlines-reconsidera-un-gran-pedido-de-aviones-max-10-de-boeing\/","title":{"rendered":"United Airlines reconsidera un gran pedido de aviones Max 10 de Boeing"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=fc4ed12e-7863-4be2-83e3-ca0f4b3523c1\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El director ejecutivo de United Airlines, uno de los mayores clientes de Boeing, ha aumentado la presi\u00f3n sobre el asediado fabricante de aviones, advirtiendo que est\u00e1 reconsiderando un gran pedido de nuevos aviones. <\/p>\n<p>Scott Kirby dijo el martes que estaba &#8220;decepcionado&#8221; con los problemas actuales en Boeing y pidi\u00f3 que se tomen &#8220;medidas reales&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Me decepciona que los desaf\u00edos de fabricaci\u00f3n sigan ocurriendo en Boeing, esto no es nuevo&#8221;, dijo en una entrevista con CNBC.  \u201cNecesitan tomar medidas.  .  .  tiene que ser una acci\u00f3n real\u201d, dijo. <\/p>\n<p>United se vio obligada a dejar en tierra 79 de sus aviones 737 Max 9 mientras una investigaci\u00f3n federal investiga una rotura da\u00f1ina en el fuselaje en pleno vuelo de un avi\u00f3n de Alaska Airlines a principios de este mes.<\/p>\n<p>Kirby dijo que las suspensiones significaban que United estaba reconsiderando un pedido grande para el avi\u00f3n Max 10 m\u00e1s nuevo y m\u00e1s grande, cuya producci\u00f3n lleva a\u00f1os de retraso y a\u00fan no ha sido certificada por los reguladores.<\/p>\n<p>\u201cCreo que la conexi\u00f3n a tierra del Max 9 es probablemente la gota que colm\u00f3 el vaso para nosotros.  Al menos construiremos un plan que no incluya el Max 10\u201d, dijo.  United acord\u00f3 un pedido multimillonario por 277 del Max 10, con opciones para otros 200.<\/p>\n<p>La frustraci\u00f3n de Kirby se produjo cuando United dijo que esperaba recibir un golpe financiero por las paralizaciones en el primer trimestre y que sus planes de crecimiento a m\u00e1s largo plazo se ver\u00edan afectados por los retrasos en las entregas de Boeing.<\/p>\n<p>\u201cNo vamos a crecer tan r\u00e1pido como lo habr\u00edamos hecho de otro modo, porque la realidad es que Boeing no podr\u00e1 entregarnos todos los aviones del [promised] plazo\u201d, dijo. <\/p>\n<p>Los comentarios de Kirby representaron algunas de las cr\u00edticas m\u00e1s importantes a Boeing desde que comenz\u00f3 la crisis a principios de este mes.<\/p>\n<p>Dijo que el pedido no fue cancelado.  Kirby no quiso saber d\u00f3nde m\u00e1s United podr\u00eda encontrar aviones para cumplir con sus ambiciosos planes de crecimiento.  No dijo si hab\u00eda entablado conversaciones con Airbus, rival de Boeing, sobre un pedido de reemplazo. <\/p>\n<p>Hablando en la conferencia telef\u00f3nica sobre ganancias de United el martes, el director financiero Michael Leskinen dijo que era &#8220;poco realista&#8221; esperar la totalidad de las entregas de 31 Max 9 de Boeing este a\u00f1o, y que se podr\u00edan esperar retrasos por parte del fabricante de aviones en general hasta 2025. <\/p>\n<p>Mientras Boeing luchaba por limitar el da\u00f1o a su reputaci\u00f3n por la suspensi\u00f3n del Max 9, que se produjo en medio de mayores retrasos en las entregas, uno de sus ejecutivos m\u00e1s altos se disculp\u00f3 con las aerol\u00edneas afectadas.<\/p>\n<p>&#8220;Hemos decepcionado a nuestros clientes de aerol\u00edneas y lamentamos profundamente la importante interrupci\u00f3n para ellos, sus empleados y sus pasajeros&#8221;, dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"233d6387-eb0f-4df1-b1e5-8ba3679fdb78\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2445%\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>&#8220;Estamos tomando medidas en un plan integral para volver a poner en servicio estos aviones de forma segura y mejorar nuestra calidad y rendimiento de entrega&#8221;, dijo.<\/p>\n<p>A pesar del impacto financiero de los cierres de Boeing, las acciones de United subieron casi un 7 por ciento el martes despu\u00e9s de que informara resultados del cuarto trimestre que superaron las previsiones, destacando su &#8220;per\u00edodo de viajes m\u00e1s activo de la historia&#8221; a finales de diciembre.  Report\u00f3 ingresos netos de 1,81 d\u00f3lares por acci\u00f3n sobre 13.600 millones de d\u00f3lares en ingresos en los tres meses finalizados el 31 de diciembre, superando las estimaciones de consenso sobre ambas medidas.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/fc4ed12e-7863-4be2-83e3-ca0f4b3523c1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1149114,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11953,5136,14227,92,2453,26252,70504,488],"class_list":["post-1149113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-airlines","tag-aviones","tag-boeing","tag-gran","tag-max","tag-pedido","tag-reconsidera","tag-united"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1149113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1149113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1149113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1149114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1149113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1149113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1149113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}