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Los fragmentos del puente se reprocesan en los talleres de C\u00e1ritas.<\/p>\n
Fuente: dpa<\/p>\n
Stefan Hesse, director de Caritas en L\u00fcdenscheid, comenta sobre la idea:<\/p>\n<\/div>\n Quer\u00edamos hacer algo hermoso a partir de esta desafortunada situaci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote> Stefan Hesse, director de C\u00e1ritas de L\u00fcdenscheid<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Se pusieron a disposici\u00f3n de los actores seis toneladas de trozos de asfalto. Y no cualquiera. Provienen de un tramo muy especial de la carretera: una noche, un colectivo de artistas hab\u00eda pintado “Construyamos puentes” con letras blancas gigantes en la carretera cerrada y en ruinas y junto a ella estaba la bandera ucraniana de color amarillo y azul con el signo de la paz. <\/p>\n<\/div>\n De aqu\u00ed proceden los escombros de asfalto. S\u00f3lo una parte de las seis toneladas, la capa superior de asfalto, es apta para la producci\u00f3n de souvenirs. En el edificio principal de C\u00e1ritas en L\u00fcdenscheid, el trabajo manual est\u00e1 a la orden del d\u00eda en varios peque\u00f1os talleres. Aqu\u00ed los trozos oscuros con toques de color blanco, amarillo o azul esperan su posterior procesamiento. <\/p>\n<\/div>\n Michael Sattler trabaja con mono. El primer paso se realiza en el exterior: \u201cAl cortar con el flexo grande se genera mucho polvo\u201d, explica. Luego se utilizan un martillo y un cincel. <\/p>\n<\/div>\n Eso es gracioso. Podr\u00eda tirar piedras durante a\u00f1os.<\/p>\n<\/blockquote> Michael Sattler, Asociaci\u00f3n C\u00e1ritas del distrito de Altena-L\u00fcdenscheid<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Hay tres variantes de venta. Para los m\u00e1s complejos, Sattler mezcla resina de moldeo con una masa endurecedora y despu\u00e9s de 24 horas est\u00e1 lista una base de unos pocos cent\u00edmetros de tama\u00f1o. “Luego se aplica pegamento a la piedra y se aplica a la base”.<\/p>\n<\/div>\n Esta variante es un poco m\u00e1s sencilla: se pega pegamento a un im\u00e1n, se presiona todo sobre la piedra, un souvenir que se puede colocar en la puerta del frigor\u00edfico, por ejemplo. O simplemente uno o dos trozos de asfalto en la bolsa. Siempre con certificado de autenticidad. Precio de venta: entre ocho y 20 euros.<\/p>\n<\/div>\n Al principio algunas personas nos dec\u00edan: Qu\u00e9 tonter\u00eda, y ahora las piedras est\u00e1n en su puesto.<\/p>\n<\/blockquote> Christoph Melhorn, Asociaci\u00f3n C\u00e1ritas del distrito de Altena-L\u00fcdenscheid<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Los primeros se vendieron alrededor de 1.500 souvenirs y se lograron ventas por alrededor de 15.000 euros, dice la co-iniciadora Mara Tomaszek de C\u00e1ritas. Se trata de una demanda significativamente mayor de la esperada. <\/p>\n<\/div>\n Este asunto tambi\u00e9n es un peque\u00f1o elemento de construcci\u00f3n contra la cat\u00e1strofe que azot\u00f3 a la regi\u00f3n con el cierre del puente de la A45, importante en toda Alemania, en diciembre de 2021. <\/p>\n<\/div>\n L\u00fcdenscheid y sus alrededores se ven gravemente afectados por los atascos, el ruido, los gases de escape, los trastornos del tr\u00e1fico de entrega, las p\u00e9rdidas en las ventas y la emigraci\u00f3n de trabajadores cualificados. La industria teme da\u00f1os por miles de millones.<\/p>\n<\/div>\n Los ingresos se destinan a proyectos sociales o culturales; un teatro integrador situado directamente en el lugar donde se est\u00e1 construyendo el puente ya ha recibido una donaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n A partir de mediados de 2026, el tr\u00e1fico en la A45 deber\u00eda circular nuevamente en dos carriles estrechos en ambas direcciones, y el puente estar\u00e1 completamente terminado a finales de 2027. <\/p>\n<\/div>\n La campa\u00f1a de souvenirs habr\u00e1 terminado hace tiempo. Algunas existencias todav\u00eda est\u00e1n a la venta o en stock, y una se va a retener, y todav\u00eda hay dos toneladas de material esperando ser procesadas.<\/p>\n<\/div>\n
\nProyecto por una buena causa <\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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\nSe procesa la capa superior de asfalto.<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Tres variantes a la venta. <\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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\nL\u00fcdenscheid sufre el caos del tr\u00e1fico <\/span><\/h2>\n<\/p>\n
\nEl tr\u00e1fico deber\u00eda volver a fluir en 2026<\/span><\/h2>\n<\/p>\n