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CHICAGO (dpa-AFX) – La aerol\u00ednea United Airlines espera p\u00e9rdidas significativas para el trimestre actual porque decenas de aviones Boeing 737-9 Max deben permanecer en tierra. United pronostic\u00f3 el lunes una p\u00e9rdida trimestral ajustada por acci\u00f3n de entre 35 y 85 centavos.<\/p>\n
United tiene 79 aviones de este tipo. El avi\u00f3n ser\u00e1 sometido a una inspecci\u00f3n despu\u00e9s de que durante el ascenso se arrancara la cubierta del marco de una puerta de uno de los aviones. No est\u00e1 claro cu\u00e1ndo se permitir\u00e1 que el 737-9 Max vuelva a volar. United y su competidor Alaska Airlines tambi\u00e9n encontraron sujetadores sueltos en otros aviones de este tipo.<\/p>\n
En el \u00faltimo trimestre, el beneficio del United cay\u00f3 interanualmente de 843 d\u00f3lares a 600 millones (551 millones de euros). Eso represent\u00f3 ganancias ajustadas por acci\u00f3n de 2 d\u00f3lares. Los ingresos en el negocio de pasajeros aumentaron un once por ciento hasta los 12,4 mil millones de d\u00f3lares, mientras que en el negocio de carga hubo una ca\u00edda del 15 por ciento. En total, los ingresos aumentaron un diez por ciento hasta 13.600 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Las acciones de United subieron temporalmente m\u00e1s del siete por ciento en las operaciones fuera de horario en Estados Unidos. En promedio, los analistas esperaban menos beneficios en el \u00faltimo trimestre. La previsi\u00f3n de ganancias ajustadas por acci\u00f3n para todo el a\u00f1o tambi\u00e9n super\u00f3 las expectativas con un rango de nueve a once d\u00f3lares.\/so\/DP\/he<\/p>\n<\/div>\n
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El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n