{"id":1142619,"date":"2024-01-19T14:33:23","date_gmt":"2024-01-19T14:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coulthard-propone-la-revolucion-de-los-neumaticos\/"},"modified":"2024-01-19T14:33:28","modified_gmt":"2024-01-19T14:33:28","slug":"coulthard-propone-la-revolucion-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coulthard-propone-la-revolucion-de-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"Coulthard propone la revoluci\u00f3n de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>\u00bfC\u00f3mo puede la temporada de F\u00f3rmula 1 volver a ser m\u00e1s emocionante?  El ex piloto David Coulthard tiene una sugerencia.<\/p>\n<p>La temporada 2023 de F\u00f3rmula 1 fue dominada por Red Bull: Max Verstappen gan\u00f3 19 de las 22 carreras de la temporada y s\u00f3lo un Gran Premio (Carlos Sainz para Ferrari) no fue para los Red Bull. <\/p>\n<p>Si el ex piloto de carreras David Coulthard se sale con la suya, cumplir con las reglas de neum\u00e1ticos conducir\u00e1 a una pelea m\u00e1s re\u00f1ida en el campo de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<h2>F\u00f3rmula 1: Coulthard aboga por un duelo de neum\u00e1ticos <\/h2>\n<p>&#8220;No creo que en este momento haya deseo de una competici\u00f3n de neum\u00e1ticos, pero creo que ser\u00eda mejor&#8221;, dijo el 246 veces participante del GP en el podcast &#8220;Formula for Success&#8221;.<\/p>\n<p><interaction id=\"65684526c95739635c866d7f\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<p>Coulthard continu\u00f3: &#8220;A veces ser\u00eda Pirelli el que tendr\u00eda el neum\u00e1tico adecuado para la pista y, a veces, digamos que Bridgestone tendr\u00eda el neum\u00e1tico adecuado. Por supuesto, tendr\u00edas este cambio competitivo de una pista a otra bas\u00e1ndose en lo \u00fanico que es el el terreno tocado, concretamente el neum\u00e1tico&#8221;, afirm\u00f3 el escoc\u00e9s, que corri\u00f3 para Red Bull de 2005 a 2008. <\/p>\n<h2>Desde 2011 s\u00f3lo Pirelli ha estado en la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<p>La \u00faltima vez que hubo un gran duelo de neum\u00e1ticos en la F\u00f3rmula 1 fue en 2006, cuando los dos fabricantes Michelin y Bridgestone suministraron los neum\u00e1ticos.  Desde 2007 s\u00f3lo existe un fabricante de neum\u00e1ticos para la categor\u00eda reina del automovilismo.  Primero Bridgestone desde 2007 y luego Pirelli desde 2011.  El contrato entre la F\u00f3rmula 1 y Pirelli como proveedor exclusivo de neum\u00e1ticos se extiende hasta 2027. <\/p>\n<p>El ex propietario del equipo, Eddie Jordan, no ve esto como una soluci\u00f3n.  Teme que los fabricantes s\u00f3lo trabajen con los equipos que tienen posibilidades de ganar el t\u00edtulo.<\/p>\n<p>&#8220;No s\u00e9 c\u00f3mo se puede conseguir que la competencia llegue all\u00ed sin la ca\u00edda libre de grandes cantidades de dinero&#8221;, dijo Jordan en el mismo podcast que Coulthard. <\/p>\n<p>Hasta la fecha, ha habido nueve fabricantes de neum\u00e1ticos en la historia de la F\u00f3rmula 1: Pirelli, Goodyear, Bridgestone, Michelin, Firestone, Dunlop, Engelbert, Avon y Continental.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne6273215\/formel-1-coulthard-schlaegt-reifen-revolution-vor\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfC\u00f3mo puede la temporada de F\u00f3rmula 1 volver a ser m\u00e1s emocionante? 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