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En una reuni\u00f3n en Londres el martes, la Comisi\u00f3n de F\u00f3rmula 1 dio luz verde al aumento de las actuales tres a seis carreras de velocidad a partir de la temporada 2023. Tanto los equipos como los titulares de los derechos Liberty Media se\u00f1alaron su aprobaci\u00f3n del plan. La FIA apoya esto seg\u00fan sus propias declaraciones, pero a\u00fan est\u00e1 examinando la carga sobre sus propios empleados.<\/p>\n
Los representantes de los equipos, la F\u00f3rmula 1 y la FIA tienen derecho a voto en la comisi\u00f3n. El comit\u00e9 es considerado una de las instancias m\u00e1s importantes en el proceso de regulaci\u00f3n de la categor\u00eda reina. Sin embargo, el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA tiene la \u00faltima palabra y te\u00f3ricamente puede anular las decisiones de la comisi\u00f3n en \u00faltima instancia. En la pr\u00e1ctica, sin embargo, este es raramente el caso.<\/p>\n
Otro tema importante en la agenda fue el reglamento de motores de 2026. sin embargo, las propuestas que ya est\u00e1n sobre la mesa han sido confirmadas. Estos son los siguientes pilares:<\/p>\n
– Alrededor de 1.000 hp de potencia del sistema, esquema V6 con altas revoluciones.<\/p>\n
– Elimina las diferencias de rendimiento excesivas para carreras m\u00e1s emocionantes.<\/p>\n
– Rendimiento del sistema el\u00e9ctrico al 50 por ciento, gasolina 100 por ciento sostenible.<\/p>\n
– Conservar la tecnolog\u00eda de punta a un costo menor que antes. Contin\u00faa el trabajo de perfeccionamiento de la normativa.<\/p>\n
– Condiciones de entrada atractivas para nuevos fabricantes. Estos deber\u00edan tener una posibilidad realista de ser competitivos desde el principio.<\/p>\n
En el curso de la formulaci\u00f3n de las regulaciones del motor, tambi\u00e9n se ajustar\u00e1n las regulaciones del chasis para 2026. Los autos m\u00e1s peque\u00f1os tienen como objetivo menos resistencia. Se debe continuar el camino elegido para facilitar la conducci\u00f3n por detr\u00e1s. No m\u00e1s aumento de peso. Y estandarizaci\u00f3n adicional de componentes por razones de costo. Adem\u00e1s, los materiales deben ser respetuosos con el medio ambiente y\/o reciclables.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se decidi\u00f3 que las nuevas c\u00e1maras del casco, que recientemente se probaron al azar, deben ser llevadas por todos los conductores a partir de 2023. Y en dos eventos de prueba, Pirelli solo proporcionar\u00e1 a los equipos once juegos de neum\u00e1ticos en lugar de los 13 anteriores. Esto tambi\u00e9n deber\u00eda servir para una mayor sostenibilidad en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<\/p><\/div>\n