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Vea la entrevista completa con el jefe de GDL, Claus Weselsky, aqu\u00ed.<\/span>22\/01\/2024 | 5:11 minutos<\/span><\/p>\n\n
ZDF:<\/strong> Se\u00f1or Weselsky, \u00bfle resulta m\u00e1s f\u00e1cil hacer huelga que negociar con Deutsche Bahn? <\/p>\n<\/div>\n\n
Claus Weselsky:<\/strong> Me resulta m\u00e1s f\u00e1cil negociar. Ser\u00eda a\u00fan m\u00e1s f\u00e1cil para m\u00ed si mis compa\u00f1eros, los trabajadores ferroviarios, no estuvieran en huelga y pudieran proporcionar un ferrocarril puntual y fiable. <\/div>\n<\/div>\n\n
ZDF:<\/strong> \u00bfDepende en parte de usted? <\/p>\n<\/div>\n\n
Weselsky: <\/strong>Eso tambi\u00e9n depende de nosotros, pero tambi\u00e9n de la junta ferroviaria. Ya hemos celebrado convenios colectivos con 18 empresas ferroviarias.<\/div>\n<\/div>\n\n
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\n\nY el gigante rojo, como se le llama a menudo, Deutsche Bahn AG, tiene una direcci\u00f3n obstinada que intenta repetidamente reinventar la rueda y nos priva de nuestros logros en materia de derechos fundamentales. <\/p>\n<\/blockquote>\nClaus Weselsky, presidente de GDL<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Claus Weselsky… <\/span><\/button><\/h2>\n\n
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Fuente: dpa<\/p>\n
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… es un maquinista alem\u00e1n y dirigente sindical. En 1990 se afili\u00f3 al Sindicato Alem\u00e1n de Maquinistas de Locomotoras, del que es presidente federal desde 2008. Weselsky es miembro de la CDU. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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ZDF: <\/strong>Pero DB tambi\u00e9n se adapta a usted: con un 13 por ciento m\u00e1s de salario y una hora menos de tiempo de trabajo. \u00bfPor qu\u00e9 no quieres negociar? <\/p>\n<\/div>\n\n
Weselsky:<\/strong> Porque el otro lado lo hace muy inteligentemente. Los \u201cTarifler\u201d, como nosotros, leemos el texto y sabemos exactamente qu\u00e9 hay detr\u00e1s de la lecci\u00f3n. Esta cifra s\u00f3lo aument\u00f3 al 13 por ciento despu\u00e9s de una oferta para reducir la jornada laboral en una hora por semana. Pero la reducci\u00f3n s\u00f3lo se llevar\u00e1 a cabo si hay suficiente personal a bordo. <\/p>\n<\/div>\n\n
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\n\nMientras que otros empleadores se han comprometido a tener suficiente personal a bordo en este momento y la reducci\u00f3n de las horas de trabajo semanales est\u00e1 anclada en el convenio colectivo, Seiler est\u00e1 tratando de mantener una puerta trasera abierta. <\/p>\n<\/blockquote>\nClaus Weselsky, presidente de GDL<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
El sindicato de maquinistas est\u00e1 en huelga m\u00e1s tiempo que nunca: el jefe de GDL, Weselsky, rechaza la nueva oferta tarifaria del ferrocarril y acusa al sindicato de actuar “irresponsablemente”.<\/span>22\/01\/2024 | 1:53 minutos<\/span><\/p>\n\n
ZDF:<\/strong> Se trata, pues, tambi\u00e9n de un problema estructural y de personal: hay muy pocos maquinistas. <\/p>\n<\/div>\n\n
Weselsky:<\/strong> Bueno, el mito que se propaga aqu\u00ed siempre dice: de todos modos tenemos escasez de trabajadores calificados, por lo que reducir las horas de trabajo semanales en el \u00e1rea directa es un veneno. <\/div>\n<\/div>\n\n
Estructuralmente, desde hace diez a\u00f1os tenemos una econom\u00eda de escasez y en los \u00faltimos dos a\u00f1os los empresarios han venido y han dicho que ya no hay suficientes interesados \u200b\u200bpara cubrir las clases de formaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n
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Entonces se encuentran en un punto en el que tienen que provocar un cambio importante en el mercado ferroviario.<\/div>\n<\/div>\n
El ministro federal de Transportes, Volker Wissing (FDP), reaccion\u00f3 con duras cr\u00edticas al anuncio de huelga del sindicato de maquinistas GDL.<\/span>22\/01\/2024 | 1:53 minutos<\/span><\/p>\n\n
ZDF: <\/strong>Los cr\u00edticos le acusan de haber perdido la medida y el equilibrio. \u00bfQu\u00e9 les dir\u00eda a los clientes de ferrocarril que no pueden viajar de A a B durante seis d\u00edas? <\/p>\n<\/div>\n\n
Weselsky: <\/strong>Somos nosotros los que pensamos m\u00e1s en los clientes y en el impacto de nuestra huelga sobre los clientes que en la direcci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\n\nSabemos cu\u00e1n impactadas se ver\u00e1n las personas si eliminamos el transporte.<\/p>\n<\/blockquote>\nClaus Weselsky, presidente de GDL<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Si el Ministro no entiende esto, entonces s\u00f3lo puedo responderle: Cuide su propiedad, Ministro, usted es el due\u00f1o de ella. Y actualmente est\u00e1n permitiendo que esta direcci\u00f3n gaste millones de impuestos en una disputa sin sentido.<\/div>\n<\/div>\n
“Creo que este conflicto de negociaci\u00f3n colectiva est\u00e1 adquiriendo rasgos destructivos”, afirm\u00f3 el ministro federal de Transportes, Volker Wissing (FDP), sobre la huelga de GDL. Una reforma deber\u00eda evitar huelgas en el futuro.<\/span>22\/01\/2024 | 6:04 minutos<\/span><\/p>\n\n
ZDF: <\/strong>\u00bfCu\u00e1ndo volver\u00e1 a sentarse a la mesa de negociaciones? <\/p>\n<\/div>\n\n
Weselsky:<\/strong> Si la oferta de Deutsche Bahn AG merece la pena, no contiene ninguna restricci\u00f3n. Especialmente cuando el empleador DB nos ofrece negociar todos nuestros elementos. Un acuerdo negociado es imposible si alguien se sienta del otro lado y dice: “No negociar\u00e9 esto”. <\/p>\n<\/div>\n\n
ZDF: <\/strong>Las se\u00f1ales apuntan a la huelga. Sr. Weselsky, muchas gracias por la entrevista. <\/p>\n<\/div>\n\n
La entrevista fue realizada por el presentador del ZDF Nazan G\u00f6kdemi. <\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nttn-es-39<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vea la entrevista completa con el jefe de GDL, Claus Weselsky, aqu\u00ed.22\/01\/2024 | 5:11 minutos ZDF: Se\u00f1or Weselsky,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1142361,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6702,226861,226860,324,158,221985],"class_list":["post-1147893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-direccion","tag-obstinadaquot","tag-quotbahn","tag-tiene","tag-una","tag-weselsky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1147893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1147893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1147893\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1142361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1147893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1147893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1147893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}